1、 Model S
官方指导价 ： 72.28-123.99万
级别 ： 中大型轿车
特斯拉Model S作为一台进口的新能源车型，它出色的动力表现和各式各样的全新功能在中大型轿车里很有优势，作为一款家用车这款车的实用性不算出色，不过车辆的乘坐感受令人满意，尾箱的容积也符合该车型应有的表现。内饰的做工中规中矩，但是车内材质倒是符合这款车七十多万的起步价。辅助驾驶功能作为其一大卖点，但整体效果不咋地，还有较大的提升空间。
2、 Model 3
官方指导价 ： 26.57-41.98万
级别 ： 中型轿车
特斯拉Model 3成为了公认的电动车里的豪华品牌了，获得了一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是装配丰富的个性配置，并且驾乘体验不会很差，充电速度快还有充电很方便在城里面不怕没电的问题。但它的定价问题确实值得商榷，除非不理会指导价不稳定，这款车毫无疑问是很不错的体验选择。
3、 小鹏汽车P7
官方指导价 ： 22.99-40.99万
级别 ： 中型轿车
定位中型纯电动汽车的小鹏P7给人感觉比较前卫，譬如封闭式中网设计，没有过多的元素，走着简约的设计风格。还有就是仪表台走的同样是简洁，拥有更居家、更前卫的座舱氛围。NEDC里程超过了七百公里，在行业内属于顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
4、 蔚来ES8
官方指导价 ： 44.80-62.40万
级别 ： 中大型SUV
蔚来ES8属于中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在新能源车里面还算是可以，动力的表现也非常强悍，百公里加速四秒出头就能完成。作为家用车，它的卖点是高级感和档次感，与传统豪华车相比有过之而无不及。只是不足的地方有一个，这款车体积太大重量达到2.5吨，因此耗电量并不低，这个道理告诉我们纯电车也不一定就是节能的。
5、 Model X
官方指导价 ： 73.71-100.00万
级别 ： 中大型SUV
特斯拉Model X定位为纯电中大型SUV，它能够获得超强的综合续航里程，可以减少消费者的顾虑。在运行状态下model X的操控性、座椅包裹性都没有太大的短板，不过Autopilot功能还有待完善。Model X后排腿部空间中规中矩，但是日常使用并没有什么问题。
