1、 明锐旅行车
官方指导价 ： 12.49-16.14万
级别 ： 紧凑型旅行车
在20万之内想买到一台真正意义上的旅行车，似乎也只有明锐可以选择。前脸的分体式大灯看起来炯炯有神，车顶上的行李架除了装饰的作用外，还能增加不少的实用性。中控设计时妥妥的大众风格，你找不出什么亮点但也无法挑刺。尾箱才是一台旅行车的精髓，明锐旅行车的后备箱容积达到610升，如果把后排座椅放倒后能形成一个1740升的巨大空间，实用性很强。开着明锐去旅行想想就开心。
2、 速派
官方指导价 ： 15.49-24.13万
级别 ： 中型轿车
速派是斯柯达布置在B级车市场上的产品，适合预算有限的人作为家用车。外观不好评价，你觉得好看就好看；迈腾同平台，空间自然不差；掀背的设计，装载能力也很行。但这都不是重点，重点就是配置好，卖得还便宜，15万就能入门。不过品牌价值低始终都是斯柯达车系的弱点，加上雅阁凯美瑞的下探以及自主品牌崛起，速派的生存压力非常大。
3、 昕锐
官方指导价 ： 7.19-10.64万
级别 ： 紧凑型轿车
昕锐是斯柯达旗下的十万级别家用轿车，要找一个差不多的竞争车型的话，那即为全新大众桑塔纳。但是这款车的车身颜值更新颖，年纪不大的人开也没有太大问题。同时这款车还搭载了大尺寸屏幕，导致整个内饰十分华丽，最重要是车辆的售价优惠非常多，整车极其诱人。可惜的是不论品牌影响力、销量成绩，斯柯达都处于弱势，售价低也难以竞争。
4、 柯米克
官方指导价 ： 8.99-12.84万
级别 ： 小型SUV
柯米克定位为小型SUV，能够用来上下班开。这款车看上去还不错，很对后生仔口味，越级的轴距意味着出色的后排空间，解决了这个级别没有大空间的弊病。再加上定价很亲民，配置高，性价比好。不过斯柯达的品牌档次感弱，还要受到成本限制，用料做工差强人意，这就是合资低端车的代价。
5、 昕动
官方指导价 ： 6.99-11.14万
级别 ： 紧凑型轿车
作为替斯柯达晶锐接班的昕动，定位为小型两厢轿车，按照更严谨的说法应该算是昕锐的缩小版。因为车内搭载的是桑塔纳同款的底盘结构，所以昕动的乘坐舒适性比起同级别竞争对手更优异。动感的车身设计也使得昕动提高了自身产品力，毕竟这一级别的主要消费者都是年轻人。因为昕动在配置方面表现得诚意十足，所以价格略微有些偏高，另外斯柯达的保有量较少消费者的接受程度有些不足。
6、 柯珞克
官方指导价 ： 12.99-17.74万
级别 ： 紧凑型SUV
柯珞克的外观采用了水晶切割设计语言，好不好看很难界定，但辨识度比起大众的车高很多。侧面轮拱的线条颇有途昂的影子，看起来还是挺有力量感的。柯珞克在配置上很丰富，柯珞克14万中配车型所有的配置，缤智要到17万的顶配才有，这样一对比更加显得柯珞克的配置性价比高。
7、 明锐
官方指导价 ： 9.99-16.14万
级别 ： 紧凑型轿车
虽然明锐属于斯柯达，但是斯柯达是大众旗下品牌，所以从造型设计来看，明锐有着和大众车型非常相似的风格，内饰设计有着浓浓的德系大众味道，中控设计和上一代的朗逸有很多共同属性，内饰用料都是以塑料件为主，内饰的设计没有外观看起来那么精致。总体而言，在配置上明锐的性价比还是很高的。
8、 柯迪亚克
官方指导价 ： 17.79-26.84万
级别 ： 中型SUV
换壳途观L、隶属于大众、卖得便宜，斯柯达柯迪亚克借助着以上几点受到了不少消费者的青睐。但价格不高并不代表低配，柯迪亚克的配置算得上很有诚意的，与竞争对手比起来，整体的性价比很不错。此外，这款车的后备箱也很宽敞，非常符合家用的需求。然而柯迪亚克的品牌比较小众，车身设计不符合主流审美，购买前需要仔细斟酌。
9、 柯迪亚克GT
官方指导价 ： 18.19-26.99万
级别 ： 中型SUV
柯迪亚克GT是在柯迪亚克的基础上演化过来的轿跑SUV，虽然外观变得运动了，但性质仍然是家用中型SUV。由于采用了溜背造型，所以只有5座车型可选，把它当成大5座SUV就好了。和柯迪亚克一样，性价比高也是柯迪亚克GT的卖点，只是说一个冷门品牌的冷门轿跑SUV车型，消费者的接受程度可能并没有那么高。
