1、 别克GL8
官方指导价 ： 23.29-53.39万
级别 ： MPV
GL8是别克旗下的旗舰车型，商务的气息会更浓郁一些，尤其是陆尊版，但是当作家用车也很不错，只要你不在意开起来像司机的话。GL8最特别的亮点就是舒适性好、空间大、档次高，然而GL8的车身尺寸比较大，在停车位较小的情况下或者路比较窄时不好开。同时GL8在能耗上会不如奥德赛等日系MPV经济省油，因此GL8用于商务用途会适当一些。
2、 奥德赛
官方指导价 ： 22.98-35.48万
级别 ： MPV
奥德赛这款车属于国内MPV市场上的霸主之一，可以作为大家庭的车型。造型给人的感觉比较家用，严肃感没有那么强，得益于本田MM理念，这款车展示了非常优秀的空间表现，并且车身尺寸不会太大导致不好开。本田发动机在动力和省油这一块让人赞不绝口，维护保养费用经济划算，毫无疑问它是完美的一款车。
3、 艾力绅
官方指导价 ： 24.98-32.88万
级别 ： MPV
艾力绅是东风本田唯一一款MPV车型，和广汽本田奥德赛不同的是，这款车商务气息会更重。作为一款本田车，空间性能强大是艾力绅最为叫座的一处，同时发动机兼备了油耗低和动力强的优点，后期的养车成本价格比较理想。怪不得艾力绅会当上国内MPV扛把子。然而艾力绅也继承了本田的问题，例如：隔音比较差、底盘调教不太行，如果这两方面可以有进一步的提升，相信艾力绅会卖得更加好。
4、 威然
官方指导价 ： 28.68-39.98万
级别 ： MPV
威然是大众汽车全新推出的一款中大型MPV，作为一款7人车，威然车内空间非常宽敞，即使是满载的情况才车内也并不会感到压抑，特别是第二排座椅拥有较高的舒适性，其中2.0T偏向舒适性调校的发动机也使得车辆行驶时有着较高的平顺性。然而面对强大的竞争对手，大众威然似乎还是有些底气不足，要想撼动别克GL8的霸主地位这款车或许还要拿出较大的诚意才行。
5、 雷克萨斯LM
官方指导价 ： 116.60-146.60万
级别 ： MPV
觉得埃尔法还不够高级？问题不大，雷克萨斯LM或许可以入你法眼。你可以把LM理解为阿尔法的超级豪装版，把一台原本可以座七个人的车变成四个人的座驾，后排空间简直大得奢侈。LM最重点的是后排两张顶级航空座椅，功能齐全的同时舒适度也很高，LM是真正的老板座驾。
6、 威尔法双擎
官方指导价 ： 80.50-85.60万
级别 ： MPV
丰田威尔法的双擎版本与埃尔法双擎来自同一个平台，两车的尺寸并没有区别，不过两者的市场表现却大相径庭，威尔法双擎分别推出豪华版、尊贵版和黑金限量版三款车型，起售价至少都要八十多万，价格上倒是跟埃尔法完全一致，但骄傲的埃尔法的实际价格可并不按照厂商指导价进行，加价10万元都称得上便宜了，威尔法则没有这么严重的终端加价，一些4S店甚至能给你少个千把块钱，埃尔法多出的十几万块钱去买排骨吃好像更合适。
7、 埃尔法双擎
官方指导价 ： 80.50-85.60万
级别 ： MPV
丰田埃尔法自上市以来属于汽车市场上最受关注最具争议性的高级奶爸车，这款车配备电机系统的车型相比燃油版在造型和最大马力都有着相对地提高，车辆的指导价八十多万，然而熟悉埃尔法的朋友都会说“加价多少”，对照以前市场上埃尔法的“一车难求”，以及十多万的涨价幅度的行为，猜测依旧属于普通消费者触不可及的车。
8、 凯路威
官方指导价 ： 32.05-38.20万
级别 ： MPV
凯路威是大众汽车在迈特威的基础上加长而来的大型MPV车型，这款车的外观以及内饰设计与迈特威十分相似，但是车内空间要远胜于大众迈特威。所以这款车除了提供7座布局车型以外还提供了9座车型，这使得车辆的实用性能进一步增加，但是碍于进口车型的售价过于高昂，所以这款车在国内依旧没有太大的销量。
9、 迈特威Multivan
官方指导价 ： 38.20-51.95万
级别 ： MPV
大众迈特威是一款中大型MPV，车内采用2+2+3的座椅布局，并且由于车身尺寸非常大，所以车内即使是第三排座椅也能够让乘客拥有比较舒服的乘坐姿势，并且2.0T的动力也足够柔顺，整车舒适性极佳。但是由于这款车的外观与内饰缺乏设计感，并且整体配置也似乎与价格不匹配，所以在国内并没有受到太多消费者的青睐。
10、 传祺M8
官方指导价 ： 17.68-26.48万
级别 ： MPV
M8是广汽传祺的一辆中大型多用途汽车，该车具备别克GL8那样浓厚的豪华感和气场感，开车体验和设备跟GL8有得一拼，简直可以使同级产品黯然失色。不过M8并非很完美，部分工艺和高级感让人不是很满意，包括开车体验还不够精良，实用性方面也还欠缺一点。不过自主品牌可以达到如此程度，着实相当不容易。
