1、 埃尔法双擎
官方指导价 ： 80.50-85.60万
级别 ： MPV
丰田埃尔法自上市以来属于汽车市场上最受关注最让人难以抉择的高级奶爸车，这款车配备电机系统的车型相比加汽油的车型在车身设计与最大马力都比较优异，车辆的指导价八十多万，可是了解这款车的人都知道还存在终端加价的情况，借鉴去年在售埃尔法的销量爆满，以及数十万的涨价幅度的市场表现，猜测仍然是超级土豪才买得起的车。
2、 威尔法双擎
官方指导价 ： 80.50-85.60万
级别 ： MPV
丰田威尔法的双擎版本与埃尔法双擎采用一样的平台进行生产，两车的长、宽、高保持一致，可是两者的占有量却截然相反，威尔法双擎目前在售的车型可以分为豪华版、尊贵版和黑金限量版三款车型，起售价最便宜也要81.90万元，在售价方面反而和埃尔法完全一致，但不可一世的埃尔法的经销商报价更贵，4S店给你开价90万元都能看做是实惠了，威尔法则没有这么严重的终端加价，部分地区还可以给客户一些砍价的余地，埃尔法多出的十几万块钱去买排骨吃好像更合适。
3、 亚洲龙双擎
官方指导价 ： 22.68-28.98万
级别 ： 中型轿车
亚洲龙作为一汽丰田的旗舰轿车，有着豪华大气的外观造型。其定位高于凯美瑞，属于B+级别，是目前一汽丰田顶级设计和制造工艺的代表；20万左右的预算购买一款技术先进、配置丰富、性能稳定的产品，除了亚洲龙双擎能够比较符合这些特点之外，很少有产品能够同时满足消费者的这些需求。
4、 凯美瑞双擎
官方指导价 ： 23.98-27.98万
级别 ： 中型轿车
放在以前，“油腻中年”这个词几乎快成为凯美瑞的专属代名词，但全新第八代凯美瑞将“油腻”的凯美瑞变成了富有驾驶乐趣的B级车；毫无例外，双擎版凯美瑞更油润的驾驶感受甚至能够找到雷克萨斯，或者说是斯巴鲁的味道，而且电动机与内燃机之间的合作非常默契，除了内燃机介入时在听觉方面有所感知之外，其它的声音真的可以忽略它了。
5、 汉兰达
官方指导价 ： 23.98-32.58万
级别 ： 中型SUV
汉兰达这款车属于中型SUV，熟悉它的朋友应该都知道，这款车号称这一级别的标杆车型。汉兰达能成为标杆，是因为对消费者的迫切需求都一应俱全，造型大气、空间很宽敞、舒适性非常好、价格很合理、后期保养维护便宜，使得这款车卖出去非常值钱。其他品牌但凡有新的竞品出现，一定要跟汉兰达比，个别地方有优势但比不过方方面面，满足用户所有的需求，没那么简单。
