1、 途昂
官方指导价 ： 29.20-50.59万
级别 ： 中大型SUV
上汽大众途昂是旗舰级SUV，超巨型，几乎每个人对这款车都是这样的第一印象。并且它不但看上去大得离谱，车内的空间也像个宫殿，三排的布局还可以有不错的后备箱空间。因为真的大，所以动力的感受很佛系，如果你选330，市区或者高速都是肉。底盘稳定性也为尺寸空间而显然不太好，悬架容易压到底侧倾明显，这是因为途昂这么大个车，还在Polo的MQB平台生产。
2、 普拉多
官方指导价 ： 43.58-60.48万
级别 ： 中大型SUV
丰田普拉多就是越野车市场上的不老松，但有趣的是，绝大部分人买这个车不是因为它的通过能力，而是它长得十分有震慑力。其实霸道的越野能力不用质疑，而且耐用性高，很多人用它来进藏。车厢里面循规蹈矩，不是豪华SUV的风格，空间没有任何问题，坐人载物轻松无压力。
3、 雷克萨斯RX
官方指导价 ： 39.00-81.00万
级别 ： 中大型SUV
雷克萨斯RX是一款中大型SUV，使用丰田的最高标准生产，可以享受免费保修保养政策，在市场上很有优势。这款车各个方面都比较均衡，气场感很强、空间很出色、你想要的功能它都有，仪表台做工用料的质感很强烈。只是低配车型的开起来不是很澎湃，只有高配车型才会让人觉得是有动力感受。
4、 理想ONE
官方指导价 ： 32.80-34.80万
级别 ： 中大型SUV
理想ONE是一款中大型混动suv，它不像其他新能源车一样激进，在勾画未来的蓝图时，还保留了一丝传统的温度，这会是消费者接受它的一个原因。它具有很好的舒适性，也有很不错的空间能力，科技的体验感不输其他对手，动力的表现非常优秀，增程式混动不用担心续航，是当下这种交变环境下最稳定可靠的选择。
5、 沃尔沃XC90
官方指导价 ： 63.09-84.99万
级别 ： 中大型SUV
沃尔沃XC90属于一辆大尺寸的进口SUV，成熟的外观在霸气侧漏的同时又具备几分神秘感，无论作为商务用途亦或者买来接送孩子上下学都能获得不错的体验。当你真正开上这辆车的时候，这一辆车的座椅支撑性以及驾驶感受都非常出色，毕竟这个价位的车正是需要好的驾乘感受。在车辆的碰撞测试方面，沃尔沃XC90不负众望还是有着远强于其他车型的产品力，City Safety安全系统搭载在全系车型中，不愧是沃尔沃。
6、 奥迪Q7
官方指导价 ： 68.38-99.88万
级别 ： 中大型SUV
奥迪Q7是全进口的中大型SUV，和奥迪A6L类似，属于精髓制作。奥迪品牌的产品力正好是这一定位，再高一级或许就很难能支撑住了。外形上霸气侧漏，配合RS套件也更加年轻化了一些。这款车内部的豪华科技感设计得很成功，并不会有财大气粗的感觉，又有奥迪最擅长的科技感。奥迪Q7也是一款注重实用性的家用SUV，七座的结构，而且第三排的乘坐感受也没有让人受不了的感觉。
7、 奔驰GLE
官方指导价 ： 69.38-135.38万
级别 ： 中大型SUV
奔驰GLE是奔驰家族的一款拥有进口身份的中大型SUV，在各个方面奔驰GLE都很出色，也是各路大老板最佳座驾之一。奔驰以品牌力而言轻轻松松能够支撑起这款车如此高昂的售价，内部方面奔驰很下重本随处可见的皮质及木纹装饰充满奢华感，高水准的配置玩上一整天都不会腻。身为中大型SUV，奔驰GLE并没有追求极致的享受，反而增添了实用的三排座椅提高了车子的实用性能，但不可避免的就是车身尺寸比较小，所以第三排只能偶尔应急跑短途使用。
8、 宝马X5
官方指导价 ： 69.99-86.39万
级别 ： 中大型SUV
宝马X5作为一台尺寸较大的豪华SUV车型，与同价位竞争对手相比，宝马的品牌支撑力算不上出众，不过这款车让人产生的印象必然是尊贵。有十分完善的舒适性配置，还有大面积软质材料和精致的做工，营造出的车厢氛围很不错。因为豪华品牌汽车往往追求稳重大气，所以该车的造型搭载了运动套件但依然能给人成熟稳定的感觉，但是这款车刻在骨子里的性能用户依旧能在日常使用中感受到。
9、 红旗HS7
官方指导价 ： 27.58-45.98万
级别 ： 中大型SUV
红旗HS7定位为中大型SUV，如果车主属于公司老板或者企业高管，要有辆交通工具来彰显自己的实力，那么红旗HS7很值得考虑。它的加速体验不错不过并不算激进，搭配上整车行驶质感的稳重表现，好像就是避风港里的航母一样具有安全感，车辆用于商务接待也很合适。内饰的氛围以及丰富的车内配置可以让车主体验到几十万的车固有的奢华感，另外红旗HS7的落地价还要比同级别车型更实惠，算得上是一台既有面子还能载人的车型。
10、 探险者
官方指导价 ： 30.98-39.98万
级别 ： 中大型SUV
探险者作为福特旗下在国内销售的中大型SUV，给人的第一感会觉得犹如君临天下般，从外边看起来也是传统美式硬派SUV风格，四四方方的造型，显得特别霸气，气场十足。来到车内，这款车并没有花俏的设计，而且看着有一些中庸，乘坐空间值得赞扬。探险者配备的是城市SUV常用的适时四驱，动力分配以及限滑锁止都依靠车身电脑支配由于车身更大，所以接近、离去角还有通过性并不能让你真正的去探险，但比较一些主流城市SUV，探险者的越野性能还是可以的。
