1、 奕跑
官方指导价 ： 6.98-8.28万
级别 ： 小型SUV
奕跑是起亚旗下的一辆小型运动型多用途汽车，适合那些有通勤需求的后生群体。奕跑的胜势是还不到10万的报价，依旧具有非常厚实的设备，实在很值得。设计上，奕跑并不是非常特别，却依旧具有一定的时尚元素。但是奕跑的空间表现比较普通，不太符合家用的需求。功率方面也就平平无奇，燃油经济性会较为突出。
2、 起亚KX5
官方指导价 ： 15.48-19.18万
级别 ： 紧凑型SUV
KX5的外观挺有设计感，进气格栅的造型与KX7类似，但细节处理的更到位，在阳光下闪闪发亮的样子还挺有高级感。贯穿式尾灯点亮之后的示宽灯以及刹车灯辨识度很高，细节处理的很好。KX5的内饰设计还是比较保守的，没有太多新花样的设计元素，其实还挺耐看。开起来动力表现相当不错，低速特别有力畅快，城市中超车游刃有余，不足在于底盘调教稍微偏硬，在一定程度上影响了舒适性。
3、 起亚K5凯酷
官方指导价 ： 16.18-20.58万
级别 ： 中型轿车
首先我得承认，这代起亚K5凯酷的外形设计是我比较喜欢的类型。整体突出科技、运动感。进化的“虎啸”格栅造型更具攻击性。整个中控台T字区虽然没有太抢眼的设计元素，但好在整体层次感很强，各区域划分也非常清晰明确。2.0T发动机动力表现抢眼，240马力和353牛米的扭矩在同级别中吊打一切选手。
4、 起亚K3
官方指导价 ： 9.88-13.18万
级别 ： 紧凑型轿车
起亚K3是一款代步A级家轿，符合预算不足需求不高的群体。这款车的过人之处正是是配置高、动力调教不错还有油耗令人满意，用料和做工的水平也不差，而缺点就是隔音差，底盘的极限也比较低。然而由于这款车比较便宜的定价，做到这种地步已经是很可以的了。
5、 起亚KX3傲跑
官方指导价 ： 10.88-13.68万
级别 ： 小型SUV
KX3傲跑定位为一台小型SUV。KX3傲跑的外观很有辨识度，前大灯被镀铬饰条分为上下两部分，上半部为前大灯和日间行车灯，下半部分为转向灯。内饰科技感比较浓烈，双联屏的设计实用又好看。中控台部分仍主要为硬塑料材质，与同级别绝大多数车型相同。动力搭载了1.5L发动机，最大马力只有115匹，日常驾驶起来动力稍显不足。
6、 起亚K2
官方指导价 ： 7.29-10.39万
级别 ： 小型轿车
起亚K2作为一台经济实惠的通勤车，可以买来平时出去买买菜使用。外观会显得有点年轻化，好在不会太过激进，不管多少岁的用户都能够轻松驾驭。中控台材质一般，没有值得称道之处，但是也不能说难看。空间的表现对于这样的尺寸来说可以说比较好的，比较可惜的是后排座椅不能放倒。针对起亚K2这样的小车，加速性能表现并不好，不过也可以让消费者拥有轻快的感受，值得一提的是养车成本控制得非常棒。
7、 起亚KX3新能源
官方指导价 ： 23.98万
级别 ： 小型SUV
起亚KX3EV是一款基于燃油版车型打造的车型，整体设计风格也没有什么特别亮眼之处，再结合300km的续航里程以及补贴后14.73万元的售价，这款车性价比一般，因为目前15万的价格区间，比这个续航高、尺寸更大的车型还真不少，换句话说，KX3EV相对同级别同续航的国产小型SUV要贵40% 左右。
8、 起亚K5新能源
官方指导价 ： 22.28-23.98万
级别 ： 中型轿车
起亚K5插电混动延续之前韩系车高性价比的优良传统，在这个新能源汽车普遍比燃油车贵上许多的市场上，K5插电混动较低的售价倒是吸引不少的目光，尤其在限牌城市。况且K5插电混动的也并非只有性价比这个优点，省心省油同样也是起亚K5插电混动车型的头牌标签。
9、 起亚K3新能源
官方指导价 ： 20.98-25.98万
级别 ： 紧凑型轿车
不难发现,全新一代起亚K3 PHEV的前脸设计与燃油版车型保持高度一致，家族式的虎啸式前格栅尺寸颇大，增强了前脸的气势。内饰的设计几乎与燃油版完全一致，只不过一部分镀铬饰条被蓝色饰条所取代，总体设计偏向稳重。虽说起亚K3 PHEV的产品力不错，但是在定价上没有什么太大优势。
10、 智跑
官方指导价 ： 11.99-15.78万
级别 ： 紧凑型SUV
智跑属于第一眼平凡，但是又越看越耐看的类型，车身设计的中规中矩，整体轮廓比较方正，具备一定的肌肉感，让人感觉很踏实。在内饰的用料上，全新智跑表现得很一般，中控台全是硬塑料，中间层的饰板做了拉丝质感的处理，看着倒不显廉价。全新智跑的乘坐空间跟ix35差不多，满足家用需求完全没有问题，驾驶感受也相对轻松，是一台尽职尽责的家用车。
