1、 奥德赛
官方指导价 ： 22.98-35.48万
级别 ： MPV
保值率 ： 74.10%
奥德赛被誉为七座车强力车型，是适合用来服务多口之家的家用车。造型给人的感觉比较家用，气势有点收敛，出色的空间利用这款车展示了极其出色的车内空间，还有体型不大不会使得开起来有负担。i-MMD混合动力系统在兼顾油耗和动力方面又是强项，平时的维修保养负担还算轻，奥德赛真的是完美的一款车。
2、 艾力绅
官方指导价 ： 24.98-32.88万
级别 ： MPV
保值率 ： 73.00%
艾力绅是东风本田的一款高端MPV车型，跟奥德赛不同的是，这款车明显偏向于商务。身为本田旗下的车，乘坐空间宽裕是艾力绅最为叫座的一处，同时发动机不仅油耗足够低而且动力也异常出色，整车的保养维护也比较划算，难怪它能成为中国市场MPV顶梁柱之一。然而艾力绅也遗传了本田的一些弊病，NVH一般、底盘调教不太行，如果这两方面能够得到改进，那这款车会更加畅销。
3、 雷克萨斯ES
官方指导价 ： 27.90-49.00万
级别 ： 中大型轿车
保值率 ： 73.09%
雷克萨斯ES是一款中大型进口轿车，外观让人觉得成熟稳重，适合事业有成的成功人士。海外进口工匠精神使这款车具有很高的耐用度和稳定性，还有乘坐体验相当出色，动力的调教没啥亮点。雷克萨斯ES不足之处可能会是品牌，因为大家会更加喜欢BBA而不是雷克萨斯，但可以告诉你，雷克萨斯真不比BBA差。
4、 冠道
官方指导价 ： 22.00-33.28万
级别 ： 中型SUV
保值率 ： 71.48%
冠道是本田旗下的旗舰车型，很多人都叫它最不本田的本田车。冠道拥有霸气十足的样子，宽大的尺寸并没有做成三排座椅的6/7座车，而是做成了一款宽敞的5座车型。手能碰到的地方都是柔软的真皮，后排地板可以躺下睡觉，尾箱的纵深和宽度足以容纳两人对坐打牌，底盘给人的感觉非常舒适，静噪隔音不比豪华车差，2.0T发动机动力强悍达到法定限速后还有动力储备，功能水平一应俱全，是非常优秀的家用SUV选择。
5、 雷克萨斯UX
官方指导价 ： 25.90-38.60万
级别 ： 紧凑型SUV
保值率 ： 69.90%
雷克萨斯UX，官方宣称是一台紧凑型SUV，但其实这款车却是小型SUV。UX与C-HR都是使用TNGA架构，所以操控性会更加突出。内饰的质感很好，毕竟这款车在各个高级车车企之中，更不惜在内饰下功夫的品牌。动力的表现日常使用绰绰有余，当然最令人满意的还是燃油经济性很好，不过内部乘坐空间有点差强人意，作为代步车会比用于家用更符合它的定位。
6、 奔驰C级
官方指导价 ： 30.78-47.48万
级别 ： 中型轿车
保值率 ： 68.46%
奔驰C级是奔驰在中国的中流砥柱，既能满足家用还有逼格，此外定价水平没有特别高。动力系统搭载的48V轻混对加强性能和油耗的节省没有啥帮助，目的更多是为了符合国家排放要求。奔驰车标软实力不容小视，但C级绝对不是虚有其表，配置、用料、做工完全按照德国工厂的要求。而这款车不足的地方，可能就是降价幅度没有奥迪A4L大了吧。
7、 本田UR-V
官方指导价 ： 24.68-32.98万
级别 ： 中型SUV
保值率 ： 66.48%
东风本田UR-V定位是一款中型SUV，也是本田里面的“非主流”。之所以这么讲，不是因为它存在什么毛病，反倒是各方面很正常，由于这款车正常得很，所以跟一般得本田不太像。UR-V的特点是豪华大五座，后排宽度只能用巨大来形容，还有配置和用料的高级程度看齐讴歌，胎噪的控制更加让人怀疑它是不是本田，值得一提的是，本田在UR-V上注入了这么多豪华元素，价钱却不算很高，非常值得考虑。
8、 奔驰CLA级
官方指导价 ： 23.28-38.58万
级别 ： 紧凑型轿车
保值率 ： 63.53%
奔驰CLA作为一辆还没有引入国产紧凑型轿跑车，奔驰的LOGO加上典雅的外观，是广大男性同胞的把妹法宝。虽然是还没引进国产的车，奔驰CLA的价格可以说是低廉，入门车型20来万即可拥有，很多人都能负担得起。配置方面奔驰CLA还算过得去，没有特别粗陋，然而车内的环境显得窄小些许，有点不适宜作为家用。
9、 别克GL8
官方指导价 ： 23.29-53.39万
级别 ： MPV
保值率 ： 64.21%
GL8是别克在国内的当家车型之一，商务气场会更加偏向商务，尤其是陆尊版，但是当成家用车也是可以，如果你不介意自己像司机。GL8最大的特点就是舒适性好、空间大、档次高，不过它整体车型比较庞大，在地下车库或者走小路很考验技术。并且GL8在油耗表现上肯定没有艾力绅等让人满意，所以通常这款车用来当成商务车会比较符合。
10、 雷克萨斯NX
官方指导价 ： 29.80-54.20万
级别 ： 中型SUV
保值率 ： 63.18%
雷克萨斯NX属于家用豪华SUV，外形具有很锋利的棱角内饰也有很强的豪华感，燃油经济性方面维护成本低，质量可靠性很高。驾驶质感也很令人满意，只是动力比较一般，由于终端售价不太理想，最后只有发布国内专属版本降低入门售价。并且犀利富有棱角的外观所带来的麻烦就是容易剐蹭，这时候补漆费用就比较高昂。
