1、 凯迪拉克CT5
官方指导价 ： 27.97-34.17万
级别 ： 中型轿车
CT5在出色的刹车系统的影响中制动成绩是32米，这样的表现足以打败911以及迈凯伦540这类超跑......凯迪拉克实在是疯起来连超跑都要干。在这款车的高配版本中甚至配备了非常先进的阻尼控制悬挂系统，237匹的最大马力以及10挡手自一体波箱在硬件上看起来就非常具有竞争优势。不过CT5行驶品质仍具备较大的提升空间，在排量非常相似的情况下加速无法媲美竞品车型。在售价上这款车的优势更大，同样的售价宝马三系能选择配置较差的车型，可CT5可以买到顶配车型，并且实惠的丐版价格让经济实力较弱的消费者实现性能车梦想。
2、 英菲尼迪Q50L
官方指导价 ： 26.48-38.98万
级别 ： 中型轿车
英菲尼迪Q50L，一款与雷克萨斯ES一样针对B级豪华车市场的车型，它的突出卖点是强悍的动力性能，搭载的2.0T发动机能够输出惊人的211马力，在高速上也有充沛的动力。这款车豪华的地方，体现在了大面积真皮包裹的内饰，很有档次感。
3、 雷克萨斯IS
官方指导价 ： 29.80-41.30万
级别 ： 中型轿车
雷克萨斯IS可以说是雷克萨斯四门轿车中最有运动细胞的一位了，加上F SPORT套件的雷克萨斯IS精神焕发，短小精悍的车身跑味十足。245马力的输出称不上很暴躁，不过放在雷克萨斯IS身上就很合时宜，悬架很有劲儿，支撑足够到位，如果座椅的包裹性更好些，弯道中的你一定更兴奋。价格可以说是雷克萨斯IS的短板了，价格和雷克萨斯ES差不多的情况下显然没有什么竞争力，现在雷克萨斯IS也不得不停产了。
4、 捷豹XEL
官方指导价 ： 28.18-41.48万
级别 ： 中型轿车
XEL是由捷豹汽车生产的豪华家用轿车，整车的造型奢华有格调，二十岁出头的消费者均能够撑住这款车的气场。XEL的行驶品质是让人惊喜的地方，它不是仅仅针对油门的灵敏度与转速的控制，而是方向盘指向性、油门开度等所有东西都十分激进，让你觉得和超级跑车没有什么区别。翻云覆雨过后，车辆又变回了从容尊贵的形态，这就是捷豹XEL的魅力所在。
5、 沃尔沃S60
官方指导价 ： 24.98-38.49万
级别 ： 中型轿车
沃尔沃S60作为豪华B级轿车，在性能方面动力输出偏向平稳，底盘韧性十足操控性非常好，并且高水准的配置也使得沃尔沃S60拥有优于竞争对手的性价比。作为一款家用车，沃尔沃S60拥有充裕的空间，噪音的抑制不算特别优秀，但也算是比较良好。
6、 天籁
官方指导价 ： 17.98-26.98万
级别 ： 中型轿车
日产天籁是一款中型轿车，给人的感觉跟老对手相比适合的年龄群体更广，也不算很老气。众所周知，天籁都是凭借着舒适性在市场中生存，新车延续了这一特点。不过相对来说，这款车的冲击感不咋滴，如同用不同的盛皿喝同一种饮料一样，没啥区别。只能说优秀的乘坐体验是我们买车所追求的东西，这款车还是命中了痛点。
7、 君威
官方指导价 ： 17.28-25.98万
级别 ： 中型轿车
君威这款车属于B级家用，各方面表现都不错，很好地满足各种用车需求。君威的外形有特色，具有很强的运动风格，它的GS版本让运动的气息提升到了极致。君威的运动并非仅体现在外表，超过200匹马力和灵活的底盘提供了很强的动力性和操控性。面对家用需求君威搭载了导航、互联等等经常会用到的配置，空间虽然不是同级顶尖，但已经绰绰有余。
8、 迈锐宝XL
官方指导价 ： 15.49-21.99万
级别 ： 中型轿车
迈锐宝XL的性价比充满吸引力，是很不错的一台兼顾了运动和家用的车型。如果要用一个人设去概括它，他是个凶神恶煞，脸上充满杀气的人，第一印象认为他不是什么好人，但眉目之间竟然会透露出一丝丝帅气。熟悉之后才发觉他原来还挺会照顾身边的人，与看起来的外在截然不同。
9、 大众CC
官方指导价 ： 24.68-30.18万
级别 ： 中型轿车
大众CC自从国产化至今，叫好却不叫座。叫好，原因是这款车确实非常好看，轿跑式车身外形，不像一般的大众车。内饰虽然套娃了，但是质感和档次感都没得弹。定位是家用车，空间方面表现很好，溜背也没有使后排感到压抑。不叫座，则是性价比低，明明只是中级车，这个级别的主流都是1字开头了，只有大众CC这么高，配置也和帕萨特没差，只有那些不讲究性价比还要预算足够多的人才能接受。
10、 迈腾
官方指导价 ： 18.61-30.99万
级别 ： 中型轿车
大众迈腾属于中型家用车，跟帕萨特组成了B级车双雄。瞄准的消费群体和雅阁等等竞品有差异，它给人的感觉比较符合事业有成的成功人士，优秀的后排空间以及乘坐感受，使得这款车无论各种使用场景都丝毫没有压力。只是90后开迈腾给人的感觉很老土，导致了迈腾对应的消费者限制条件很多。
