1、 宝来
官方指导价 ： 9.88-15.98万
级别 ： 紧凑型轿车
宝来这款车定位是买菜用紧凑型车，其战略意义是填补桑塔纳与速腾之间的空隙，地位感觉上和桑塔纳平起平坐。它吸引消费者的地方除了长久下来的好评，还有就是优秀的耐用性以及较高的性价比。只是大家都想要的大众高级感，宝来实在是做不到了，因为宝来属于比较务实的车型。
2、 蔚领
官方指导价 ： 11.39-15.89万
级别 ： 紧凑型旅行车
蔚领是基于上一代宝来平台打造出的一款相对平民化跨界旅行车，其主要优势在于好开、省油，并且后备厢空间很实用，新款车型在舒适性方面及安全配置装备的比较到位，作为一款家用车，倒是个很不错的选择；但奈何旅行车这一种种在国内并不吃香，所以销量也比较惨淡。
3、 探影TACQUA
官方指导价 ： 11.49-16.09万
级别 ： 小型SUV
一汽大众TACQUA探影是一款小型SUV，造型充满了年轻时尚，比较适合用来代步当成家用也未尝不可。探影最大的优势就是空间，命中大家买小型SUV的需求痛点。还有就是，各种各样的功能在合资当中没谁能够做到，只有自主品牌才有的一拼。当然了，大众的品牌价值也不容忽视。不过无法摆脱合资车的命运，和众多市场竞争者一样，探影内饰的塑料感会比较重。
4、 高尔夫
官方指导价 ： 11.92-23.42万
级别 ： 紧凑型轿车
大众旗下的高尔夫属于世界范围内粉丝最多城市通勤工具，在大陆市场很多哥哥仔姐姐仔都喜欢。高尔夫卖点是有平有贵、容易驾驭、可玩程度高，甚至有些人觉得高尔夫还是有灵魂的。大众对高尔夫的重视度和心意，要比其他同级别大众车更高。喜欢两厢车的话，那么高尔夫定是个很不错的选择。
5、 速腾
官方指导价 ： 12.89-19.29万
级别 ： 紧凑型轿车
速腾这款车是大众的双车战略车型，与朗逸一样，速腾的优点是超高的性价比，不过由于上市比较晚，所以没能像朗逸一样火爆，尽管如此，它还是卖得非常好的家用车。速腾厉害的地方是，你对家用车的空间、配置、档次感的需求都可以一应俱全，唯一就是造型没有很强的运动气息，满足不了90后的风格。
6、 T-ROC探歌
官方指导价 ： 13.58-20.49万
级别 ： 紧凑型SUV
很多人在A0级和A级SUV里面犹豫不决，那么T-ROC探歌这款车就能够帮你解决这个问题。售价水平是小型SUV和紧凑型SUV之间，参数表显示这是一款紧凑型SUV，因为它有越级的轴距，内部装载能力比较强，不会觉得很掉价。只是探歌其他方面和小型SUV没两样，整体尺寸不比小型SUV大，内饰做工不咋滴，功能也没有特色，底盘也不是用多连杆后悬架。
7、 探岳
官方指导价 ： 18.59-31.39万
级别 ： 中型SUV
大众探岳属于中型SUV产品，定位类似于兄弟车型途观L，都是面向需求市场。比起自己的孪生对手，探岳整体给人的感觉更加年轻，80后90后都适宜。官方说探岳是中型SUV，尺寸上确实要比逍客、昂科拉GX之类的要大一点，相应的车内空间也更好。但价格已经暴露了这款车对应的却是紧凑级别市场，定位为中级SUV不过是在营造越级感。
8、 迈腾
官方指导价 ： 18.61-30.99万
级别 ： 中型轿车
迈腾是一款中级商务家用车，跟帕萨特构成B级车市场双车战略车型。在B级车日益年轻化的当下，迈腾的外形偏向于中年的消费者，优秀的后排空间和座椅舒适度，帮助车主应付各种使用场景都合适。不过在年轻人眼里，迈腾很老土，因此喜欢迈腾的人就会比较局限化。
9、 大众CC
官方指导价 ： 24.68-30.18万
级别 ： 中型轿车
大众CC被一汽大众引入中国之后，叫好却不叫座。叫好，是因为CC有自己独特的外形，优雅美丽，应该没有人会不赞叹。内饰虽然套娃了，但是质感和档次感都非常出色。定位是家用车，后排空间宽敞，溜背也没有使后排感到压抑。不叫座，是因为性价比低，明明只是中级车，同级别的基本能够入门还不到20万，唯独这款车入门相当于人家高配，但配置却不见多了啥，只有那些大众CC车迷同时预算足够多的人才能接受。
