1、 宝马i3
官方指导价 ： 30.58-40.58万
级别 ： 小型轿车
宝马i3的属性很明显，代步以及玩乐，对开无边框车门、差异化设计等，整体这台车在年轻消费者心中也能有较高的评价，再加上稳定的续航表现以及快充，在市区代步完全够用；原先30.58万的指导价很多人认为还不如买个特斯拉，确实如果是按照30万来看，这车完全没有性价比可谈，但目前多地经销商给出6万左右的终端优惠，那确实有的一说。
2、 奇瑞eQ1
官方指导价 ： 5.98-7.88万
级别 ： 微型轿车
如果你买车讲究那种说走就走、见缝就停、小巧可爱的话，一辆优秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下，经过升级改款的它有很多讨喜的地方，但更为实用的配置和贴心舒适的设计使其能够在同级对手中再次拉开差距。
3、 宝骏E200
官方指导价 ： 5.48-12.80万
级别 ： 微型轿车
宝骏E200定位为微型纯电动车，外观延续了E100小巧的车身尺寸，同样拉风的外观，回头率是少不了的；其次，三门两座的设计也基本满足特定人群的需求，逐渐成为家庭第二辆车的选择；新款低配综合工况续航里程305km，相对来说应付日常代步妥妥的。
4、 宏光MINIEV
官方指导价 ： 2.88-4.36万
级别 ： 微型轿车
自特斯拉Model 3登录中国之后，月销过万是基本常态，但不知从哪钻出来的五菱宏光MINI EV强势碾压，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头。说实话，卖的便宜、定位准、续航还不赖的五菱宏光MINI EV确实香，不可否认它不支持快充的问题，但从优势来看，五菱宏光MINI EV毫无疑问是出色的代步小车。
5、 欧拉黑猫
官方指导价 ： 6.98-13.78万
级别 ： 小型轿车
欧拉黑猫造型风格独特，让我想起以前圆滚滚的小型代步车，使用长城专门研发的ME纯电动平台和优秀的三电设备造就了欧拉黑猫工匠品质，超过400公里的长续航，可以来一场说走就走的旅行，欧拉黑猫诠释了现在90后青春活力。现在想要让年轻人认可是一件很难的事，欧拉就很好的做到了。
6、 欧拉好猫
官方指导价 ： 10.39-14.39万
级别 ： 小型轿车
根据欧拉好猫身上看得出来，欧拉本次推出的算得上是台更趋近于完美的小型两厢车，已经不是仅能简单代步的新能源车，然而10万元起步的售价事实上所面临的竞争非常严峻，如纯电高尔夫、比亚迪E2等，也就是说就看这辆车算不算只改了外观的、卖得更贵的黑猫白猫了，是的话那就不能说是一直抓住老鼠的“好猫”了。
7、 比亚迪e1
官方指导价 ： 5.99-7.99万
级别 ： 微型轿车
比亚迪E1是一款纯电微型车，看样子就知道它是油改电而来的，在城市中代步使用最为合适。外形很难去形容，它给我的第一感觉就是很像米老鼠。推荐它的唯一理由就是便宜并且续航高，而且好上牌，用来占牌还可用来代步。家用就不要了，E1后排的空间坐不了成年人，不过享受二人世界也是一件好事不是吗？
8、 奔奔EV
官方指导价 ： 4.98-8.18万
级别 ： 微型轿车
奔奔EV这一款车是纯电的5门5座微型车，车上搭载了一台30kW的电机，工信部续航里程有200和300公里两种，这就表明奔奔EV适用的场景是城市通勤、买菜、接送小孩子。相比起一般的两座微型车，奔奔EV有着更高的实用性，售价也不高，在限号限行地区，这是一款很不错的车型选择。
9、 零跑S01
官方指导价 ： 12.99-22.99万
级别 ： 小型轿车
零跑S01是一款纯电跑车，要买这款车的理由就是它够冷门、独特、便宜，在某种程度上它有一定的乐趣，你可以将它用作陪女朋友逛街或者代步。零跑S01最大的问题就是它什么都想要，但是什么都没做好，唯一吸引人的，可能就是满身的黑科技，只是这些东西当你玩透了，就淡然无味了。
10、 零跑T03
官方指导价 ： 5.98-7.58万
级别 ： 微型轿车
零跑T03造型敦实又不失圆润，设计风格比较符合主流审美，更容易为大众所接受。偏圆润的中网内藏“玄机”，内嵌有很多三角形的图案，靠近中间部分的三角形图案采用镂空设计。零跑T03内饰去按键化程度很高，将所有功能集成于仪表屏和中控屏中，中控整体更为简洁。空间和SMART的表现比较相近，日常两人代步完全没问题。
