1、 Cayenne
官方指导价 ： 91.30-243.80万
级别 ： 中大型SUV
Cayenne是保时捷的一款SUV车型“卡宴”，一共有多个系列车型，最早在2002年推出，并亮相于日内瓦车展。Cayenne是个性非常鲜明的车子，车身设计新颖潮流，一看就不便宜，在车辆动力、实用性、变速箱平顺性营造得非常彻底，从本世纪初引入国内以后，销量成绩可谓是非常亮眼。
2、 途锐
官方指导价 ： 56.98-82.18万
级别 ： 中大型SUV
六七十万不买BBA跑去买大众，这就是途锐最大的尴尬，但如果我们不看品牌只看产品，途锐也不失为一款优秀的车型。空间、配置、动力样样足够，而且越野性能也不赖。如果你的为人处世比较低调，那么这款途锐必定是非常好的选择。
3、 奥迪Q7
官方指导价 ： 68.38-99.88万
级别 ： 中大型SUV
奥迪Q7是全进口的家用中大型豪华SUV，和奥迪A6L差不多，是奥迪在国内的著名车型。奥迪定位的支撑力恰巧就是这个级别的车型，再高一级或许就很难能支撑住了。外观造型气场十足，再配上运动套件又添一丝运动。奥迪Q7的车内奢华感设计得很成功，而且又不会老气，再有奥迪看家本领的科技感。奥迪Q7也是一款侧重使用环境的家用SUV，采用了7座布局，而且第三排的乘坐感受坐起来也不会让人特别委屈。
4、 奔驰GLE
官方指导价 ： 69.38-135.38万
级别 ： 中大型SUV
奔驰GLE是奔驰旗下的一款拥有进口身份的中大型SUV，集档次、豪华、实用、舒适、性价比于一身，也是各路大老板最佳座驾之一。奔驰以品牌力而言轻轻松松能够支撑起这款车超过70万的价格，内装部分GLE有大量真皮和木纹饰板充满奢华感，黑科技满满的配置让你在朋友面前攒足面子。身为中大型SUV，这款车并没有一味地在豪华营造上下功夫，反而增添了实用的三排座椅很大地提升了家庭的实用能力，但碍于轴距不大，第三排也就只能偶尔应急跑短途使用。
5、 宝马X5
官方指导价 ： 69.99-86.39万
级别 ： 中大型SUV
宝马X5是一款进口中大型豪华SUV，与同价位竞争对手相比，宝马的品牌支撑力一般般，然而整车的体验感一定是豪华。有十分齐全的实用性配置，再加上大量的真皮覆盖与扎实的做工水平，整理整体感受特别棒。由于高端车比较看重造型，因此这款车的车身用了M套件但依然能给人成熟稳定的感觉，不过该品牌主打的操控性车主一样能够在驾驶中体验得到。
6、 Macan
官方指导价 ： 54.50-102.80万
级别 ： 中型SUV
Macan是在所有保时捷车型里目前最便宜的一款车，就算价格不高，可一样是一款销量很高的豪华家用汽车，家族式设计语言行驶在道路中很有辩识度，整部车尤其尊贵。这款车是纯进口车，一直保留着保时捷高贵的气质，要优于国内大多数豪华品牌车型。Macan对于发动机的调校乃至配备自己设计的波箱，让人们开着这辆车时的体验相当出众，这是因为这款车出自于保时捷。
7、 奥迪A6L
官方指导价 ： 40.98-65.38万
级别 ： 中大型轿车
说奥迪A6L是奥迪在中国的核心，一点也不过分，因为这款车把奥迪的风格发挥得淋漓尽致。科技感是奥迪A6L最大的杀手锏，霸气的大灯就是科技的一大特色，车内设计简约，三块大屏很有特色。后排表现相当出色，出色的内饰做工很有豪华感。可变转向比功能使得大船一样的车身依然灵活，驾驶的体验极其出色。
8、 宝马5系
官方指导价 ： 42.69-64.39万
级别 ： 中大型轿车
宝马5系是一款C级豪车，在品牌方向看，这个区间基本上是奔驰与奥迪发挥实力的主场。宝马品牌的实力很难保持5系的地位，可是宝马没有放弃的打算，在5系上砸下重金，加长了的轴距后排管够，配置和用料也一点都不含糊，豪华感的表现很强。再加上优异的操控为5系的舒适性提供很好的保证，动力的表现偏向于平顺，好比邻家女孩柔情似水的样子。
9、 奔驰E级
官方指导价 ： 42.58-64.28万
级别 ： 中大型轿车
一般来说，黑色象征着稳重、高贵的形象，这也正是E级的定位。对于许多人来说奔驰E级与生俱来的气质应该选择立标，更显成熟。但其实有些人又认为扁平的车标搭配到E级上面也非常出色。即使奔驰E级中控台造型已经是多年前的设计，不过拿到现在来看依旧不过时，这其实正是消费者喜欢这辆车的缘故。可能大家会忧虑1.5T的排量加速太肉，真正驾驶这辆车后，这款车并不会辜负你的，动力随传随到，城市驾驶极其愉快。总体来说这款车在设计以及舒适度上都有不错的表现，可惜的是在硬件方面的减配令很多人无法接受。
10、 辉昂
官方指导价 ： 34.00-63.90万
级别 ： 中大型轿车
实话实说，大众辉昂确实是一款产品力不错、有一定性价比的“良心”车型，但它忽视了中国消费者的“豪车撑面子”心理，定位失误，导致叫好不叫座的尴尬场面。如今终端普遍有6-7万元的折扣，但即便如此也拯救不了它的销量，刚刚过去的9月份仅仅售出679台，而它的大哥A6L却整整卖出了17669台。
