新海狮最新款顶配车型是2016款 2.2L 豪华型V22，五菱之光最新款顶配车型是2020款 1.2L 厢式运输车实用型 5座 国VI。
1、价格方面，新海狮顶配版的官方售价要比五菱之光顶配版的贵些。
2、整体车身方面，新海狮顶配版的车身要比五菱之光顶配版的车身长，但新海狮顶配版的轴距要比五菱之光顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，五菱之光顶配版和新海狮顶配版旗鼓相当。
4、从动力输出来看，新海狮顶配版要比五菱之光顶配版更加强劲。
一、基础信息对比
| 对比车系 | 新海狮 | 五菱之光 |
| 对比车型 | 2.2L 豪华型V22 | 1.2L 厢式运输车实用型 5座 国VI |
| 最新年款 | 2016款 | 2020款 |
| 所属品牌 | 金杯 | 五菱 |
| 官方指导价 | 9.38万 | 3.66万 |
| 级别 | 轻客 | 微面 |
| 车身结构 | 客车 | 货车 |
由上表可以看到，新海狮是金杯旗下的一款轻客客车，最新款顶配车型是2016款的2.2L 豪华型V22，官方指导价是 9.38万； 五菱之光是五菱旗下的一款微面货车，最新款顶配车型是2020款的1.2L 厢式运输车实用型 5座 国VI，官方指导价是 3.66万。价格方面，新海狮顶配版的官方售价要比五菱之光顶配版的贵些。
二、车身数据对比
| 对比车系 | 新海狮 | 五菱之光 |
| 对比车型 | 2.2L 豪华型V22 | 1.2L 厢式运输车实用型 5座 国VI |
| 最新年款 | 2016款 | 2020款 |
| 车长 | 4880 | 3797 |
| 车宽 | 1700 | 1510 |
| 车高 | 2095 | 1835 |
| 轴距 | - | 2500 |
由上表可以看到，新海狮最新款顶配版的车身长宽高为4880(mm)x1700(mm)x2095(mm)，轴距为-，五菱之光最新款顶配版的车身长宽高为3797(mm)x1510(mm)x1835(mm)，轴距为2500(mm)。整体车身方面，新海狮顶配版的车身要比五菱之光顶配版的车身长，但新海狮顶配版的轴距要比五菱之光顶配版的轴距短一些。
三、参数配置对比
| 对比车系 | 新海狮 | 五菱之光 |
| 对比车型 | 2.2L 豪华型V22 | 1.2L 厢式运输车实用型 5座 国VI |
| 最新年款 | 2016款 | 2020款 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 刹车辅助 | - | - |
| 车身稳定控制 | - | - |
| 胎压监测 | - | - |
| 防爆轮胎 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 自动驻车 | - | - |
| 随动转向大灯(AFS) | - | - |
| 多功能方向盘 | - | - |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
分别抽取新海狮顶配版和五菱之光顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，五菱之光顶配版和新海狮顶配版旗鼓相当。
四、动力对比
| 对比车系 | 新海狮 | 五菱之光 |
| 对比车型 | 2.2L 豪华型V22 | 1.2L 厢式运输车实用型 5座 国VI |
| 最新年款 | 2016款 | 2020款 |
| 排量 | - | 1.2L |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机最大马力(Ps) | 111 | 76 |
| 发动机最大功率(kW) | 82 | 56 |
| 发动机最大扭矩(Nm) | 198 | 108 |
| 变速箱 | - | 5挡手动 |
由上表可以看到，新海狮搭载的是一台自然吸气发动机，最大马力111Ps，最大功率82kW，最大扭矩198Nm，匹配的是-变速箱；五菱之光搭载的是一台1.2L的自然吸气发动机，最大马力76Ps，最大功率56kW，最大扭矩108Nm，匹配的是5挡手动变速箱。从动力输出来看，新海狮顶配版要比五菱之光顶配版更加强劲。
