依维柯欧胜最新款顶配车型是2021款 商瑞 3.0T 自动 加长轴高顶 电动门，新世代全顺最新款顶配车型是2021款 Pro 2.2T 普通型客车 AMT(包)加长轴后双胎(带侧拉门)高顶17座 国VI。
1、价格方面，依维柯欧胜顶配版的官方售价要比新世代全顺顶配版的贵些。
2、整体车身方面，依维柯欧胜顶配版的车身要比新世代全顺顶配版的车身长，同时依维柯欧胜顶配版的轴距也要比新世代全顺顶配版的轴距长一些。
3、在整体配置方面，新世代全顺顶配版的要比依维柯欧胜顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，依维柯欧胜顶配版要比新世代全顺顶配版更加强劲。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 依维柯欧胜 | 新世代全顺 |
| 对比车型 | 商瑞 3.0T 自动 加长轴高顶 电动门 | Pro 2.2T 普通型客车 AMT(包)加长轴后双胎(带侧拉门)高顶17座 国VI |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| 所属品牌 | 依维柯 | 福特 |
| 官方指导价 | 32.59万 | 27.58万 |
| 级别 | 轻客 | 轻客 |
| 车身结构 | 客车 | 客车 |
由上表可以看到，依维柯欧胜是依维柯旗下的一款轻客客车，最新款顶配车型是2021款的商瑞 3.0T 自动 加长轴高顶 电动门，官方指导价是 32.59万； 新世代全顺是福特旗下的一款轻客客车，最新款顶配车型是2021款的Pro 2.2T 普通型客车 AMT(包)加长轴后双胎(带侧拉门)高顶17座 国VI，官方指导价是 27.58万。价格方面，依维柯欧胜顶配版的官方售价要比新世代全顺顶配版的贵些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 依维柯欧胜 | 新世代全顺 |
| 对比车型 | 商瑞 3.0T 自动 加长轴高顶 电动门 | Pro 2.2T 普通型客车 AMT(包)加长轴后双胎(带侧拉门)高顶17座 国VI |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| 车长 | 7080 | 6543 |
| 车宽 | 2011 | 2098 |
| 车高 | 2735 | 2595 |
| 轴距 | 3950 | 3750 |
由上表可以看到，依维柯欧胜最新款顶配版的车身长宽高为7080(mm)x2011(mm)x2735(mm)，轴距为3950(mm)，新世代全顺最新款顶配版的车身长宽高为6543(mm)x2098(mm)x2595(mm)，轴距为3750(mm)。整体车身方面，依维柯欧胜顶配版的车身要比新世代全顺顶配版的车身长，同时依维柯欧胜顶配版的轴距也要比新世代全顺顶配版的轴距长一些。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 依维柯欧胜 | 新世代全顺 |
| 对比车型 | 商瑞 3.0T 自动 加长轴高顶 电动门 | Pro 2.2T 普通型客车 AMT(包)加长轴后双胎(带侧拉门)高顶17座 国VI |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 防爆轮胎 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | ○ |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 自动驻车 | - | ● |
| 随动转向大灯(AFS) | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取依维柯欧胜顶配版和新世代全顺顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，新世代全顺顶配版的要比依维柯欧胜顶配版的丰富。
四、动力对比
| 对比车系 | 依维柯欧胜 | 新世代全顺 |
| 对比车型 | 商瑞 3.0T 自动 加长轴高顶 电动门 | Pro 2.2T 普通型客车 AMT(包)加长轴后双胎(带侧拉门)高顶17座 国VI |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| 排量 | 3.0T | 2.2T |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机最大马力(Ps) | 170 | 140 |
| 发动机最大功率(kW) | 125 | 103 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 400 | 355 |
| 变速箱 | 8挡自动 | 6挡AMT |
由上表可以看到，依维柯欧胜搭载的是一台3.0T的涡轮增压发动机，最大马力170Ps，最大功率125kW，最大扭矩400Nm，匹配的是8挡自动变速箱；新世代全顺搭载的是一台2.2T的涡轮增压发动机，最大马力140Ps，最大功率103kW，最大扭矩355Nm，匹配的是6挡AMT变速箱。从动力输出来看，依维柯欧胜顶配版要比新世代全顺顶配版更加强劲。
