1、 捷达VA3
官方指导价 ： 6.58-9.28万
级别 ： 紧凑型轿车
捷达VA3是捷达品牌第一款轿车，人称换壳大众捷达，入门价只要6万多。很显然，捷达VA3的噱头就是合资车、价格低、配置丰富，不过呢，用料和做工方面很一般。空间的表现也只是差强人意，毕竟捷达VA3的定位是代步车，满足家用有点勉强。动力的表现出乎意料的好，因为车身非常轻，而且1.5L+6AT的动力搭配平顺性也很好。
2、 大众Polo
官方指导价 ： 7.79-14.39万
级别 ： 小型轿车
上汽大众Polo Plus可谓是这个级别的郭富城，可以一直保持热度，适合各个年龄性别的消费者。一般来说，这一级别的车型基本都是用于代步，售价比较便宜，很难有齐全部大家想要的。而比起飞度、致炫等对手，这款车的乘坐感受更好，空间更大，但是价格处于劣势，甚至说高于很多人的经济能力，而配置却不见增长，计算下来性价比就降低了。
3、 捷达VS5
官方指导价 ： 8.48-11.28万
级别 ： 紧凑型SUV
捷达VS5是捷达上升为品牌之后推出的开拓车型，定位与斯柯达一样用作代步车使用，其竞争优势为合资并且实惠。捷达VS5的外观有自己的特色，也有大众的模样；属于紧凑型SUV，然而8万来块的低档车，装备还蛮丰富的。有MQB平台支持，车内的空间都非常棒，但是报价这么低，档次也就一般般。
4、 桑塔纳
官方指导价 ： 8.69-11.18万
级别 ： 紧凑型轿车
上汽大众新桑塔纳，一款对于中国人来说有着情怀价值的代步车。不可能有五花八门的功能，也不可能有潮流个性的设计，更提供不了出色的驾驶感受，哪怕是老普桑的影子也体现不出来。它能做到的只是给你代步，不怎么需要去加油站，若干年后还能少让你带它去维修。
5、 宝来
官方指导价 ： 9.88-15.98万
级别 ： 紧凑型轿车
宝来这款车属于上下班通勤的紧凑型车，对于大众来说是为了完善大众产品覆盖网，地位感觉上和桑塔纳比较接近。这款车的优点包括长久下来的口碑，还有就是出色的耐用性以及较高的可靠性。可惜最重要的高逼格，宝来恐怕就有点难以满足了，毕竟这是一款比较务实的车型。
6、 朗逸
官方指导价 ： 9.99-15.89万
级别 ： 紧凑型轿车
朗逸这款车是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的NO.1。它竞争优势在于难以置信的大空间，加上高级大众车风格也在朗逸上展露无遗。但大众风格前脸不够激情，如果不是有一定年纪的话，那么开朗逸会给人太过老气老土的感受。
7、 捷达VS7
官方指导价 ： 10.68-13.68万
级别 ： 中型SUV
捷达VS7是一款中型SUV，10-13万的售价堪称合资里面最低，又是一款主打性价比的车型。捷达VS7作为一款家用中型SUV，并且只提供了5座车型，所以空间的表现并不会太差。动力的使用偏向于省油以及平顺性，1.4T+6AT反倒是很多大众车主梦寐以求的动力搭配。不过呢，这样的价格注定用料和做工很一般，整备质量只有1425kg，比常规中型SUV轻了100kg，这里面就有很大的想象空间了。
8、 蔚领
官方指导价 ： 11.39-15.89万
级别 ： 紧凑型旅行车
蔚领是一汽大众以蔚揽为原型推出的一款低端旅行车，但奈何旅行车这一车种在国内并不吃香，所以销量比较惨淡。空间确实是比较好，只是无论外观还是内饰，蔚领给人的感觉都是比较平淡，没有让人驾驶它去旅行的欲望。同时，大众对于蔚领的重视程度也比较一般，长时间不换代更新，停产近在一线之间。
