1、 凯美瑞双擎
官方指导价 ： 23.98-27.98万
级别 ： 中型轿车
放在以前，“油腻中年”这个词几乎快成为凯美瑞的专属代名词，但全新第八代凯美瑞将“油腻”的凯美瑞变成了富有驾驶乐趣的B级车；毫无例外，双擎版凯美瑞更油润的驾驶感受甚至能够找到雷克萨斯，或者说是斯巴鲁的味道，而且电动机与内燃机之间的合作非常默契，除了内燃机介入时在听觉方面有所感知之外，其它的声音真的可以忽略它了。
2、 亚洲龙双擎
官方指导价 ： 22.68-28.98万
级别 ： 中型轿车
亚洲龙作为丰田的TNGA旗舰车型，无论品质还是车型配置 都还不错的，最起码目前看对得起这个旗舰名号，对于亚洲龙双擎，如果你的年纪是在30-50岁之间，需要一台坐着宽敞配置高同时非常省心的车，那么这款车非常适合，但如果诉求清单还有可玩性的话，看看别的先。
3、 卡罗拉双擎E+
官方指导价 ： 13.78-23.08万
级别 ： 紧凑型轿车
作为一款定位明确的家用车，操控、路感反馈都与这款车无关，如何让驾驶者开起来更轻松、更从容才是雷凌双擎E+的诉求；燃油经济性依旧是这款车最大的卖点之一，实测百公里油耗4.7L/100km，每公里大概是3毛钱；在类似沪牌素有“最贵铁皮”之称的一些城市之下，雷凌双擎E+或许能够称之为“限牌幸福车。
4、 雷凌双擎E+
官方指导价 ： 13.38-21.88万
级别 ： 紧凑型轿车
以真实车主的口碑来讲，雷凌双擎E+不仅是一款省钱、性价比高的神车，而且也是一台驾驶体验优越的好车，如果你只是一个普通的上班族，每天都在为费油支出而心疼，那不妨换一辆雷凌双擎E+；油费保准节省一大半，这看起来也许很像是在为雷凌打广告，但开过的都说真。
5、 埃尔法双擎
官方指导价 ： 80.50-85.60万
级别 ： MPV
丰田埃尔法自上市以来是国内名气最炫最有话题的高端7人车，其双擎版相比燃油版在颜值上与加速性能都比较优异，新车起售价81.9万，然而熟悉埃尔法的朋友都会说“加价多少”，对照以前市场上埃尔法的销量爆满，外加十多万的涨价幅度的行为，应该仍然是超级土豪才买得起的车。
6、 威尔法双擎
官方指导价 ： 80.50-85.60万
级别 ： MPV
丰田威尔法的双擎版本与埃尔法双擎采用一样的平台进行生产，这两辆车的轴距并没有区别，但两者的销量却相差十万八千里，威尔法双擎目前在售的车型可以分为豪华版、尊贵版和黑金限量版三款车型，想要购买这款车至少也要81.90万元，价格上倒是跟埃尔法一模一样，可是豪横的埃尔法的终端售价可并不按照厂商指导价进行，10% 的涨价幅度可以说是优惠很大了，威尔法则基本原价卖，部分地区还能优惠个几千块呢，不买埃尔法能省下的钱用去买配置更高的威尔法好像更合适。
7、 威兰达
官方指导价 ： 17.18-24.18万
级别 ： 紧凑型SUV
混动威兰达定位于多功能家用型车，它通过时尚个性的造型设计、十分出色的车内空间、应有尽有的配置吸引消费者。同时，低至4.6L百公里的油耗表现使得威兰达锦上添花，总的来说，威兰达双擎具备热销车型的DNA。
8、 RAV4荣放
官方指导价 ： 17.48-26.48万
级别 ： 紧凑型SUV
RAV4荣放这款紧凑级SUV隶属于一汽丰田，推出的时间比较长，累积了很多用户。新一代荣放在全新的平台上建造，让车内的空间比上一代好了很多，操控性能有质的飞跃，家族新风格赋予了不一样的灵魂，不再是往日白开水般无味的造型。内饰方面中规中矩，不过车机系统有点不合理。总的来说，RAV4荣放是成功地蜕变了。
