1、 辉昂
官方指导价 ： 34.00-63.90万
级别 ： 中大型轿车
实话实说，大众辉昂确实是一款产品力不错、有一定性价比的“良心”车型，但它忽视了中国消费者的“豪车撑面子”心理，定位失误，导致叫好不叫座的尴尬场面。如今终端普遍有6-7万元的折扣，但即便如此也拯救不了它的销量，刚刚过去的9月份仅仅售出679台，而它的大哥A6L却整整卖出了17669台。
2、 迈腾
官方指导价 ： 18.61-30.99万
级别 ： 中型轿车
迈腾是一款B级车型，跟帕萨特组成了中型车里的双子星。瞄准的消费群体和雅阁等等竞品有差异，迈腾整体风格偏向于事业有成的成功人士，出色的内饰质感和座椅舒适度，使得这款车无论各种使用场景都合适。不过对于年轻消费者而言，这款车比较别扭，因此喜欢迈腾的人有点偏小众了。
3、 蔚揽新能源
官方指导价 ： 30.18万
级别 ： 中型旅行车
蔚揽GTE是目前少数可选的PHEV动力系统旅行车，加上进口车型的身份使其无法享受国内的新能源补贴政策，所以蔚揽GTE在关注度上自然也就比其他国产车型要小很多。但这类车型始终都不会是产品序列中的主力车型，所以销量的预估也并不会太高。但正因为它的独特性，才能够满足那些有着特殊需求的消费者。
