1、 雷凌双擎E+
官方指导价 ： 13.38-21.88万
级别 ： 紧凑型轿车
以真实车主的口碑来讲，雷凌双擎E+不仅是一款省钱、性价比高的神车，而且也是一台驾驶体验优越的好车，如果你只是一个普通的上班族，每天都在为费油支出而心疼，那不妨换一辆雷凌双擎E+；油费保准节省一大半，这看起来也许很像是在为雷凌打广告，但开过的都说真。
2、 雷凌
官方指导价 ： 10.78-15.88万
级别 ： 紧凑型轿车
雷凌是当下最受欢迎的A级车之一，与兄弟车型卡罗拉比起来，它给人的感觉一点也不老气。作为一款紧凑型轿车，雷凌是家用车的首选，其具有省油、耐用、舒适性好、底盘扎实等优点，当你犹豫买什么车好，这款车可以考虑一下。
3、 卡罗拉双擎E+
官方指导价 ： 13.78-23.08万
级别 ： 紧凑型轿车
作为一款定位明确的家用车，操控、路感反馈都与这款车无关，如何让驾驶者开起来更轻松、更从容才是雷凌双擎E+的诉求；燃油经济性依旧是这款车最大的卖点之一，实测百公里油耗4.7L/100km，每公里大概是3毛钱；在类似沪牌素有“最贵铁皮”之称的一些城市之下，雷凌双擎E+或许能够称之为“限牌幸福车。
4、 卡罗拉
官方指导价 ： 10.58-15.98万
级别 ： 紧凑型轿车
卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，还有名声一级棒，不同行业车主都有。从前基本有家用需求才会觉得这款车不错，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人放弃思域选择卡罗拉。很多广东人是对卡罗拉存在不一样的关系，毕竟与卡罗拉是“青梅竹马”，这种特殊关系一般人是很难体会到的，所以他们一定要买卡罗拉。
5、 RAV4荣放
官方指导价 ： 17.48-26.48万
级别 ： 紧凑型SUV
RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV，在很早以前进入中国市场，知名度非常高。新RAV4荣放在全新的平台上建造，使得空间更甚从前，操控性能更加好，换了一种风格看起来更加狂野，终于是有点意思了。车内相对车外来说中规中矩，不过车机系统有点不合理。综合来看，新款RAV4是成功地蜕变了。
6、 威兰达
官方指导价 ： 17.18-24.18万
级别 ： 紧凑型SUV
混动威兰达属于多功能家用型车，其凭借着年轻运动的外观、不可思议的空间表现、应有尽有的功能与各种强力对手竞争。值得一提的是，极低的油耗表现使得威兰达足够让消费者满意，总的来说，威兰达双擎会非常好卖。
7、 凯美瑞双擎
官方指导价 ： 23.98-27.98万
级别 ： 中型轿车
放在以前，“油腻中年”这个词几乎快成为凯美瑞的专属代名词，但全新第八代凯美瑞将“油腻”的凯美瑞变成了富有驾驶乐趣的B级车；毫无例外，双擎版凯美瑞更油润的驾驶感受甚至能够找到雷克萨斯，或者说是斯巴鲁的味道，而且电动机与内燃机之间的合作非常默契，除了内燃机介入时在听觉方面有所感知之外，其它的声音真的可以忽略它了。
8、 亚洲龙双擎
官方指导价 ： 22.68-28.98万
级别 ： 中型轿车
亚洲龙作为一汽丰田的旗舰轿车，有着豪华大气的外观造型。其定位高于凯美瑞，属于B+级别，是目前一汽丰田顶级设计和制造工艺的代表；20万左右的预算购买一款技术先进、配置丰富、性能稳定的产品，除了亚洲龙双擎能够比较符合这些特点之外，很少有产品能够同时满足消费者的这些需求。
9、 埃尔法双擎
官方指导价 ： 80.50-85.60万
级别 ： MPV
丰田埃尔法自上市以来属于汽车市场上最受关注最让人难以抉择的保姆车，这款车混动车型对比起燃油版在颜值上以及最大马力均有所升级，新车起售价很高昂，然而了解这款车的人都会说“加价多少”，对照先前老款埃尔法的“一车难求”，以及20万的涨价幅度的情况，估计又是普通消费者触不可及的车。
10、 威尔法双擎
官方指导价 ： 80.50-85.60万
级别 ： MPV
丰田威尔法的双擎版本跟埃尔法双擎在相同的平台打造而来，这两辆车的大小也是完全一样，可是两款车的占有量却相差十万八千里，威尔法双擎共有豪华版、尊贵版以及黑金限量版三款车型，低配版车型最便宜都要八十多万，价格上反而和埃尔法一模一样，可是不可一世的埃尔法的车主成交价可不接受所谓的“厂商指导”，10% 的涨价幅度都能看做是实惠了，威尔法就不存在加价行为，有的城市还能优惠个几千块呢，不买埃尔法能省下的钱拿来升级威尔法更划算。
