1、 瑞虎3x
官方指导价 ： 4.99-6.89万
级别 ： 小型SUV
瑞虎3X是奇瑞继瑞虎3之后的又一款小型SUV，它的定位略低于瑞虎3，面对没有太高需求的那帮人，售价更便宜，外观很有个性，配置也很丰富实用。这款车空间方面一般般，幸亏整车动力系统动力感受出色，应付日常用车的场景完全没有问题。
2、 瑞虎3
官方指导价 ： 5.99-7.99万
级别 ： 小型SUV
奇瑞瑞虎3外观设计还是很符合年轻人的口味的，蜂窝状前格栅，且前隔栅上部与大灯一体化设计，前脸造型刚劲有力，彰显时尚运动。车尾还背了个小书包，颇有越野车的味道。内饰上比较突出的是采用了双色搭配，蛮适合年轻人的，不过不少车主认为这种黑色与橙色、黑色与蓝色的搭配并不好看。瑞虎3在一般道路下行驶时，CVT车型的动力表现还算令人满意，变速箱反应具有这个级别应有的水平，在地板油的时候，反应还算迅速，发动机转速会瞬间到达5000rpm以上。而在市区行驶时，也不会感到乏力。
3、 瑞虎5x
官方指导价 ： 5.99-11.09万
级别 ： 紧凑型SUV
瑞虎5X是奇瑞旗下的紧凑型SUV，设计时尚年轻、功能齐全、发动机表现不是特别强，油门很跟脚适合日常使用，基本上满足了消费者使用的需求。买车的钱大概在八九万，那瑞虎5x是一个值得考虑的车型，尤其能满足刚参加工作的90后，凭自己的实力就可以买到一台紧凑型SUV。
4、 瑞虎7
官方指导价 ： 7.99-15.09万
级别 ： 紧凑型SUV
瑞虎7对于那些手里预算有限的年轻消费者来说，算是一个很不错的选择。它的内饰整体设计没啥毛病可挑剔，动力表现谈不上有多么惊艳，贵在成熟的调教和够用的动力输出，日常家用足够。总体而言，瑞虎7这款车不过不失，虽然在细节方面有不少值得进步的空间，但它是一款合格的家用车。
5、 瑞虎8
官方指导价 ： 8.88-15.99万
级别 ： 中型SUV
瑞虎8是奇瑞旗下的中型7座SUV（也有5座版本），常用的配置没有落下、塞得下很多人很多东西、定价很诱人，要满足全家出行，无论在悬挂设定还是其他各个方面奉行的全是以平顺舒适为主。同时，瑞虎8是离地间隙还不错的SUV，如果你想，它又能帮你实现说走就走的欲念。
6、 艾瑞泽5
官方指导价 ： 4.99-8.58万
级别 ： 紧凑型轿车
艾瑞泽5这款车是买菜通勤车，指导价很低，但功能丰富空间也很好，前脸的设计让人有眼前一亮的感觉，车内用料做工符合品牌调性，总之在表面上，这款车有很多可称赞的特点和亮点。艾瑞泽5有没有缺点呢？有！动力首当其冲，变速箱反应如果可以优化一下的话，它就是完美的了。
7、 艾瑞泽GX
官方指导价 ： 7.49-11.39万
级别 ： 紧凑型轿车
艾瑞泽GX外观融入了奇瑞最新家族设计，造型突出运动感，一切向年轻靠拢。车身侧面造型依旧以彰显运动性为主，两条向车头倾斜腰线营造出一种俯冲的视觉感受。内饰采用黑灰双色搭配，和外观一样强调运动性也没有加入太多过于复杂的设计，一切从简。顶配10万左右的价格非常亲民，是年轻人的不二之选。
8、 瑞虎8 PLUS
官方指导价 ： 12.49-16.29万
级别 ： 中型SUV
瑞虎8 PLUS是奇瑞最新的旗舰车型，在外观上瑞虎8 PLUS做得相对成熟沉稳，属于很耐看的类型。瑞虎8 PLUS的内饰给了我较大的惊喜，在科技感和豪华感的营造上瑞虎8 PLUS做得相当不错。总体而言，瑞虎8PLUS主打的还是性价比和大空间，这两点他都做到了。
9、 艾瑞泽5e
官方指导价 ： 19.23-21.23万
级别 ： 紧凑型轿车
艾瑞泽5e 450是艾瑞泽的纯电版本，在外观和内饰上两者都没有太大差别。开起来后，艾瑞泽5e还是很平顺的，深踩油门还能找到电车该有的爆发力。即便在ECO模式下，起步加速也不会感到迟缓不过极速能力不如SPORT模式出色。总体来说艾瑞泽5e的性价比还是很高的，450公里的续航也十分够用。
10、 艾瑞泽e
官方指导价 ： 10.98-15.48万
级别 ： 紧凑型轿车
艾瑞泽e实际上是艾瑞泽5e更名而来的，在外观上和艾瑞泽5保持一致，只是采用了点阵式封闭中网，颇有电动车的味道。纯电续航里程达到401公里，250牛米的最大扭矩令艾瑞泽e有着不错的加速表现，艾瑞泽e动力响应较为灵敏，动力输出也较为饱满，即便是在Eco+ 模式下，并线超车也算得上爽快干脆。平时家用非常合适。
