逸动最新款顶配车型是2019款 1.6L GDI 自动领锋型 国VI，锐程CC最新款顶配车型是2021款 蓝鲸版 1.5T GDI 自动旗舰型。
1、价格方面，逸动顶配版的官方售价要比锐程CC顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，逸动顶配版的车身要比锐程CC顶配版的车身短，同时逸动顶配版的轴距也要比锐程CC顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，锐程CC顶配版的要比逸动顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，锐程CC顶配版要比逸动顶配版更加强劲。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 逸动 | 锐程CC |
| 对比车型 | 1.6L GDI 自动领锋型 国VI | 蓝鲸版 1.5T GDI 自动旗舰型 |
| 最新年款 | 2019款 | 2021款 |
| 所属品牌 | 长安汽车 | 长安汽车 |
| 官方指导价 | 10.39万 | 11.99万 |
| 级别 | 紧凑型 | 中型 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
由上表可以看到，逸动是长安汽车旗下的一款紧凑型三厢车，最新款顶配车型是2019款的1.6L GDI 自动领锋型 国VI，官方指导价是 10.39万； 锐程CC是长安汽车旗下的一款中型三厢车，最新款顶配车型是2021款的蓝鲸版 1.5T GDI 自动旗舰型，官方指导价是 11.99万。价格方面，逸动顶配版的官方售价要比锐程CC顶配版的便宜些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 逸动 | 锐程CC |
| 对比车型 | 1.6L GDI 自动领锋型 国VI | 蓝鲸版 1.5T GDI 自动旗舰型 |
| 最新年款 | 2019款 | 2021款 |
| 车长 | 4710 | 4800 |
| 车宽 | 1820 | 1825 |
| 车高 | 1505 | 1465 |
| 轴距 | 2700 | 2770 |
由上表可以看到，逸动最新款顶配版的车身长宽高为4710(mm)x1820(mm)x1505(mm)，轴距为2700(mm)，锐程CC最新款顶配版的车身长宽高为4800(mm)x1825(mm)x1465(mm)，轴距为2770(mm)。整体车身方面，逸动顶配版的车身要比锐程CC顶配版的车身短，同时逸动顶配版的轴距也要比锐程CC顶配版的轴距短一些。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 逸动 | 锐程CC |
| 对比车型 | 1.6L GDI 自动领锋型 国VI | 蓝鲸版 1.5T GDI 自动旗舰型 |
| 最新年款 | 2019款 | 2021款 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 防爆轮胎 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 自动驻车 | - | ● |
| 随动转向大灯(AFS) | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取逸动顶配版和锐程CC顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，锐程CC顶配版的要比逸动顶配版的丰富。
四、动力对比
| 对比车系 | 逸动 | 锐程CC |
| 对比车型 | 1.6L GDI 自动领锋型 国VI | 蓝鲸版 1.5T GDI 自动旗舰型 |
| 最新年款 | 2019款 | 2021款 |
| 排量 | 1.6L | 1.5T |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 发动机最大马力(Ps) | 128 | 180 |
| 发动机最大功率(kW) | 94 | 132 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 161 | 300 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
由上表可以看到，逸动搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，最大马力128Ps，最大功率94kW，最大扭矩161Nm，匹配的是6挡手自一体变速箱；锐程CC搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力180Ps，最大功率132kW，最大扭矩300Nm，匹配的是7挡双离合变速箱。从动力输出来看，锐程CC顶配版要比逸动顶配版更加强劲。
