1、 保时捷911
官方指导价 ： 119.70-389.80万
级别 ： 跑车
保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2RS版本，搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，百公里加速3秒内完成。
2、 Macan
官方指导价 ： 54.50-102.80万
级别 ： 中型SUV
Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然“便宜”，但依然属于一辆销量很高的豪华品牌旗下中型SUV，长得像青蛙的车头行驶在道路中能够一眼认出来，整部车尤其尊贵。保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌奢华的品质，能够碾压同级别竞争对手。Macan对汽车动力的追求还有搭载自家的变速箱，使得车辆开起来时的表现非常优秀，这是因为这款车有着保时捷家族的血统。
3、 Cayenne
官方指导价 ： 91.30-243.80万
级别 ： 中大型SUV
Cayenne是保时捷打造的中大型SUV“卡宴”，分为Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo、CayenneTurboS和CayenneGTS等系列，最早在2002年推出，并于日内瓦车展上发布。这辆车是很有个性的一款车，造型新颖潮流，高端大气上档次，对高性能、配置、悬挂调校打造得特别出色，自从2002年引入我们国家之后，这款车的需求量都十分不错。
4、 Panamera
官方指导价 ： 97.30-245.80万
级别 ： 大型轿车
Panamera是来自于保时捷品牌唯一的四门GT跑车，官方定位为具有较高实用性的主打运动的一款车，在视觉效果上车辆的外形非常时尚，没有任何棱角，豪华感十足。该品牌向来就是借助着出色的行驶体验收获众多的消费者，帕拉梅拉也是如此，在操控上以及座椅包裹性都符合消费者的需求。Panamera有四种动力版本，还有款新能源车型，4.0T高功率版车型零百加速表现仅为三秒多，最便宜的车型也仅为五秒多。
5、 保时捷718
官方指导价 ： 54.50-98.60万
级别 ： 跑车
保时捷718可以算是该品牌旗下的最低端跑车，这款车确实可以让车主享受到卓尔不群的操控性能，只不过，这种体验让人喜忧参半。好的地方体现在它一定能勾引到妹子，让人郁闷之处体现在，这款车在自家产品线上缺乏激进的性能。发动机的声浪特别响亮，只不过地板油却跑不快；弹射起步很炫酷，只不过平时顿挫得不行，综上所述，这款车仅仅是一辆颜值车型。
6、 Cayenne新能源
官方指导价 ： 86.80-101.20万
级别 ： 中大型SUV
保时捷Cayenne新能源是插电式混合动力车型，它的外形与普通卡宴没太大区别，如果它不悄无声息地从你旁边驶过，你可能都不会发现它是新能源车。卡宴新能源的电池容量不算大，8个小时就能充满，50公里的NEDC续航勉强能够撑过一天上下班路程。整套系统优先以电机为动力源，只有在运动模式下发动机才参与驱动。而在运动模式下，它又能像一辆燃油车一样在所有速域保持充沛的动力。
7、 Panamera新能源
官方指导价 ： 116.80-254.80万
级别 ： 大型轿车
选择一款起售价高达116.80万元的Panamera新能源，手里是差一块牌照吗？显然不是，相比Panamera燃油版，Panamera新能源启动时没有澎湃的声浪，PHEV系统并不会唤醒引擎，仅会安静地对各系统进行自检，59公里的纯电续航或许是Panamera新能源车主想为地球环保尽自己一份绵薄之力，而去选择Panamera新能源的理由。
8、 Taycan
官方指导价 ： 88.80-180.80万
级别 ： 跑车轿车
Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。
