1、 汉兰达
官方指导价 ： 23.98-32.58万
级别 ： 中型SUV
保值率 ： 80.36%
汉兰达是广汽丰田旗下的家用7座SUV，在市场上，它的外号叫做这一级别的标杆车型。它会有这样的成就，是因为对消费者的迫切需求都表现出色，造型大气、很有档次感、坐起来很“摊条”、价格很合理、结实耐用又可靠，使得这款车卖出去价格高得离谱。其他品牌的中型7座SUV一定要跟汉兰达比，个别地方有优势但综合起来却与汉兰达相距甚远，因为要做到完美，没那么简单。
2、 Macan
官方指导价 ： 54.50-102.80万
级别 ： 中型SUV
保值率 ： 74.85%
Macan是在所有保时捷车型里目前售价最亲民的运动型多功能汽车，就算价格不高，但依然属于一辆受人欢迎的豪车，独特的前脸造型开出去让人一看就知道是保时捷，具有很高的回头率。这款车属于进口汽车，维持着这一品牌奢华的品质，能够碾压国内大多数豪华品牌车型。Macan在动力方面的调校乃至搭载自家的变速箱，以至于车辆的动态表现非常优秀，毕竟流着保时捷家族的血液。
3、 冠道
官方指导价 ： 22.00-33.28万
级别 ： 中型SUV
保值率 ： 71.48%
本田冠道是一款中型SUV，是有史以来最豪华的本田。这款车长了一副霸气十足的样子，4米8的车长并没有做成更加实用的7座车，而是做成了一款大5座豪华享受SUV。仪表台、门板、座椅都是软皮材质包裹，空间大得离谱地台全平，尾箱的纵深和宽度足以容纳一堆人打麻将，开起来有点像老派美国车，静噪隔音不比豪华车差，汹涌的动力轻松上到100km/h，功能水平一应俱全，可谓是出色的家用SUV选择。
4、 奔驰GLC
官方指导价 ： 39.08-58.78万
级别 ： 中型SUV
保值率 ： 68.91%
奔驰GLC是北京奔驰旗下的中型SUV，在豪华中型SUV当中是老大哥，可以满足需要装逼和要一家出行的有钱人。在同级别当中，它可以凭靠三叉星车标的号召力，在座各种各样的功能配合恰如其分的售价具有很好的性价比。大量真皮很有高级感，富裕的车内空间能够满足一家出行的需要。
5、 卫士
官方指导价 ： 72.80-99.00万
级别 ： 中型SUV
保值率 ： 68.21%
路虎卫士是一款中大型SUV，在很多人的心目中它是越野神器，但最新的卫士没有了大梁，这一点首先就要你能接受。取代大梁的，是强度提升了3倍重量下降了很多的车架，放弃非承载式车身事实上是科技的进步，是应该欣然接受的。全新的动力总成有更强大的力量，配置和用料更加高级，豪华体验更加好，这是一款与时俱进的车该有的表现。
6、 宝马X4
官方指导价 ： 45.58-58.59万
级别 ： 中型SUV
保值率 ： 66.22%
宝马X4，从某种程度上来说其实就是宝马X3的轿跑跨界风版本，自古轿跑SUV就卖不好，宝马X4也遵循这一定律，但这并不妨碍宝马X4是一款好车。轿跑的外形有M套件加持，显得非常运动；车内的豪华感和档次感很强，溜背造型也没有影响头部空间。操控是宝马的拿手好戏，在X4上表现得淋漓尽致，但唯一的缺点就是价格偏高，和X3相比性价比低。
7、 本田UR-V
官方指导价 ： 24.68-32.98万
级别 ： 中型SUV
保值率 ： 66.48%
UR-V这款车是一款中型SUV，简直就是本田车中的“非主流”。会这么说，绝不是这款车存在什么毛病，反倒是各方面很正常，由于这款车哪里都很正常，所以不像是本田的风格。UR-V卖点是豪华大五座，后座以及后备箱尺寸只能用巨大来形容，加上用料做工质感看齐讴歌，风噪隔绝极其优秀，值得一提的是，这款车毫不吝啬配置，但价格不算很高，这是很难得的。
8、 途达
官方指导价 ： 16.98-24.83万
级别 ： 中型SUV
保值率 ： 66.24%
日产途达定位为中型SUV，并不是适合家用的车型，看不到鸡肋功能，同时内饰看起来也简单廉洁。不过在爬山涉水方面它颇有成就而且表现的淋漓尽致，平时开起来没有让人特别难以接受的劣势。当然如果你对越野比较痴迷，几乎在市区的时间不多，那正好这也是一辆可以爆改的车型。
9、 探岳
官方指导价 ： 18.59-31.39万
级别 ： 中型SUV
保值率 ： 64.20%
大众探岳属于中型SUV产品，和途观L一样，站在更高一级的需求市场。比起自己的孪生对手，探岳的外观套娃没那么严重，适合男女老少。号称中级SUV的探岳，的确比RAV4、C-RV等对手有优势，相应的车内空间也更好。看价格的话这款车对应的却是紧凑级别市场，定位为中级SUV不过是在营造越级感。
10、 雷克萨斯NX
官方指导价 ： 29.80-54.20万
级别 ： 中型SUV
保值率 ： 63.18%
雷克萨斯NX属于家用豪华SUV，看上去非常犀利内饰也非常具有的豪华感，保养维修成本比较理想，有丰田的品质把控完全不用担心质量问题。NX开起来感觉很不错，不过动力调教有点不给力，由于终端售价不太理想，只能推出国内专属版本拉低入门门槛。但是这样酷炫运动的外观造型所带来的缺陷就是容易剐蹭，这时候补漆费用比较高。
