1、 宏光MINIEV
官方指导价 ： 2.88-4.36万
级别 ： 微型轿车
自特斯拉Model 3登录中国之后，销量高居不下很平常，然而被突然杀出的五菱宏光MINI EV强势碾压，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，直接甩开Model 3，成为新能源销售榜冠军。不可否认，卖的便宜、定位准、续航够的五菱宏光MINI EV真的很不错，不可否认它只能慢充等缺陷，但从优势来看，五菱宏光MINI EV依旧是出色的代步小车。
2、 奇瑞eQ1
官方指导价 ： 5.98-7.88万
级别 ： 微型轿车
如果你买车讲究那种说走就走、见缝就停、小巧可爱的话，一辆优秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下，经过升级改款的它有很多讨喜的地方，但更为实用的配置和贴心舒适的设计使其能够在同级对手中再次拉开差距。
3、 陆风X8
官方指导价 ： 11.99-15.79万
级别 ： 紧凑型SUV
陆风X8是一台十足十的硬派越野车，非承载式的车身和伊顿差速器令它拥有强悍的越野能力。在茫茫车海中陆风X8的外观朴实无华，甚至用平淡去形容也不为过。在乘坐舒适性上陆风X8做得还不错，高速巡航时车身没有因为过高的重心而左右倾斜，反而是稳稳当当贴合路面，2.0T发动机来自于三菱，在可靠性和动力上都有很不错的表现。
4、 五菱宏光S3
官方指导价 ： 5.68-8.28万
级别 ： 中型SUV
五菱宏光S3是一台SUV车型，不过在它的身上我们依旧能找到不少微面的特征，或者你可以把它理解为一台比较高级的微面。内饰则完全没有微面那种廉价感，黑棕双色的内饰能营造出不少高级感，其实这套内饰在宝骏上也很常见，算是很成熟的设计了。五菱宏光S3采用了一套自动离合器变速箱，没有了油离配合的过程，起步动作也轻松很多，挂入1挡，直接抬起刹车即可，与配备自动挡的车型感受很相似，非常容易上手。
5、 长安欧尚CX70
官方指导价 ： 5.99-10.99万
级别 ： 中型SUV
欧尚CX70作为一款自主品牌中型SUV，具有很多自主车的共通点，包括有点抄袭味道的外观、宽敞的空间、优秀的内饰设计等。在动力方面，1.6L发动机要带动这么一台不算小的车，表现只能说差强人意，满载或者在高速的时候有点心有余而力不足的感觉。不过胜在动力的平顺性OK，平时市区路段行驶感受并不差。
6、 长安欧尚X70A
官方指导价 ： 4.99-8.59万
级别 ： 紧凑型SUV
X70A身上有着SUV和微面的特征，长安官方是把它定位为SUV的，不过确实较高的离地间隙和车顶的旅行架确实有几分SUV的姿色。X70A的外观和路虎发现四有着惊人的相似度，只是在气质和气场上两者完全不同。如果说路虎发现四是个会爬山的知识分子，那么X70A就是一位不会爬山但凡事会亲力亲为的小小个体户老板。X70A的内饰要比微面豪华得多，像是中控的车机大屏和多功能方向盘都令X70A与微面的寒酸说拜拜，是一台宜商又宜家的车型。
7、 五菱宏光PLUS
官方指导价 ： 5.88-7.98万
级别 ： MPV
五菱宏光Plus是一款紧凑型MPV，它就是中国版的甲壳虫，是一款平民的车，是许多人发家致富的好帮手。五菱也知道这款车的用途——拉货，超载拉货，所以配了一个密齿比变速箱，在低速时有很好的力量。仪表台虽然用料一般，但还是有一定的设计感，已经算是惊喜了。空间自然不用多说，拉货神车怎么能空间不好。
8、 上汽大通MAXUS G10
官方指导价 ： 13.98-22.98万
级别 ： MPV
一直以来，G10都被厂商冠以“宜家宜商MPV的称号，G10的主要客户大多为企事业单位和租赁公司等，上海的专车市场中也不乏G10的身影。中控台整体布局没有改变，不过由于顶端采用了一个硕大的液晶触摸双屏，座舱整体质感在同级别车型中很有优势。总的来说，G10的性价比还是挺高的。
