1、 凯美瑞
官方指导价 ： 17.98-27.98万
级别 ： 中型轿车
广汽丰田凯美瑞定位是B级家用车，在中国换代过很多次，绝大部分人都认识它。家族新设计让它不再是商务车风格，颠覆了大家以往对它的印象，得益于TNGA架构，各个方面都更上一层楼，面对对手保持淡定与从容。毫无疑问，这款车是极其优秀的选择。
2、 奔驰C级
官方指导价 ： 30.78-47.48万
级别 ： 中型轿车
奔驰C级是奔驰在中国的主力车型，适合各种使用场景档次感还很高，最重要的是定价水平没有特别高。动力系统搭载的48V轻混对加强性能和降低油耗效果一般，但却能帮助奔驰通过相关检测。Mercedes-Benz这个名字为车辆加了不少分，但C级绝对不是虚有其表，设计、选材、做工都是一流水平。而奔驰C级的缺点，那就只有优惠力度没有奥迪A4L大了吧。
3、 雅阁
官方指导价 ： 16.98-23.98万
级别 ： 中型轿车
雅阁是B级家用车，在很早以前进入中国市场，知名度非常高，是中型车市场上的明星产品。更新至第十代车型之后，新设计让雅阁变得更加年轻、各种功能变得更加丰富、动力性能更好还提升了燃油经济性，不仅如此，雅阁的入门价格下探至16万，十多万就能买一辆雅阁喔，请问怎么拒绝呢？
4、 天籁
官方指导价 ： 17.98-26.98万
级别 ： 中型轿车
天籁这款车属于中型轿车，外观比起其他对手适合的年龄群体更广，也不算很老气。长久以来，天籁都是凭借着舒适性而闻名，新车延续了这一特点。只是天籁给到我们的新鲜感并不强烈，如同新瓶装旧酒那样差异性不大。幸好舒适性一直都是消费者很在意的方面，所以日产天籁还是命中了痛点。
5、 帕萨特
官方指导价 ： 18.49-28.29万
级别 ： 中型轿车
帕萨特定位为B级家用车，给人感觉是中年男人风格，对于后生仔来说太老成。各种各样的梗成为影响它口碑的原因，中保研事件使得帕萨特备受质疑。仪表台做工挺扎实，不过取消中控台时钟就少了一分豪华气息。还好MQB平台给到新一代车型出色的车内空间，还有良好的操控感。
6、 阿特兹
官方指导价 ： 17.58-24.78万
级别 ： 中型轿车
如果你想要一款独特，外形让人容易沦陷，乐趣很出色的家用车，我们的一汽马自达阿特兹是不可不看的选择。和雅阁那种张扬浮夸渲染自己特色的形式有差异，它是以简约风格体现出运动，确实非常好看。到了车内你依然能够感受到饱满的运动气息，动力和底盘也很运动。可惜作为家用车，阿特兹的后排空间不怎么好，相比雅阁来说没有那么优秀，这也是阿特兹始终无法成为中型车前五名的原因。
7、 奥迪S4
官方指导价 ： 45.98-47.50万
级别 ： 中型轿车
奥迪S4，可以简单理解为奥迪A4L的运动版，它具有奥迪A4的空间能力，能够基本满足日常家用；同时又具有一点奥迪RS4的运动能力，享受速度和操控带来的激情。外观上，和奥迪A4L没有太过明显的区别，但是机盖下方藏着一台3.0T V6怪物。车内的碳纤维饰板和平底方向盘充满战斗气息，随时等你将它点燃。
8、 迈腾
官方指导价 ： 18.61-30.99万
级别 ： 中型轿车
大众迈腾属于B级车型，跟帕萨特组成了中型车里的双子星。和日系对手不同，迈腾整体风格比较符合有一定阅历的人，出色的内饰质感和座椅舒适度，帮助车主应付商务或家用都合适。不过在年轻人眼里，这款车很老土，所以相对来说喜欢迈腾的人限制条件很多。
9、 宝马3系
官方指导价 ： 29.39-40.99万
级别 ： 中型轿车
宝马3系定位为豪华B级家用轿车，在BBA中以操控见长。过于着重操控可能不像一款家用车，这就促使这一款车在操控和实用之间进行了调整，产品力进一步提升。为了弥补运动的气氛，新车采用了高性能大包围，所以看起来甚至更加运动。而在乘坐方面，因为对轴距实施了进一步加长，使得拥有更优秀的后排空间，这才是家用车该有的表现。
10、 名图
官方指导价 ： 12.98-16.98万
级别 ： 中型轿车
名图是一款专为中国市场量身打造的中级车型，基于第八代索纳塔所研发和生产，主要的消费群体定位在30-40岁的中年人。偏向大气、沉稳的造型，对于激进型的年轻人可能看不上眼。而且1.8L车型的动力比较肉，或许比较佛系的大爷会喜欢。名图性价比很高，在合资车里，全系不超过20万的极其罕见。如果你预算不多，又想买到空间够大坐着舒服的合资车，名图无疑是最好的选择。
