1、 亚洲龙
官方指导价 ： 19.98-24.48万
级别 ： 中型轿车
亚洲龙定位为商务家用车型，用户群体主要是大叔，与凯美瑞刚好形成了互补。亚洲龙各方面没有明显短板，反而成为了一个卖点，要设计有设计，要配置有配置，要气势有气势。可惜亚洲龙进来中国的时间不太好，跟随了皇冠的步伐，让大家以为它是皇冠的继承者，但其实这恰好证实在档次感上，亚洲龙确实要比凯美瑞高上半点。
2、 凯美瑞
官方指导价 ： 17.98-27.98万
级别 ： 中型轿车
广汽丰田凯美瑞定位是B级家用车，登陆中国的时间比较早，让它累积了非常深厚的口碑。新一代的凯美瑞外观不再是商务车风格，改变了很多人对凯美瑞的认识，诞生于丰田全新的平台，各个方面都变得更加优异，在市场上保持淡定与从容。可以说，凯美瑞是一个极其优秀的选择。
3、 雅阁
官方指导价 ： 16.98-23.98万
级别 ： 中型轿车
雅阁是B级家用车，进入中国比较早，有超过200万个用户，是中型车市场上的霸主之一。来到了第十代，这款车的造型年轻气息更加浓、配置有质的飞跃、动力更强更省油，而更加诱人的地方是起步售价更加低，十多万就能买一辆雅阁喔，怪不得上市以后卖得火爆。
4、 天籁
官方指导价 ： 17.98-26.98万
级别 ： 中型轿车
天籁这款车属于中型轿车，风格上跟老对手相比更加缓和，但商务气息也不强。众所周知，天籁都是凭借着舒适性与对手展开竞争，第七代天籁也是如此。不过相对来说，这款车的冲击感一般般，这种感觉就好像新瓶装旧酒那样差异性不大。不过起码优秀的乘坐体验是我们买车不可忽视的一个因素，这款车还是命中了痛点。
5、 奔驰C级
官方指导价 ： 30.78-47.48万
级别 ： 中型轿车
奔驰C级是北京奔驰的核心产品，既能满足家用豪华气息还很强，加上定价水平没有特别高。1.5T发动机+电机对加强性能和燃油经济性效果一般，不过胜在能满足政策。三星大标为车辆加了不少分，但C级可不是卖标，设计、选材、做工都能体现德国的精湛技术。如果非要挑它的劣势，应该是终端给的折扣跟另外两位对手相比不够高吧。
6、 帕萨特
官方指导价 ： 18.49-28.29万
级别 ： 中型轿车
帕萨特这款车属于家用商务车，外观属于成熟稳重，对于后生仔来说过于沉闷。烧机油、高级车是影响它口碑的原因，最近撞弯A柱还让安全性被疯狂吐槽。仪表台还是一如既往的套娃，就是取消中控台时钟档次瞬间掉下来。但好在新平台给到更加优秀的空间表现，还有良好的驾乘体验。
7、 迈腾
官方指导价 ： 18.61-30.99万
级别 ： 中型轿车
迈腾是一款中型家用车，跟帕萨特组成了中型车里的双子星。瞄准的消费群体和雅阁等等竞品有差异，它给人的感觉偏向于40岁及以上的群体，很不错的做工用料以及乘坐感受，帮助车主应付各种使用场景也能游刃有余。只是在年轻人眼里，迈腾给人的感觉像是偷开老爸的车，这就使得喜欢迈腾的人限制条件很多。
8、 宝马3系
官方指导价 ： 29.39-40.99万
级别 ： 中型轿车
宝马3系作为最受欢迎的豪华家庭用车，在市场上以操控著称。过于着重操控可能不像一款家用车，这就促使这一款车在操控和实用之间进行了调整，更加符合消费者的需求。为了弥补宝马运动这一卖点，这一代车型加入了高性能外观套件，在视觉上有很强的运动气息。而在乘坐方面，因为对轴距实施了进一步加长，使得拥有更优秀的后排空间，这才是家用车该有的表现。
9、 奥迪A4L
官方指导价 ： 28.68-40.18万
级别 ： 中型轿车
奥迪A4L是一款豪华中级车，前不久完成了改款之后，新尽铅华摇身一变，变得充满战斗气息，可以说，现在的奥迪A4L就是年轻人的菜。仪表台依然以科技感为主，空间的表现十分出色没有什么问题。新车不再采用1.4T作为入门，2.0T的排量才对得起中型车的定位，此外，它有两种动力调教，四驱也只有高配才有。
10、 阿特兹
官方指导价 ： 17.58-24.78万
级别 ： 中型轿车
要挑一辆个性，看上去还不错，体验一级棒的家用车，毫无疑问一汽马自达阿特兹是不可不看的选择。和主流B级车对比冲击彰显自己风格的方式不同，这款车通过简约风格体现出运动，真的挺不错。坐在驾驶位同样是浓烈的运动气息，开起来之后亦是如此。只是作为家用车，这款车后座前后距离有点拥挤，在同级别当中称不上那么优秀，这点就是这款车始终无法成为一线中型车的原因。
