1、 朗逸
官方指导价 ： 9.99-15.89万
级别 ： 紧凑型轿车
朗逸这款车定位为家用紧凑型轿车，因为产品评价非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的第一名。这款车竞争优势是非同一般的大空间，还有就是大众车的高级感也在朗逸上展露无遗。可惜这款车的外观不够激情，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人大叔的气息。
2、 速腾
官方指导价 ： 12.89-19.29万
级别 ： 紧凑型轿车
一汽大众速腾与朗逸是大众的双车战略车型，比起朗逸，速腾主要卖点是超高的性价比，只是登录市场不够早，所以没能像朗逸的销量一样高，尽管如此，它还是畅销的一款车型。在速腾上，这个级别车主想要的驾乘感、动力、档次感要求都能一应俱全，唯一就是造型偏向于沉稳，满足不了后生仔的喜好。
3、 高尔夫
官方指导价 ： 11.92-23.42万
级别 ： 紧凑型轿车
狗夫（高尔夫）是最受欢迎的代步小车，在大陆市场可以用明星产品来形容。这款车厉害的地方是有平有贵、灵活好开、可玩程度高，对于某些人来说，高尔夫还是有灵魂的。而且大众对于高尔夫的心意，简直就是老爸对儿子那样。需要一辆代步车，大众高尔夫是不能忽略的车型。
4、 T-ROC探歌
官方指导价 ： 13.58-20.49万
级别 ： 紧凑型SUV
如果你在A0级和A级SUV之间纠结，大众探歌会是你想要的。售价水平是小型SUV和紧凑型SUV之间，官方说它是紧凑型SUV，因为它有大于一般小型SUV的轴距，内部装载能力比较强，最重要是提升了档次感。但它又更像小型SUV，长宽高和小型SUV不相上下，内饰做工不咋滴，配置也没啥，底盘也不是用多连杆后悬架。
5、 途岳
官方指导价 ： 16.58-22.38万
级别 ： 紧凑型SUV
途岳这款车和T-ROC探歌一样，均属于挂着紧凑型SUV外号的小型SUV。这款车体型要优于小型SUV一丢丢，但轴距就是紧凑型SUV的尺寸，因此车内情况比小型SUV好。不过功能丰富度、用什么材料这一点，这款车仍然属于小型SUV的级别，最起码，主流品牌都会尽量避免在紧凑型SUV上搭载非独立悬架。因此这款车的定位不用多说，是介于小型SUV和紧凑型SUV的连接，官方价格方面也卡在中间。
6、 帕萨特
官方指导价 ： 18.49-28.29万
级别 ： 中型轿车
帕萨特是上汽大众旗下的B级家用车，给人感觉是成熟稳重，90后开有点不搭调。黑历史太多是这款车走不出的阴影，最近撞弯A柱使得帕萨特被疯狂吐槽。仪表台用料还算不错，不过没了石英表就少了一分豪华气息。多得新平台赋予了更加优秀的后排，同时也提升了操控感。
7、 迈腾
官方指导价 ： 18.61-30.99万
级别 ： 中型轿车
迈腾是一款B级车型，与上汽的帕萨特构成B级车双雄。和日系对手不同，它给人的感觉偏向于事业有成的成功人士，很不错的做工用料和座椅舒适度，帮助车主应付各种使用场景也能游刃有余。只是90后开迈腾很老土，因此迈腾对应的消费者限制条件很多。
8、 探岳
官方指导价 ： 18.59-31.39万
级别 ： 中型SUV
探岳这款车是中型SUV产品，套路和途观L相同，站在更高一级的需求市场。和兄弟车型相比，探岳的外观套娃没那么严重，适合男女老少。官方说探岳是中型SUV，车身大小看起来要比哈弗H6、长安CS75 PLUS等紧凑型SUV大一点，后排的表现也是如此。只是按指导价水平来说探岳是紧凑型SUV，定位为中级SUV不过是在创造高级感。
9、 途观L
官方指导价 ： 21.58-35.08万
级别 ： 中型SUV
大众途观L属于中型SUV，不过竞争对手却是CR-V，这样看起来很有优越感。经过多年耕耘，途观L积累了很多总是用户，所以固守同级销量榜前十的位置。而且作为一款家用SUV，它的内部宽敞度是一大卖点，容易让人觉得它是中型SUV。只是这款车定价起步并不低，但好在经销商的优惠够给力，最低配还不到20万。
10、 大众CC
官方指导价 ： 24.68-30.18万
级别 ： 中型轿车
大众CC自从国产化至今，叫好却不叫座。叫好，原因是这款车确实非常好看，轿跑式车身外形，应该没有人会不赞叹。内饰虽然套娃了，不过给人的触感很优秀。作为一款家庭车，空间内有让人失望，轿跑设计没有对头顶造成太大影响。不叫座，则是性价比低，作为一款B级车，同级别的基本能够1字开头了，只有大众CC这么高，配置也和帕萨特没差，只有那些追求个性并且不差钱的人才能接受。
