英菲尼迪QX60最新款顶配车型是2020款 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版，途昂最新款顶配车型是2021款 530 V6 四驱尊崇旗舰版。
1、价格方面，英菲尼迪QX60顶配版的官方售价要比途昂顶配版的贵些。
2、整体车身方面，英菲尼迪QX60顶配版的车身要比途昂顶配版的车身长，但英菲尼迪QX60顶配版的轴距要比途昂顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，途昂顶配版的要比英菲尼迪QX60顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，途昂顶配版要比英菲尼迪QX60顶配版更加强劲。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 英菲尼迪QX60 | 途昂 |
| 对比车型 | 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版 | 530 V6 四驱尊崇旗舰版 |
| 最新年款 | 2020款 | 2021款 |
| 所属品牌 | 英菲尼迪 | 大众 |
| 官方指导价 | 56.98万 | 40.20万 |
| 级别 | 中大型 | 中大型 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
由上表可以看到，英菲尼迪QX60是英菲尼迪旗下的一款中大型SUV，最新款顶配车型是2020款的2.5 S/C Hybrid 四驱全能版，官方指导价是 56.98万； 途昂是大众旗下的一款中大型SUV，最新款顶配车型是2021款的530 V6 四驱尊崇旗舰版，官方指导价是 40.2万。价格方面，英菲尼迪QX60顶配版的官方售价要比途昂顶配版的贵些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 英菲尼迪QX60 | 途昂 |
| 对比车型 | 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版 | 530 V6 四驱尊崇旗舰版 |
| 最新年款 | 2020款 | 2021款 |
| 车长 | 5094 | 5052 |
| 车宽 | 1960 | 1989 |
| 车高 | 1745 | 1773 |
| 轴距 | 2900 | 2980 |
由上表可以看到，英菲尼迪QX60最新款顶配版的车身长宽高为5094(mm)x1960(mm)x1745(mm)，轴距为2900(mm)，途昂最新款顶配版的车身长宽高为5052(mm)x1989(mm)x1773(mm)，轴距为2980(mm)。整体车身方面，英菲尼迪QX60顶配版的车身要比途昂顶配版的车身长，但英菲尼迪QX60顶配版的轴距要比途昂顶配版的轴距短一些。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 英菲尼迪QX60 | 途昂 |
| 对比车型 | 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版 | 530 V6 四驱尊崇旗舰版 |
| 最新年款 | 2020款 | 2021款 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 防爆轮胎 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | ● |
| 自动泊车入位 | - | ● |
| 自动驻车 | - | ● |
| 随动转向大灯(AFS) | - | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取英菲尼迪QX60顶配版和途昂顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，途昂顶配版的要比英菲尼迪QX60顶配版的丰富。
四、动力对比
| 对比车系 | 英菲尼迪QX60 | 途昂 |
| 对比车型 | 2.5 S/C Hybrid 四驱全能版 | 530 V6 四驱尊崇旗舰版 |
| 最新年款 | 2020款 | 2021款 |
| 排量 | 2.5L | 2.5T |
| 进气形式 | 机械增压 | 涡轮增压 |
| 发动机最大马力(Ps) | 231 | 299 |
| 发动机最大功率(kW) | 170 | 220 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 329 | 500 |
| 电动机最大马力(Ps) | 20 | - |
| 电动机最大功率(kW) | 15 | - |
| 电动机最大扭矩(Nm) | 160 | - |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟7挡) | 7挡双离合 |
由上表可以看到，英菲尼迪QX60搭载的是一台2.5L的机械增压发动机，最大马力231Ps，最大功率170kW，最大扭矩329Nm，匹配的是CVT无级变速(模拟7挡)变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力20Ps，最大功率15kW；途昂搭载的是一台2.5T的涡轮增压发动机，最大马力299Ps，最大功率220kW，最大扭矩500Nm，匹配的是7挡双离合变速箱。从动力输出来看，途昂顶配版要比英菲尼迪QX60顶配版更加强劲。
