1、 汉
官方指导价 ： 20.98-28.00万
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉作为比亚迪旗舰级轿车，和比亚迪其它车型一样，分为EV和混合动力DM版本，纯电动和混合动力在前脸的造型上可以分辨出来，EV版本采用全封闭格栅，更有纯电动车的科技感，车身线条更加锋利，DM车型则采用家族龙脸面谱。性能表现依然是这款车最让人喜欢的一点，比亚迪汉DM系列是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，零百公里加速只需3.9s就能完成，在马路上基本没几个对手。
2、 小鹏汽车P7
官方指导价 ： 22.99-40.99万
级别 ： 中型轿车
定位B级轿车的小鹏P7看上去一点也不像传统汽车，车头是封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，充满简约的设计风格。还有就是仪表台设计路线也是简洁，整体营造出更居家、更前卫的座舱氛围。电池组可以支持的路程达到706km，堪称顶尖水准，而实际使用中也有很不错的续航表现。
3、 蔚来ES6
官方指导价 ： 35.80-54.80万
级别 ： 中型SUV
蔚来ES6是一款新能源SUV车型，在这一车型领域中这款车的售价更能够引起人们的注意。但从外在来看，ES6的整体做工用料都极具高级感，实用性方面也非常棒。驾驶方面，蔚来ES6的加速不肉也不快，介于运动和舒适之间，车辆在动力调校上不尽如人意。续航方面算不上出色，但也已经不差，超长的行驶距离在日常使用中绰绰有余，5点多秒的百公里加速马力表现特别强。
4、 蔚来ES8
官方指导价 ： 44.80-62.40万
级别 ： 中大型SUV
蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，接近600公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能极其出色，0-100km/h只要4.4秒。面对家用场景，这款车突出的优势是豪华感和舒适性，与传统豪华车相比不占下风。只是有一个不容忽视的缺点，这款车体积太大重量达到2.5吨，所以能耗偏高，从这里能够看出纯电车也不一定就是节能的。
5、 唐新能源
官方指导价 ： 19.78-35.99万
级别 ： 中型SUV
30万内加速最快、能干跑车的国产SUV这些形容对于新款比亚迪唐新能源来看毫不夸张，对于新款唐新能源来说，底盘性能、转向手感都不是特别重要，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，尽管地板油。
6、 欧拉好猫
官方指导价 ： 10.39-14.39万
级别 ： 小型轿车
从欧拉好猫的综合表现可以看到，欧拉这次打造的算得上是台更符合人们需求的电动车，不仅仅是刚刚够用的电动车，然而10万元起步的售价实际上要应对的挑战也不一般，如纯电高尔夫、思铭X-NV等等，也就是说就看这辆车是不是只换了一身外衣、涨价的黑猫白猫了，如果事实真如此那就算不上是一款好车了。
7、 欧拉黑猫
官方指导价 ： 6.98-13.78万
级别 ： 小型轿车
欧拉黑猫外观造型可爱又显个性，让我想起以前圆滚滚的小型代步车，而搭载的专属ME纯电动平台和优异的电动车三大件成就欧拉黑猫匠心品质，超过400公里的长续航，让你可以带上小姐妹一起去嗨翻天，欧拉黑猫很了解Z世代想要的一切。如今要想收获年轻消费者的认可是一件很难的事，欧拉黑猫就是其中成功的案例。
8、 小鹏汽车G3
官方指导价 ： 14.38-25.78万
级别 ： 紧凑型SUV
作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
9、 奔奔E-Star
官方指导价 ： 6.98-7.48万
级别 ： 微型轿车
作为一款七万块级别的电动汽车，奔奔E-Star在载人和载物方面的表现都较为出色，智能化方面的东西虽然不丰富，但也都非常实用，总体算是一款中规中矩的电动汽车；如果只是用于日常代步的话，250km左右的实际续航基本也能满足正常市内出行。所以，对于预算不高，还想购买一辆既可以满足市内通勤又有一定科技配置的电动汽车，奔奔E-Star在等着你呢。
10、 宏光MINIEV
官方指导价 ： 2.88-4.36万
级别 ： 微型轿车
自特斯拉Model 3推出市场，供不应求是基本常态，然而被突然杀出的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，直接甩开Model 3，成为新能源销售榜冠军。讲道理，卖的便宜、定位准、续航够的五菱宏光MINI EV非常吸引人，不可否认它没有快充系统等缺陷，只是整体各方面五菱宏光MINI EV毫无疑问是一辆极具诱惑力的车！
