1、 途昂
官方指导价 ： 29.20-50.59万
级别 ： 中大型SUV
上汽大众途昂是旗舰级SUV，超巨型，几乎每个人对这款车都是这样的第一印象。途昂不但看上去大得离谱，坐上去也是大得离谱，七座居然有一个可观的后备箱空间。因为真的大，所以跑起来之后动作总是慢半拍，不选2.0T高功率的话那无论什么时候都是肉。操控性受外形影响显然不太好，支撑不够转弯时人也跟着倾斜，归根到底是途昂这么大个车，就不应该用MQB平台。
2、 探险者
官方指导价 ： 30.98-39.98万
级别 ： 中大型SUV
探险者作为福特旗下在国内销售的旗舰级中大型SUV，给人的第一感会觉得像是庞然大物一般，外形上探险者也是传统美式硬派SUV风格，四四方方的造型，非常动感，气场十足。进入里面，探险者没有什么这个价位该有的豪华感，而且看着有一些中庸，内部空间足够充裕。探险者中高配车型标配城市SUV常用的适时四驱，扭矩分配以及限滑锁止都需要电脑负责由于车身更大，所以接近、离去角还有通过性并不能让你真正的去探险，相比主流城市SUV，探险者爬山涉水还是有少许优势的。
3、 理想ONE
官方指导价 ： 32.80-34.80万
级别 ： 中大型SUV
理想ONE是一款中大型混动suv，它不像其他新能源车一样激进，在勾画未来的蓝图时，还保留了一丝传统的温度，这会是消费者接受它的一个原因。它具有很好的舒适性，也有很不错的空间能力，科技的体验感不输其他对手，动力的表现非常优秀，增程式混动不用担心续航，是当下这种交变环境下最稳定可靠的选择。
4、 蔚来ES8
官方指导价 ： 44.80-62.40万
级别 ： 中大型SUV
蔚来ES8属于中大型纯电家用SUV，超过500公里的续航能力在新能源车里面一点也不差，跑起来也非常强悍，0-100km/h只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，跟BBA的那些同级车比起来可谓是平分秋色。但缺点还是有的，这款车体积太大吨位太重，所以能耗偏高，这个道理告诉我们纯电车也不一定就是节能的。
5、 英菲尼迪QX60
官方指导价 ： 47.98-56.98万
级别 ： 中大型SUV
QX60是英菲尼迪旗下的全进口中大型SUV，算是比较小众的车型。由于英菲尼迪不及BBA的品牌知名度，加上40万左右的售价，并不是大部分人能接受的。但QX60外观霸气，大气，内饰相比竞争对手要精致细腻；空间表现和乘坐舒适性好，配置非常齐全；动力不算特别强，但加速起来也很凶，开起来信心很足。
6、 飞行家
官方指导价 ： 50.98-76.20万
级别 ： 中大型SUV
飞行家是林肯旗下的一辆中大型运动型多用途汽车，它并没有非常出众的胜势，但又没有亮眼的瑕疵，办公通勤都适合。飞行家的形象自始至终的大气，拥有特别的美式风格；然而该开车体验感却具有欧式风格，底盘支撑性很强，不同于美式汽车那种颤颤巍巍的体会。飞行家的内饰不得不提一下，一切内饰的感觉很好，质感和豪华感很浓厚。
7、 奥迪Q7
官方指导价 ： 68.38-99.88万
级别 ： 中大型SUV
奥迪Q7是拥有进口身份的中大型SUV，和奥迪A6L一样，是奥迪在国内的著名车型。奥迪定位的产品力恰巧就是这个级别的车型，再高一级品牌力就开始不足了。从外边看起来霸气侧漏，再配上运动套件也更加年轻化了一些。奥迪Q7的内饰豪华感受奥迪很下功夫，而且又不会老气，还有奥迪一贯的未来感。奥迪Q7还是注重实用性的车，采用了2+3+2的7座布局，并且后排的乘坐空间也没有让人受不了的感觉。
8、 昂科雷
官方指导价 ： 50.90-64.90万
级别 ： 中大型SUV
昂科雷是别克旗下的旗舰型大7座SUV，集气派、分量和排场于一身，拥有足够的空间和足够的载货能力，喜欢美系大尺寸SUV的消费者对于这个大块头肯定不会陌生。虽然昂科雷在设计上有些老气，质感欠缺，缺乏抢眼的科技配置，但依然掩盖不住昂科雷那浓厚的商务气息和强大的空间实用性。
