1、 宏光MINIEV
官方指导价 ： 2.88-4.36万
级别 ： 微型轿车
自特斯拉Model 3国产以来，供不应求是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超Model 3，登顶对应市场销量榜大哥大。不可否认，价格低、用来上班通勤、续航还不赖的五菱宏光MINI EV很有诱惑力，尽管存在不支持快充等缺陷，只是整体各方面五菱宏光MINI EV确实是出色的代步小车。
2、 奔奔E-Star
官方指导价 ： 6.98-7.48万
级别 ： 微型轿车
作为一款七万块级别的电动汽车，奔奔E-Star在载人和载物方面的表现都较为出色，智能化方面的东西虽然不丰富，但也都非常实用，总体算是一款中规中矩的电动汽车；如果只是用于日常代步的话，250km左右的实际续航基本也能满足正常市内出行。所以，对于预算不高，还想购买一辆既可以满足市内通勤又有一定科技配置的电动汽车，奔奔E-Star在等着你呢。
3、 欧拉黑猫
官方指导价 ： 6.98-13.78万
级别 ： 小型轿车
欧拉黑猫外观独特的气质，让我想起张国荣的歌“我就是我，是颜色不一样的烟火”，而搭载的专属ME纯电动平台和优秀的三电设备造就了欧拉黑猫工匠品质，超过400公里的长续航，可以来一场说走就走的旅行，欧拉黑猫诠释了当代年轻的想要的一切。当今想要得到年轻人的认可可不是件容易的事，只能说“欧拉你可真牛”。
4、 欧拉白猫
官方指导价 ： 7.18-10.68万
级别 ： 微型轿车
早安，打工人！要想上班不迟到，要想月月满勤美滋滋，你需要一辆欧拉白猫。大气、个性的造型可以使得你变成备受关注的打工人，四百多以上的续航也足够让你成为节假日活动相对出众的上班族，对于普通消费者来说，7-8万的白猫产品力还是很丰富的，属于一辆比较实惠的车。
5、 零跑T03
官方指导价 ： 5.98-7.58万
级别 ： 微型轿车
T03是零跑的第二款车型，与比亚迪e1，长城欧拉、奇瑞eQ1、汽新能源EC3等一样都是微型电动车，这里面比较特别的是奇瑞eQ1，它是后置后驱车型，其他都是传统的前置前驱。车身比例还是比较协调的，略方正的车身对于提升第二排头部空间有帮助。内饰很简洁，触摸屏控制着车内绝大多数功能，三辐方向盘采用平底设计，造型更运动。平时用来市区代步还是很不错的。
6、 小蚂蚁
官方指导价 ： 5.98-7.88万
级别 ： 微型轿车
如果你是刚结婚的小青年，你需要一辆小巧灵活并且不限号的微型车，那么小巧可爱的奇瑞eQ1就很适合你。虽然奇瑞eQ1身板很小，但是也拥有401公里的巡航里程，在城市里行驶基本上能一个星期充一次电。两人乘坐的情况下，空间也十分够用，奇瑞eQ1是一台很经济实用的代步小车。
7、 奔奔EV
官方指导价 ： 4.98-8.18万
级别 ： 微型轿车
作为入门代步电动车，奔奔EV能在通勤场景下提供合格的动力表现和配置，而且受众更广的整车设计以及走心的内部配置表达出奔奔EV不仅仅是想做代步车的料，更强动力的它也比较容易获得年轻人青睐，所以，无论是年轻人的第一辆车或者第N辆车，实用且极富品质感的奔奔EV都不会让你失望。
8、 尼欧Ⅱ
官方指导价 ： 3.99-10.08万
级别 ： 微型轿车
微型纯电代步车很多，尼欧Ⅱ就是其中一个。这款车的外形就像高达的脑袋，还是挺讨人喜爱。低廉的价格大部分人都能负担得起，后期维护成本也非常低。这么小的车，不可避免的要匹配一个小电池，但尼欧Ⅱ的续航仍然可以有200公里，足够买菜、上下班、接送小孩子使用。
9、 比亚迪e1
官方指导价 ： 5.99-7.99万
级别 ： 微型轿车
比亚迪E1是一款纯电微型车，看样子就知道它是油改电而来的，在城市中代步使用最为合适。外形很难去形容，它给我的第一感觉就是很像米老鼠。推荐它的唯一理由就是便宜并且续航高，而且好上牌，用来占牌还可用来代步。家用就不要了，E1后排的空间坐不了成年人，不过享受二人世界也是一件好事不是吗？
10、 宝骏E200
官方指导价 ： 5.48-12.80万
级别 ： 微型轿车
宝骏E200拥有拉风帅气的车身造型，作为一款微型纯电动汽车，它采用了三门两座的车身设计，车内的各方面表现都不算突出，但是作为家庭的第二款车却再合适不过了，对于被城市限牌限行政策困扰的用户而言，小巧的电动车可以方便快捷地满足代步需求，305KM的综合续航也能为用户的出行带来充足的保障。
