1、 雅阁
官方指导价 ： 16.98-23.98万
级别 ： 中型轿车
雅阁是一款中型轿车，在中国经历过多次换代，知名度非常高，在这一级别当中是霸主之一。顺应时代而变革，雅阁外观变得更加年轻、各种功能上升了一个层次、动力性能更好还提升了燃油经济性，不仅如此，雅阁的起步售价下探至16万，二十万都不到就能开回家，请问怎么拒绝呢？
2、 凯美瑞
官方指导价 ： 17.98-27.98万
级别 ： 中型轿车
凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车，从佳美到凯美瑞，让它累积了非常深厚的口碑。新车在外观方面不再是商务车风格，改变了很多人对凯美瑞的认识，上了TNGA架构之后，空间以及操控性能变得更加优异，面对对手保持淡定与从容。综合来看，凯美瑞是一个绝对不会错的选择。
3、 迈腾
官方指导价 ： 18.61-30.99万
级别 ： 中型轿车
迈腾是一汽大众旗下的中级商务家用车，跟帕萨特一同被称为中型车里的双子星。瞄准的消费群体和雅阁等等竞品有差异，迈腾整体风格相对来说更加适合中年的消费者，很不错的做工用料和座椅舒适度，帮助车主应付商务或家用都合适。但在年轻人眼里，迈腾会太过成熟，所以相对来说喜欢迈腾的人就会比较局限化。
4、 君威
官方指导价 ： 17.28-25.98万
级别 ： 中型轿车
君威这款车属于B级家用，知名度与口碑都不错，正中当下消费者的用车需求。设计风格激进，满满的运动风格，GS版本的红卡钳和黑轮毂将这种属性毫无保留地展示出来。君威的运动还体现在三大件，2.0T发动机加上动态悬架同价位同级别里鲜有对手。在日常生活中，君威搭载了丰富实用的配置，空间在对手里面算不上亮眼，但绝对够用。
5、 大众CC
官方指导价 ： 24.68-30.18万
级别 ： 中型轿车
大众CC被一汽大众国产化至今，叫好却不叫座。叫好，是因为CC确实非常好看，轿跑式车身外形，容易让人沦陷。内饰是大众的那套设计，但是质感和档次感都不差。作为一款家庭车，空间方面表现很好，轿跑设计没有对头顶造成太大影响。不叫座，则是性价比低，明明只是中级车，这个级别的主流都是1字开头了，只有大众CC这么高，但配置却不见多了啥，只有那些追求个性还要不差钱的人才能接受。
