1、 博越
官方指导价 ： 8.88-16.18万
级别 ： 紧凑型SUV
吉利博越是紧凑型SUV，整体造型设计看起来很不错，适合普罗大众，仪表台设计做得非常高大上，虽然没有用很高级的材料，但工艺没得弹。车内空间表现可以竖起大拇指，即便个头稍高一些的成年人也不会顶到膝盖或者头。无论是放东西的小格子还是后备箱的大小全都不差，应付家用没有问题。
2、 星越
官方指导价 ： 13.58-19.58万
级别 ： 紧凑型SUV
星越属于吉利旗下首款运动型SUV，采用与沃尔沃共同研发的CMA基础模块架构生产，操控出色，所营造出来的感觉是车主们所追求的以舒适为主的风格。许多消费者对这一辆车的外观和座椅材质感到比较喜欢。而星越无论是在风格或者车辆硬件方面，都很值得十几万的价格。只不过这台三缸机实在是让人难以抉择，不过好在是在轻混系统的加持下具有较高的燃油经济性。
3、 缤瑞
官方指导价 ： 7.58-11.08万
级别 ： 紧凑型轿车
缤瑞是吉利旗下的A级家用轿车，在多个领域表现都很平衡，在外观配置方面特别出色，而在驾驶质感以及动力表现一般。不过，结合售价来看，性价比可以说还是很吸引人的，可以算得上是同级别、同价位家用车里很不错的一款车型。
4、 缤越新能源
官方指导价 ： 12.58-16.98万
级别 ： 紧凑型SUV
对于缤越ePro来说，外观上性能味道十足，双色车身、双出排气以及大尾翼能带来不错的颜值，内饰的简约风格和10.25英寸的大屏好看也好用。最重要是动力足，完全可以满足年轻人对驾驶的欲望。当然油耗也不会太高，就算不充电也是维持在6升左右。不仅能减轻年轻人的用车负担，更加关键是连上牌的负担也没有，只要交个保险就能直接落地，何乐而不为呢？
5、 博瑞新能源
官方指导价 ： 16.98-23.28万
级别 ： 中型轿车
作为一辆主打家用的车型，让车内乘员舒适地从A点到达B点是博瑞ePro要做好的事情。博瑞ePro采用的是前双叉臂后多连杆的悬架组合，悬架调校偏舒适，细碎的震动过滤得不错，颠簸较大时悬架也能吸收掉大部分冲击力，符合家用车的设定。此外，具备颜值在线、兼顾强劲动力与低油耗、大空间等特点于一身的博瑞ePro，会是务实“打工人”的良伴。
6、 帝豪GL新能源
官方指导价 ： 14.28-15.48万
级别 ： 紧凑型轿车
作为插混版本，帝豪GL PHEV的外观内饰基本是延续燃油版的设计，没有太多的惊喜不过在配置方面有了小幅的提升。其实它更大的变化在于行驶品质方面，由于电机的加持，动力输出更平顺线性，日常行驶的静谧性也要更好些，整体的驾乘品质是要更出色的，这对于限牌城市的用户而言又多了一个不错的选择。
7、 帝豪GSe
官方指导价 ： 10.98-15.99万
级别 ： 紧凑型SUV
帝豪GSe在官方给予其定义中被称为“长长长续航版”。这其中每一个“长”分别指450公里的长续航、2700mm长轴距以及首任车主的终身电芯质保。可以说同时做到这几点的同级别竞品车型并不多。再加上独特的造型设计。如果不喜欢传统造型的SUV，有很在意车辆品质和配置丰富性。那么帝豪GSe作为一款颇具调性的车型，还是非常值得考虑的。
8、 帝豪新能源
官方指导价 ： 13.58-23.83万
级别 ： 紧凑型轿车
价格在10万元出头的帝豪新能源，我们来猜想一下它的使用场景有哪些，上下班代步、买菜接孩子、周末郊游、或者是网约车，对于这些标签通常统称将其称之为买菜车，而作为一辆合格的买菜车，经济性当然是避不开的问题，帝豪新能源的存在也就刚好赤裸裸的印上“买菜车”这一头衔。
9、 嘉际新能源
官方指导价 ： 14.98-21.58万
级别 ： MPV
翻阅近几个月的车型销量，嘉际的数据相当平均，不仅和宋MAX的战况旗鼓相当，同时也和奥德赛、威然这些合资明星车处于相同的销量区间，也许MPV车型的身份注定不会让嘉际或者嘉际新能源大红大紫，但15万能落地的MPV车型范围内，论配置、动力、性价比，嘉际新能源还是能够冲一冲首选的位置。
10、 星越新能源
官方指导价 ： 17.58-21.68万
级别 ： 紧凑型SUV
星越新能源仅从同级别竞品来讲，比亚迪宋PRO DM与领克01 PHEV为竞品车型，其中比亚迪宋PRO DM主打的是家用型与娱乐性，动力也不弱，而吉利星越新能源定位运动，同时也能兼顾家用性，个性化的外观也更能讨好年轻消费者群体；但从定位上来看，插电式混合动力跨界轿跑SUV，仅有吉利星越新能源。
