1、 宏光MINIEV
官方指导价 ： 2.88-4.36万
级别 ： 微型轿车
自特斯拉Model 3国产以来，销量高居不下已经见怪不怪，但7月上市的五菱宏光MINI EV打了下来，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头。说实话，5万都不到、瞄准代步车市场、续航够的五菱宏光MINI EV确实香，不可否认它只能慢充的问题，但综合其它各方面五菱宏光MINI EV确实是一辆极具诱惑力的车！
2、 尼欧Ⅱ
官方指导价 ： 3.99-10.08万
级别 ： 微型轿车
尼欧Ⅱ是一款主打性价比路线的经济型家用代步车，也许大家对于这款小车比较陌生，尼欧Ⅱ是长安欧尚主打入门级电动车市场的车型，给人的第一印象就是小巧可爱。这款车算是能够满足日常使用需求的车型，价格也比较便宜，买它代个步、占个号还是可以的。
3、 奔奔EV
官方指导价 ： 4.98-8.18万
级别 ： 微型轿车
长安奔奔EV是一款纯电微型车，在广州，你能见到它广泛应用于共享汽车，这就表明奔奔EV主要应用于通勤代步的使用场景。5门5座的结构意味着奔奔EV比其他微型代步车有着更更好的实用性，200/300公里的续航如果只是用于它的使用场景，那么是绝对足够的。
4、 宝骏E100
官方指导价 ： 4.98-5.98万
级别 ： 微型轿车
对于一款短途代步电动车来说，落地四万左右的宝骏E100性价比还是蛮高的，相比常规车型它有很多不足的地方，但不得不说在城市交通拥堵或者车位紧缺的情况下，小巧的车身就有很大的优势了，应付日常上下班、接送孩子还是绰绰有余的，而且250km的续航大概也就两三天一充。
5、 奥拓
官方指导价 ： 4.18-6.19万
级别 ： 微型轿车
奥拓这款车不仅在国内很受欢迎，在东南亚市场和日本市场都是明星车型，可以说奥拓这款车型承载了我们太多的记忆。外形上奥拓比较娇小可爱，和日本的K-CAR车型设计如出一辙。1.0L发动机动力比较孱弱，虽然也能上高速，但它最适合的使用场景还是市区代步。
