1、 卡罗拉
官方指导价 ： 10.58-15.98万
级别 ： 紧凑型轿车
卡罗拉这款车属于A级车型，属于家用买菜车，空调多媒体等各个方面非常趁手，而且家喻户晓，男女老少各种用户群体都有。平时一般都是家庭用户觉得这款车不错，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人放弃思域选择卡罗拉。有一部分消费者与卡罗拉之间有非常特殊的情愫，毕竟与卡罗拉是“青梅竹马”，这其中的感情其他人根本理解不了，所以他们更会选择卡罗拉。
2、 卡罗拉双擎E+
官方指导价 ： 13.78-23.08万
级别 ： 紧凑型轿车
卡罗拉双擎E+就是这样一款朴实无华的车，它与惊艳、激情、奢华等等一众的溢美之词都毫无瓜葛，而且这也是一汽丰田第一次将插电混合动力系统引入国内首款车型，或许在接下来更新迭代的过程中卡罗拉依然会暴露出这样或那样的问题，但省油、好开又省心永远会是卡罗拉双擎E+扎根混合动力车型市场最稳固的锚点。
3、 雷凌
官方指导价 ： 10.78-15.88万
级别 ： 紧凑型轿车
雷凌是买菜代步车，与兄弟车型卡罗拉比起来，这款车的风格不会太过保守。在整个A级车市场里面，雷凌是家用车的首选，其具有动力好、皮实、养车成本低、底盘扎实等优点，当你犹豫买什么车好，雷凌绝对错不了。
4、 雷凌双擎E+
官方指导价 ： 13.38-21.88万
级别 ： 紧凑型轿车
以真实车主的口碑来讲，雷凌双擎E+不仅是一款省钱、性价比高的神车，而且也是一台驾驶体验优越的好车，如果你只是一个普通的上班族，每天都在为费油支出而心疼，那不妨换一辆雷凌双擎E+；油费保准节省一大半，这看起来也许很像是在为雷凌打广告，但开过的都说真。
5、 凯美瑞
官方指导价 ： 17.98-27.98万
级别 ： 中型轿车
广汽丰田凯美瑞定位是B级家用车，在中国换代过很多次，绝大部分人都认识它。新车在外观方面不再是商务车风格，改变了很多人对凯美瑞的认识，上了TNGA架构之后，各个方面都更上一层楼，在市场上保持淡定与从容。毫无疑问，新凯美瑞是绝对不会错的选择。
6、 凯美瑞双擎
官方指导价 ： 23.98-27.98万
级别 ： 中型轿车
凯美瑞一直在中级车享有极高的声誉，其车系甚至已经成为丰田的一道标志，放在以前，“油腻中年”这个词几乎快成为凯美瑞的专属代名词，但全新第八代凯美瑞将“油腻”的凯美瑞变成了富有驾驶乐趣的B级车；毫无例外，双擎版凯美瑞更油润的驾驶感受甚至能够找到雷克萨斯，或者说是斯巴鲁的味道，而且电动机与内燃机之间的合作非常默契。
7、 亚洲龙
官方指导价 ： 19.98-24.48万
级别 ： 中型轿车
亚洲龙定位为B级家用车，四五十岁的人开最合适，没有直接与凯美瑞竞争。亚洲龙各方面做得比较均衡，毫不畏惧任何竞品，要品质有品质，要动力有动力，要档次有档次。由于亚洲龙进来中国的时间不太好，刚好皇冠要停产，仿佛亚洲龙接过了皇冠的火炬，但其实这恰好证实要论逼格的话，亚洲龙确实要比凯美瑞高上半点。
8、 亚洲龙双擎
官方指导价 ： 22.68-28.98万
级别 ： 中型轿车
亚洲龙曾在美国有“日本别克”这么一个称号，相信这也是美国市场对亚洲龙的最高评价，但20万左右的预算购买一款技术先进、配置丰富、性能稳定的产品，除了亚洲龙双擎能够比较符合这些特点之外，很少有产品能够同时满足消费者的这些需求。
