逸动PLUS最新款顶配车型是2021款 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型，英朗最新款顶配车型是2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型。
1、价格方面，逸动PLUS顶配版的官方售价要比英朗顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，逸动PLUS顶配版的车身要比英朗顶配版的车身长，同时逸动PLUS顶配版的轴距也要比英朗顶配版的轴距长一些。
3、在整体配置方面，英朗顶配版和逸动PLUS顶配版旗鼓相当。
4、从动力输出来看，英朗顶配版要比逸动PLUS顶配版更加强劲。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 逸动PLUS | 英朗 |
| 对比车型 | 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型 | 改款 1.3T 自动轻混动精英型 |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| 所属品牌 | 长安汽车 | 别克 |
| 官方指导价 | 10.39万 | 12.59万 |
| 级别 | 紧凑型 | 紧凑型 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
由上表可以看到，逸动PLUS是长安汽车旗下的一款紧凑型三厢车，最新款顶配车型是2021款的蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型，官方指导价是 10.39万； 英朗是别克旗下的一款紧凑型三厢车，最新款顶配车型是2021款的改款 1.3T 自动轻混动精英型，官方指导价是 12.59万。价格方面，逸动PLUS顶配版的官方售价要比英朗顶配版的便宜些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 逸动PLUS | 英朗 |
| 对比车型 | 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型 | 改款 1.3T 自动轻混动精英型 |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| 车长 | 4730 | 4609 |
| 车宽 | 1820 | 1798 |
| 车高 | 1505 | 1486 |
| 轴距 | 2700 | 2640 |
由上表可以看到，逸动PLUS最新款顶配版的车身长宽高为4730(mm)x1820(mm)x1505(mm)，轴距为2700(mm)，英朗最新款顶配版的车身长宽高为4609(mm)x1798(mm)x1486(mm)，轴距为2640(mm)。整体车身方面，逸动PLUS顶配版的车身要比英朗顶配版的车身长，同时逸动PLUS顶配版的轴距也要比英朗顶配版的轴距长一些。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 逸动PLUS | 英朗 |
| 对比车型 | 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型 | 改款 1.3T 自动轻混动精英型 |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 防爆轮胎 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 自动驻车 | - | - |
| 随动转向大灯(AFS) | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取逸动PLUS顶配版和英朗顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，英朗顶配版和逸动PLUS顶配版旗鼓相当。
四、动力对比
| 对比车系 | 逸动PLUS | 英朗 |
| 对比车型 | 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型 | 改款 1.3T 自动轻混动精英型 |
| 最新年款 | 2021款 | 2021款 |
| 排量 | 1.4T | 1.3T |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机最大马力(Ps) | 160 | 163 |
| 发动机最大功率(kW) | 118 | 120 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 260 | 230 |
| 变速箱 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 |
由上表可以看到，逸动PLUS搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机，最大马力160Ps，最大功率118kW，最大扭矩260Nm，匹配的是7挡双离合变速箱；英朗搭载的是一台1.3T的涡轮增压发动机，最大马力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩230Nm，匹配的是6挡手自一体变速箱。从动力输出来看，英朗顶配版要比逸动PLUS顶配版更加强劲。
