1、 宝马3系
官方指导价 ： 29.39-40.99万
级别 ： 中型轿车
宝马3系作为最受欢迎的豪华家用轿车，在BBA中以操控见长。过于着重操控可能不像一款家用车，因此新一代车型在操控和实用之间取得了平衡，产品力进一步提升。为了弥补宝马运动这一卖点，新车采用了宝马M部门的外观套件，造型有很强的运动气息。坐起来，得益于轴距进一步加长，带来的是更优秀的后排空间，这才是家用车该有的表现。
2、 迈腾
官方指导价 ： 18.61-30.99万
级别 ： 中型轿车
迈腾是一汽大众旗下的中级商务家用车，与上汽的帕萨特构成B级车市场双车战略车型。和日系对手不同，它给人的感觉相对来说更加适合40岁及以上的群体，出色的内饰质感以及乘坐感受，让迈腾用于各种使用场景都合适。但对于年轻消费者而言，这款车像是偷开老爸的车，因此迈腾在市场上就会比较局限化。
3、 凯迪拉克CT5
官方指导价 ： 27.97-34.17万
级别 ： 中型轿车
CT5在布雷博刹车卡钳的帮助里从100KM/h开始急刹只要3200厘米，这样的表现完全能够碾压奥迪R8与日产GTR这些超级跑车，凯迪拉克确实是疯起来连超跑都要干。在售价最贵的CT5车型里还拥有软硬可调的阻尼控制悬挂系统，2.0T可变缸发动机+带tripower可变气门管理技术在硬件上看起来就非常具有竞争优势。不过CT5在动力调教上还欠点火候，在动力参数差不多的前提里起步弱于竞品车型。在售价上CT5的竞争力十分明显，在30万的价位中竞品车型可以买到配置一般的车型，而CT5足以买到产品力最强的那款配置，此外没那么高的丐版价格使经济实力较弱的消费者开上豪车。
4、 亚洲龙
官方指导价 ： 19.98-24.48万
级别 ： 中型轿车
丰田亚洲龙是商务家用车型，四五十岁的人开最合适，没有直接与凯美瑞竞争。亚洲龙各方面没有明显短板，反而成为了一个卖点，要空间有空间，要动力有动力，要逼格有逼格。由于推出亚洲龙的时机比较差，跟随了皇冠的步伐，让大家以为亚洲龙接过了皇冠的火炬，不过这也很好的表明了，高级感的比拼当中，凯美瑞要略逊一筹。
5、 沃尔沃S60
官方指导价 ： 24.98-38.49万
级别 ： 中型轿车
沃尔沃S60是一款中型轿车，在性能方面动力输出偏向平稳，底盘性能很稳重开起来也比较好，而且丰富的配置也使得沃尔沃S60具有极其高的性价比。在家用的情况下，沃尔沃S60拥有充裕的空间，但在外来噪音的控制并不是特别令人满意，不过也算不上特别差。
6、 辉昂
官方指导价 ： 34.00-63.90万
级别 ： 中大型轿车
辉昂是上汽大众旗下的一款豪华轿车，战略作用是与一汽奥迪在高端市场对磕。辉昂采用了奥迪A6L的底盘打造，外观上攀比老大哥辉腾，因此给人很强的气场感，车内配置丰富度以及豪华体验感受不输任何C级车的对手。不过由于大众车标已经在消费者心中留下了低端的印象，所以辉昂在市场上竞争要吃品牌劣势的大亏。
7、 奔驰C级
官方指导价 ： 30.78-47.48万
级别 ： 中型轿车
奔驰C级是奔驰在中国的核心产品，既能满足家用档次感还很高，此外售价也不算很贵。1.5T发动机+电机对提高加速能力和油耗的节省效果一般，但却能帮助奔驰通过相关检测。奔驰的品牌价值很多人都非常看重，但C级可不是卖标，设计、选材、工艺都是一流水平。至于说奔驰C级的缺点，应该是终端给的折扣比起宝马3系小吧。
8、 金牛座
官方指导价 ： 22.89-29.98万
级别 ： 中型轿车
金牛座是长安福特旗下的一款B级轿车，准确的说属于B+级别，因为它的长度和轴距都要比一般B级车更长，接近于C级车。金牛座外形为典型的商务风格，显得成熟稳重，内饰为皮质、塑料材质混搭，旗舰车型有木制，配置丰富，偏向于商务用途。如果你成熟稳重务实且有一定的商务需求，而且想要更大的空间和更好的舒适性，金牛座是个不错的选择。
9、 凯迪拉克CT4
官方指导价 ： 23.97-25.97万
级别 ： 中型轿车
“哇，25万后驱，2.0T 237马力好厉害啊！配置比BBA还要足料（当然啦，指的是A级和1系）”凯迪拉克CT4真的是一款可玩性很高的小车，也是一款具有浓郁凯迪拉克品牌色彩的车型。虽说是现阶段凯迪拉克CT系的入门车型，但整车的配置以及整体表现并不鸡肋，已经达到或是超过了人们的预期。优良的操控表现不能说媲美大几十万的钢炮或是性能车，但是对于这个价位的车型来说绝对是上乘水准了，对于空间要求不过分的消费者来说确实是一个不错的选择。
