1、 Model 3
官方指导价 ： 26.57-41.98万
级别 ： 中型轿车
特斯拉Model 3差不多已经是公认的一线电动车品牌，获得了从不衰减的热度。它的优点很明显，就是拥有一大堆智能装置，同时舒适性和操控性不会很差，电池容量大还有充电很方便在城里面不怕电量不足的情况。只是售价问题存在很大争议，但如果不理会指导价不稳定，这款车毫无疑问是很不错的体验选择。
2、 汉
官方指导价 ： 20.98-28.00万
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉作为品牌旗舰轿车，分别有纯电动EV和混合动力DM版本，EV和DM看起来并非完全相同，纯电动车型的中网格栅是封闭的，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，混合动力车型采用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格。毫无疑问动力仍旧是比亚迪汉最让人喜欢的一点，比亚迪汉DM系列是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗低至1.4个油，0-100km/h加速只需3.9s就能完成，吊打市面上大部分车型。
3、 理想ONE
官方指导价 ： 32.80-34.80万
级别 ： 中大型SUV
理想ONE给人的第一个感觉是大，在同级别车型中很少车会像理想ONE一样超过5米，它没有像蔚来那样有着复杂的设计线条，简单却耐看是它的大基调。中控的三联屏设计看上去很震撼，“副驾驶专属屏幕”简直是直击女主人的痛点，在长途驾驶中确实能增加不少乐趣。理想ONE采用的增程式混动解决了大家的续航里程顾虑，在纯电车还未完全成熟的情况下，理想ONE不乏是一个很好的选择。
4、 蔚来ES8
官方指导价 ： 44.80-62.40万
级别 ： 中大型SUV
蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的续航能力在整个市场当中属于中上游水平，跑起来直逼超跑，百公里加速四秒出头就能完成。面对家用场景，这款车突出的优势是大空间和舒适体验，跟BBA的那些同级车比起来不占下风。只是不足的地方有一个，就是ES8的体型巨大重量达到2.5吨，所以能耗偏高，这个道理告诉我们纯电车也不一定就是节能的。
5、 雷凌双擎E+
官方指导价 ： 13.38-21.88万
级别 ： 紧凑型轿车
雷凌双擎E+这款插电混动车，提供了目前混动车里面优秀的动力体验，既能用纯电模式日常在城市拥堵道路行驶，省电；又可混动模式跑高速长途，动力不差，还省油。这看起来也许很像是在为雷凌打广告，但开过的都说真。
