1、 宏光MINIEV
官方指导价 ： 2.88-4.36万
级别 ： 微型轿车
自特斯拉Model 3登录中国之后，月销过万很平常，然而被突然杀出的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，登顶对应市场销量榜冠军。讲道理，5万都不到、用来上班通勤、续航够的五菱宏光MINI EV确实香，不可否认它只能慢充的不足，但综合其它各方面五菱宏光MINI EV依旧是代步车的首选。
2、 五菱荣光EV
官方指导价 ： 8.38-9.01万
级别 ： 微面客车
上汽通用五菱荣光经过多年的摸爬滚打，早已练就一身真本领，不管是燃油车型还是EV车型，身上都能够见到许多经典设计的传承；而且，作为微面中的比标杆车型和厂商，正如向电车资源借车的宝骏五菱4S店相关市场人员表示“我们盼着EV车型来得太晚了”。
3、 宏光侠
官方指导价 ： 暂无报价
级别 ： 中型SUV
宏光侠目前还处于概念车阶段，外形与路虎卫士一样，都属于紧凑型硬派SUV，当然，我们也有理由相信上市后的宏光侠售价肯定不会向卫士那么昂贵，不出意外宏光侠应该是大多数人买得起的硬派SUV，毕竟“人民需要什么，五菱就造什么”是五菱最初衷的理念。
4、 五菱宏光PLUS
官方指导价 ： 5.88-7.98万
级别 ： MPV
五菱宏光Plus是一款紧凑型MPV，它就是中国版的甲壳虫，是一款平民的车，是许多人发家致富的好帮手。五菱也知道这款车的用途——拉货，超载拉货，所以配了一个密齿比变速箱，在低速时有很好的力量。仪表台虽然用料一般，但还是有一定的设计感，已经算是惊喜了。空间自然不用多说，拉货神车怎么能空间不好。
5、 五菱730
官方指导价 ： 6.38-7.10万
级别 ： MPV
五菱730实际上是老款宝骏730的换标车型，新车的外观设计和宝骏730差距不大，只是在在中网造型上进行了修改。五菱730是一台以载人为主的MPV，因此在配置和舒适性上都要比一般的微面好很多。五菱730把内饰精装了一遍，像是双拼色的车身和皮质座椅都能使五菱730的精致度提升不少，更适合家用，总体来说五菱730是一台用途很广的车型。
6、 五菱荣光V
官方指导价 ： 3.98-4.98万
级别 ： 微面客车
五菱宏光V是在五菱宏光的底盘上开发出来的，不过相比起五菱宏光，五菱宏光V会更偏向于载重物，在载重能力上会更加强大。1.5L发动机放在这台1.2吨的小车上动力还是很足的，离合器并不会显得很重，开起来还是相对轻松的。由于后悬挂结构为钢板弹簧，在舒适性表现上肯定是强差人意的。没办法，为了载货能力也只能牺牲舒适性了。
7、 五菱宏光S3
官方指导价 ： 5.68-8.28万
级别 ： 中型SUV
五菱宏光S3是一台SUV车型，不过在它的身上我们依旧能找到不少微面的特征，或者你可以把它理解为一台比较高级的微面。内饰则完全没有微面那种廉价感，黑棕双色的内饰能营造出不少高级感，其实这套内饰在宝骏上也很常见，算是很成熟的设计了。五菱宏光S3采用了一套自动离合器变速箱，没有了油离配合的过程，起步动作也轻松很多，挂入1挡，直接抬起刹车即可，与配备自动挡的车型感受很相似，非常容易上手。
8、 五菱荣光
官方指导价 ： 3.68-5.65万
级别 ： 微面客车
五菱荣光是一台宽体微面，外观看上去朴朴素素，人畜无害，终极实用和大空间是荣光的卖点。五菱荣光S中控台的样式经完全摆脱了传统微面那种硬、楞的感觉，深浅双色搭配效果不错的木纹装饰面板，看起来不仅档次感有提升，而且氛围比较温馨。后排座椅才放倒折叠后，能形成一个巨大的装载空间，运货杠杠滴。
