1、 缤越新能源
官方指导价 ： 12.58-16.98万
级别 ： 紧凑型SUV
从定义上来说，缤越新能源是一台很符合年轻消费群体的车型，时尚的外观、质感的内饰、丰富的科技配置以及最重要的1.5TD+7DCTH的动力总成，在兼顾小激情的同时也能够满足燃油的经济性，其定位甚至可以说同级中还没有正面竞争的对手。单双色车身、运动大尾翼、碳钎维装饰后视镜这些设计就足以令消费者们不敢相信这是12万起步的车。
2、 博瑞新能源
官方指导价 ： 16.98-23.28万
级别 ： 中型轿车
15万-20万这个区间，能选择的合资B级车确实不少，但博瑞新能源的优势在于不用指标就能上牌，而且内饰品质、驾乘体验也豪不逊色，加上智能互联和混动系统带来的优势，其综合实力也并不亚于同级别合资车型；最新改款后的博瑞新能源继其性价比的路线，新车售价虽然下调了，但各方面的体验也没有缩水，能“吐槽”的可能是配置变得更加务实。
3、 帝豪GL新能源
官方指导价 ： 14.28-15.48万
级别 ： 紧凑型轿车
帝豪GL新能源外观、内饰基本延续燃油版的设计，没有太多的惊喜，配置方面倒是有小幅的提升，但其更大的变化在于行驶品质，毕竟电机的加持保证了动力输出更平顺线性，日常行驶的静谧性也要更好些，相对于限牌城市的用户来说也是一个不错的选择。
4、 帝豪GSe
官方指导价 ： 10.98-15.99万
级别 ： 紧凑型SUV
帝豪GSe在官方给予其定义中被称为“长长长续航版”。这其中每一个“长”分别指450公里的长续航、2700mm长轴距以及首任车主的终身电芯质保。可以说同时做到这几点的同级别竞品车型并不多。再加上独特的造型设计。如果不喜欢传统造型的SUV，有很在意车辆品质和配置丰富性。那么帝豪GSe作为一款颇具调性的车型，还是非常值得考虑的。
5、 帝豪新能源
官方指导价 ： 13.58-23.83万
级别 ： 紧凑型轿车
地开帝豪GL PHEV与汽油版的各个细节差异，单从油耗优势以及新能源补贴与地方牌照政策来看，帝豪GL PHEV与生具来的优势就令其在市场中拥有了自身的竞争力。此外，作为一辆合格的买菜车，经济性当然是避不开的问题，帝豪新能源的存在也就刚好赤裸裸的印上“买菜车”这一头衔。
6、 嘉际新能源
官方指导价 ： 14.98-21.58万
级别 ： MPV
翻阅近几个月的车型销量，嘉际的数据相当平均，不仅和宋MAX的战况旗鼓相当，同时也和奥德赛、威然这些合资明星车处于相同的销量区间，也许MPV车型的身份注定不会让嘉际或者嘉际新能源大红大紫，但15万能落地的MPV车型范围内，论配置、动力、性价比，嘉际新能源还是能够冲一冲首选的位置。
7、 星越新能源
官方指导价 ： 17.58-21.68万
级别 ： 紧凑型SUV
星越新能源可以说是非常适合日常驾驶的，80km续航基本上可以满足作为纯电车型的日常需求，慢充充电时间也控制在比较短的范围内，所以它的便利性和经济性依旧是最好的；操控与驾驶质感没有受到太多的影响，即便是体重增加了180kg，相比之下它在告诉的稳定性上更胜一筹。
