1、 雅阁
官方指导价 ： 16.98-23.98万
级别 ： 中型轿车
雅阁是一款中型轿车，在中国深耕多年，很多人都认识它，是中型车市场上的明星产品。顺应时代而变革，运动化风格使得雅阁变得更加年轻、配置增加了很多、发动机更加劲爆油耗更低，而更加诱人的地方是入门价格大幅下降，二十万都不到就能开回家，请问怎么拒绝呢？
2、 凯美瑞
官方指导价 ： 17.98-27.98万
级别 ： 中型轿车
广汽丰田凯美瑞定位是中型轿车，在中国换代过很多次，相信大家都有听过。新车在外观方面充满运动气息，刷新了人们脑海中对它的印象，诞生于丰田全新的平台，空间以及操控性能变得更加优异，在市场上保持淡定与从容。综合来看，新凯美瑞是值得推荐的选择。
3、 亚洲龙
官方指导价 ： 19.98-24.48万
级别 ： 中型轿车
丰田亚洲龙是一款中型轿车，用户群体主要是大叔，没有直接与凯美瑞竞争。亚洲龙各方面做得比较均衡，毫不畏惧任何竞品，要品质有品质，要配置有配置，要档次有档次。只是推出亚洲龙的时机不太好，刚好皇冠要停产，搞得好像亚洲龙要顶替皇冠，换个角度来看这也很好的表明了，高级感的比拼当中，凯美瑞要略逊一筹。
4、 天籁
官方指导价 ： 17.98-26.98万
级别 ： 中型轿车
天籁这款车属于B级家用车，造型方面跟老对手相比没有那么激进，也不算很老气。众所周知，天籁都是凭借着舒适性吸引消费者，新车延续了这一特点。只是这款车的冲击感一般般，类似于用不同的盛皿喝同一种饮料一样，没啥区别。只能说优秀的乘坐体验是我们买车首要考虑的点，这款车销量不算很差。
5、 帕萨特
官方指导价 ： 18.49-28.29万
级别 ： 中型轿车
帕萨特这款车属于家用商务车，外观属于大气沉稳，90后开过于沉闷。黑历史太多成为这款车走不出的阴影，最近撞弯A柱还让安全性备受质疑。仪表台还是一如既往的套娃，就是取消中控台时钟高级感差了一点。还好新平台赋予了更加优秀的车内空间，同时也提升了操控感。
6、 迈腾
官方指导价 ： 18.61-30.99万
级别 ： 中型轿车
迈腾是一款B级车型，跟帕萨特构成B级车市场双车战略车型。瞄准的消费群体和雅阁等等竞品有差异，迈腾整体风格比较符合40岁及以上的群体，出色的内饰质感以及乘坐感受，让迈腾用于各种使用场景都丝毫没有压力。只是90后开这款车会太过成熟，这就使得迈腾在市场上有点偏小众了。
7、 君威
官方指导价 ： 17.28-25.98万
级别 ： 中型轿车
君威是别克旗下的中型轿车，有档次也有实力，可以满足大家的用车需求。君威的外形扁平，天生就适合运动风格，君威GS版本更是将运动毫无保留地展示出来。君威的运动不只限于外形，237马力和主动悬架提供了很强的动力性和操控性。在日常生活中，君威配有丰富实用的配置，乘坐宽敞程度只能说一般般，但绝对够用。
8、 阿特兹
官方指导价 ： 17.58-24.78万
级别 ： 中型轿车
要挑一辆与众不同，外形很亮眼，操控赞不绝口的家用车，那么一汽马自达阿特兹是无法拒绝的选择。和雅阁那种通过张牙舞爪彰显自己风格的手段恰恰相反，它是以尽可能简洁的设计体现出运动，大乐必简。内饰方面你依然能够感受到扑面而来的动感，驾驶的感受也很运动。而应付家用需求时，这款车后座前后距离不咋滴，相比雅阁来说没有那么优秀，空间正是阿特兹称不上中型车前五名的原因。
9、 蒙迪欧
官方指导价 ： 19.28-27.98万
级别 ： 中型轿车
蒙迪欧是长安福特品牌旗下的一款中级别家用轿车，同级别车型中也是一个标杆产品，外观设计上不会让人觉得该车的品位很大众化，马丁大嘴与平顺流畅的车身线条，让人感受到大气又动感的感觉。内饰设计有种硬朗的味道并且装饰相对简单，驾乘体验部分坐起来基本可以达到需求，一点也不狭隘。动力体验也不错，非常的流畅，操纵起来很有手感。
10、 标致508
官方指导价 ： 15.97-25.47万
级别 ： 中型轿车
标致508L是东风标致旗下的B级家用轿车，也是少数几款值得入手的法国车型，因为它有着所有成为热卖车的条件。新508L外观设计有很强的法兰西格调，但是相比起之前也没有那么奇葩。修长的车身代表着宽敞的车内空间，轿跑的设计显得非常运动。内饰是标致508L的一大特色，它会让你感到仿佛坐在飞机驾驶舱上。功能也比较厚道，入门16万低于主流水平。要是鸡蛋里挑骨头的话，或许唯有那台用了多年的动力系统了。
