1、 奔奔EV
官方指导价 ： 4.98-8.18万
级别 ： 微型轿车
作为入门代步电动车，奔奔EV能在通勤场景下提供合格的动力表现和配置，而且受众更广的整车设计以及走心的内部配置表达出奔奔EV不仅仅是想做代步车的料，更强动力的它也比较容易获得年轻人青睐，所以，无论是年轻人的第一辆车或者第N辆车，实用且极富品质感的奔奔EV都不会让你失望。
2、 悦翔
官方指导价 ： 4.99-6.79万
级别 ： 小型轿车
悦翔是长安旗下的一款小型代步车，悦翔不仅形象俊俏，舒适性还极佳，可以印证长安对悦翔的改造花了不少心思。作为一款代步车，燃油经济性是必不可少的核心特征，悦翔的1.5L发动机不仅动力顺畅，油耗还很小。但是以5万左右的车来看，这款车仍旧具有非常明显的缺点，车机体验感差、仪表台用料一般，这些都是需要去接受的。
3、 逸动DT
官方指导价 ： 5.29-8.09万
级别 ： 紧凑型轿车
逸动DT是一款比较实惠的家用车，几万左右的价位你能获得极其丰富的配置，让你拥有不及十万的价位就有十几万的感觉。这款车的动力调教感觉非常坦然自若，而且变速箱也有很不错的平顺性，只是噪音会稍稍有点大，而且悬架调教比较硬朗，走不平路时会比较颠。不过具体看起来，逸动DT还是一款很值得考虑的车。
4、 长安CS15
官方指导价 ： 5.59-8.09万
级别 ： 小型SUV
长安CS15定位为小型SUV，它的外形肯定能受到低年龄层消费者的欣赏，而且它不同于同级的汽车，7万左右的售价，充足的设备，可以说非常值得。发动机的性能确实不赖，但是噪音比较大，隔音性能不佳。幸亏舒适感并不沉重郁闷，市内道路能达到如鱼得水那样轻快。
5、 长安CS35
官方指导价 ： 6.39-8.79万
级别 ： 小型SUV
长安CS35定位为一台紧凑型SUV，在CS35诞生之时长安还没找到属于自己的家族式设计，因此CS35身上还是有一股老长安味，整体外观算不上很好看，但也并非属于丑的一类。内饰就显得比较保守了，不过在做工和用料上都有可圈可点的地方。在中控上使用了软性的搪塑材质，方向盘和车门内侧都使用了皮质包裹，内饰还是能营造出一点高级感的。总体来说CS35的设计已经有点跟不上时代，但看在价格便宜优惠大的情况下，也不失为一个高性价比的选择。
6、 奔奔E-Star
官方指导价 ： 6.98-7.48万
级别 ： 微型轿车
奔奔E-Star在微型纯电代步车里，价格算是偏高了，但这样的价格换来的是更加实用的5门5座车型布局，还有超过300公里的工信部续航里程，除了代步，必要时还能用于短途出游，这是很多纯电代步车办不到的。电量不足了也不用担心，奔奔E-Star快充只需要半个小时。
7、 长安CS35 PLUS
官方指导价 ： 6.99-11.19万
级别 ： 小型SUV
长安CS35 PLUS属于小型SUV，既然是一辆通勤车，驾驶感好烦恼少作为它比价突出的优点，不仅如此车身设计说得上是较为流行，不过感觉上有点大众的味道。一辆灵巧的小型汽车，再配上1.4T发动机和7挡双离合，马力这块肯定会很卓越，不过最满足人的，却是其油耗水平。只是底盘上给人有点散的感觉，至此再无其他弊端。
8、 逸动
官方指导价 ： 6.99-10.39万
级别 ： 紧凑型轿车
长安逸动是一款A级小车，外表看起来还不错能够吸引买人生第一辆车的90后们，内饰的做工用料出乎意料，还有丰富的功能配置以及还不错的指导价，竞争力非常强。此外动态的表现，悬挂的调教不会生硬，能很好地过滤震动但支撑力不够，发动机输出表现充足，动力的线性感差了点。综合优缺点来看，长安逸动确实是性价比非常高的家用车。
9、 逸动PLUS
官方指导价 ： 7.29-10.39万
级别 ： 紧凑型轿车
逸动PLUS是一台很年轻动感的车型，全熏黑中网，尾箱盖上还做了小鸭尾设计，同时车尾还采用了双边双出的排气装饰，尽管没有实则意义，不过能为逸动增加不少细节上的亮点。逸动的内饰是最满意的地方，双联屏设计已经不是什么新鲜玩意，不过放在一台低配终端售价还不足7万的车型当中，显得很有档次（低配也是标配双联屏）。逸动PLUS是一台外形出色、动力强劲顺畅、底盘质感好的高性价比车型。
10、 长安CS75
官方指导价 ： 7.98-17.48万
级别 ： 紧凑型SUV
新款的CS75在我看来并没有一味追求运动型年轻化，反而是走中庸路线。不过虽说是长得比较中庸成熟，但是相比起旧款车型，CS75的还是年轻了不少。内饰在设计上保持了锐程CC的那套设计语言，其实两者之间也是共通的，锐程CC和CS75都是比较中庸成熟的车型，自然在内饰的设计上也不会太过激进。1.5T发动机拥有178马力，265牛米的参数，放在同级别车型中也是可圈可点的，实际体验中这台发动机的动力表现十分平顺，即使是涡轮介入之后动力都不会衔接的很突兀，在城市低速跟车中毫无压力。
