劳恩斯coupe(进口)车优点和缺点怎么样,现代劳恩斯coupe(进口)真实油耗质量好不好,跑车口碑2024

：东山月

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买了会不会后悔，后悔了还买，怪不买了有点后悔了。这车舒适度差，轮子太大，颠的厉害。油耗有点高。但想想买前一头热，被小巧迷人的外表吸引，就象找对象一样，外表第一印象很重要。唉，大家讲的对，这车不适合女的开，更适合男生。和以前的老酷派不是一个概念来源:汽车之家论坛

：愤怒的小鹏

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买车的时候考虑的就是马力GTI（马力小了点而且已经上市较久快换代）尚酷（个人不喜欢青蛙）森林人2.5T（太贵了而且当时买的时候是清货新款要上市）A1（小了点）宝马1系（马力好像不怎么样）锐志（不想又买日货）等主要考虑GTI和酷派由于开始家里人反对买跑车说不实际不过后来经过长时间交涉获得同意个人喜欢白色由于家里都是自动挡所以选择买手动4S店买车的时候也挺好运气虽然4S店没车但港口有销售说一个礼拜能提车就买了虽然最后晚了几天不过还是很高兴的4S店说这台是我们东莞这边13款第一台手动不知道是真的还是假的难道我成了这里的白老鼠？新车落地的时候感觉离合异常难使而且有强烈的搓顿感不过磨合期过后就改善了虽然还是会有一点但是已经影响不大了离合器行程很长比较难上手一般水平来开一上来就死火（被较多朋友试过基本都是）这是我最不不满意的不知道是现代的技术问题还是另有原因反正国产车帝豪一样用的是液压离合为什么就没这种情况？其次就是原厂这个大号涡轮说实话动力虽强但反应较为迟钝基本需要到3500转打后才会苏醒而且油门得踩得很深强大的动力突然爆发刚开始上手的时候还真有点把持不住说了不满意的说点满意的新86出了当时买车的时候也考虑过是否等一等不过现在觉得我的选择是没错的外观大气走到街上回头率相当高成年男人坐后座会顶头？其实把双腿分开稍微坐下一点是没问题的而且舒适度不赖三个表除了第一个作用不大其余两个还是相当的有用车的做工还算对的起观众操控还是算的上不错虽然方向重的有点假好像是刻意的动力强劲暴走的时候2档也HOLD不住防滑狂闪如果不是遇到那些加速机器和人家随便切磋一下也不会感到吃力油耗也许是许多车友讨论的问题我一般悠闲开的话百公里大概在9点几个油塞塞车偶尔几下地板油（其实次数也不少）就10到12个油左右高速比较省最低跑过7升跑广深高速其余一般7点多用车两个月多月总的评价还是满意假如10分我会给个8分来源:其他

：ESCxw

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刚提的车现在跑有1500公里了，目前发现了两个毛病：1、有时按一键启动时发动机一直处在打火阶段，当时楞住了。又赶紧关掉重启了下，回复正常了，希望这不是问题，希望磨合磨合后不会再出现。2、在驾驶时突然后轮的刹车片有摩擦的声音，吱吱作响，加速时摩擦的声音更响更厉害，赶紧下车检查了一下没什么问题，以为是轮胎没气了，，靠在路边重新启动下又好了。不知道什么原因引起的，吓死人了，这才是刚提的新车啊亲，那个伤心难过后悔啊！！！希望第一次保养时能帮我排除这些问题。总体这车各方面还是比较喜欢的。

：会飞的野猪93

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期待在出来一款14款改款车型，在原基础上解决下当前网友们提出的不足的地方，稍微改进改进，价格加几万也没关系，我在期待你出来更好的版本。

：看远山

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LZ2012年3月入手豪华版2t一辆，现在驾驶也有近一年了，现在谈谈自己的心得：1、外形：挺拉风。有人说是垃圾跑车，我不这样认为，LK的样子很好看，09款比06款的车身和车宽都增加了很多。如果后座不坐人的话，前排还是很宽敞的。在街上回头率还是很高的。2、内饰：还可以吧，中等，豪华版没有导航，这点很郁闷。音响不错。3、动力：同一级别的车应该是可以秒杀的。这个应该不需用质疑，在高速上，秒杀过CC、别克、奥迪等车；即使在市区等红灯和英菲迪尼、宝马等高档车一起起步，还是多次秒杀的。尤其是在公路上加速S绕弯更是能体验驾驶乐趣。4、油耗：还算可以吧，目前一公里大概在1.3元左右，主要是在市区开，如果在高速会省些，这个和个人的驾驶习惯也有关系。总体来说，LK还算是不错的。个人观点，也许不对，见谅啊，呵呵。来源:其他

：爱车爱美女123

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动力强马力大，提速快，最喜欢的还是它的前置后驱，提速5.9秒，帅爆了

：咸鱼。

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新款劳恩斯酷派，较09款车型，动力，外观，配置，各方面都有很大的提高，价格也只是加了3到4万，绝对值了，最为一款进口跑车，这个价钱我信得过，口碑也很好

：zhangzhenf

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深踩油门有1-2秒的停断时间，然后突然发力，推背感也就来了。。动力应该说够用。唯一让我放弃的原因：我朋友坐在车里说这内饰塑料真差。。我在试驾还没注意看。后来看了一下。我的天基本都是塑料。。价格比老款贵那么多。。所以放弃了。。试驾的是28.8那款。。估计这车子应该会优惠个3-4万的，只是时间问题。不然肯定是冷门车。。来源:汽车之家论坛

：酱油是

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当时真不如买个10W左右的开开这个车性能又不是很好后置驱动没力气刚刚买了没2个月发现门上的间隙这么大真怀念当时我的二手EVO

：liudehangege

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今天开了一整天首先从外形上点评如果将北京现代的标志换成劳恩斯的标志确实加分不少大街上的回头率确实不低其次从动力上点评我的奔腾B70也是2.0AT的但是明显动力不如劳恩斯在加速和高速稳定上都有所差距但是从价格上分析下还是可以理解的最后呢这辆车太耗油了我的车在1000公里左右的时候油耗仅为10个左右这辆车也是1000公里我估计油耗大约在15个左右总而言之这辆车不适合家用但是很适合摆酷仅此而已 ^ ^

：j547415742

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劳恩斯的外观、动力我都很喜欢，唯一的缺陷就是内饰。前排的空间应该比后排大，座椅呈仰式，因为跑车后排没必要考虑。还有中控台的颜色和做工也存在缺陷，中控的做工粗糙，颜色太丑。没有那种豪华的感觉。希望我的点评能得到考虑。等改进后入手。

：习惯这样

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红色的那辆，看着对劲，好看又派气，喜欢，虽然我不太懂这车，但是看着顺眼是最主要地，呵呵

：卖打火机的男孩

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之前炒得很火的一款车，可能是这个原因，看到车后反而比较失望。2.0T发动机动力马马虎虎，数值标得很高，实际表现却一般。说它价格便宜，性价比高吧，可内饰做得一点也不好，只做出了跑车的样子，离精益求精还差得远。和上一代现代Coupe一样，只能作为廉价的入门级跑车，唯一的好处是这回动力够用了。

：子渝11

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我开过两次酷派觉得有这不足---1车身刚性不够,2下盆有漂浮感过弯抓地力不强...现在这款不只改掉没有

：匿名用户

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劳恩斯酷派提车记！多图最近在网络上沸沸扬扬流传着一台极富争议的车子——劳恩斯酷派，它究竟是带着光环的天使还是满嘴尖牙的恶魔？我们暂却抛开种族的恩怨，从平常的角度来看待一台性能宠物。在各方面的努力下，用尽十六所有的手段，终于在09年4月2日从杭州提回一台白色的劳恩斯酷派，看来这宠物落在横行社的手里，终究日子不会很好过，因为它将会给大家带来一系列的解释，解释它究竟有一颗什么样的心脏，它究竟是什么样的体质，它究竟混有了哪些血统，它究竟能否成为漂移的新宠，这一切的一切，让我带你大家吧！序章！千里迢迢跑到杭州中现提了现货手波1台，白色的当然就是意味着它要当中国第一只改装小白鼠，提车当天当然少不老去膜拜一下国内首提车的阿晶同学向他学习一下使用心得。黑白双刹就此合影留念！来个人物合影在杭州出发的时候是4月2日的下午5：00，上高速之后，我按照用户手册的规定，在前1000公里的时候是磨合期，让引擎处于2000转到4000转之间，并不要长时间维持在一个车速，所以不使用巡航定速装置，开到加油的时候计算了一下，油耗是9升/百公里。我在黑夜里不断的行使着，本来计划经过温州的时候，去拜会一下温州玩漂移的那帮朋友，顺便吃下夜宵。结果温州的朋友很忙，没办法招待我，所以也就没有停下。联系了福建那边的朋友，告诉他我会走福建线回去，结果龙岩的车友强烈要求我转道龙岩。我一直开到 4月3日的凌晨3点转入漳州去龙岩的高速公路，这个时候我的车子刚好跑到 1050公里，我开始试高转的磨合。整车在高速上的风噪音还是比较大的，驾驶员在车里视觉盲点很多，特别是A柱的最底端，是严重的视觉盲点，主要也由于劳恩斯的车子比较大，车身肥胖的缘故。转入漳州到龙岩的高速后，我开始用6挡拉高超过4000转的方式来给每个转速进行磨合，先是开始慢慢的拉到5000转，时速大概可以去到180公里，去龙岩的高速是一条非常多大型弯道的路，晚上没怎么看清楚的时候，我在笔直的隧道里把车速拉到了200公里的时速，出了隧道就立刻发现一个急弯，并且在弯心发现了一台慢速行走的货车，心里一捏汗，轻踩了刹车，然后保持在180 的速度从货车旁边的超车道超了过去，在这不得不说，劳恩斯的操控性能由此给我的感觉是非常稳定，当然对比了我原来有过的WRX，却是两个不同的方向，劳恩斯酷派是稳定型的车子，在高速上转动方向盘比较沉实，这也是FR 和MR的特点。WRX是灵活度非常高的车子，在高速上的反应也非常不错，而且灵活。捎后我们将会有原装劳恩斯跑山路的测试视频。 4月3号的上午9点多，我就给叫醒了，睡眠严重不足，不过说到漂移去，那可义不容辞！龙岩车友可是选好了风水宝地来飘的——新市政府门口的广场！感谢龙岩KK社区的车友们！与其他车来个加速赛时间匆忙，赶上高速在广东界，我的车已经跑了接近1500公里了，我想在高速上测试劳恩斯的极速，无奈路况不好，所以每每跑到220多公里的时速的时候，就要减速了，但估计250公里每小时的时速是没有问题的。劳恩斯酷派全国第一时间的漂移，发生在福建龙岩市，下面是龙岩市KK社区的爱好者拍摄十六在当地漂移的视频，是在没有LSD情况下做出的简单动作。 *****//****0597kk.com/viewthread.php?tid=42711&extra=page%3D1 从动力方面与WRX相比一样是2.0T的引擎，马力输出稍微比较逊色，我回到汕头后与原装的WRX一起跑街，发现基本能跟上WRX的节奏，推背一样很强，劳恩斯都是接近6500转换挡，而WRX也是油门一拜，市区没有太大的距离区别。序章意味着开始，发贴的时候，劳恩斯酷派已经开始拆东西了，小白鼠开始接受6000R汽车改造技研的洗礼了！大家等着看吧来源:汽车之家

：匿名用户

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LK使用两天的感受前天晚上去提车的，总结三点感受：第一，离合重而且长，以前一直开自动，现在开手动不适应，熄火N次了。第二，音响系统好像有点问题，熄火的时候没关CD然后第二天发动的时候CD在放，可是没有声音了！很郁闷！第三，听到保险带位置处有小东西在里面撞击的声音，不是很大，不开音响就听的到，难道这就是所谓的异响？希望各位能帮忙解释一下第二点和第三点！来源:汽车之家论坛

：亦无尘

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偶的2.0T黑色靓雅型作业开始写作业咯...最近一直在动买车的念头.源于一次逛街,看到BMW展厅里的一辆BMW1系.黑色内饰.真的很酷.跟SALES说好,第二天便赶去4S试驾了.结果有些失望,动力远没有想象中好,120I跑起来确实加速不够快.噪音却比想象中大,并且,不大象传说中动听的宝马交响乐.最关键的问题是觉得自己开这么小的车有点太老了,虽然很喜欢那辆棕色黑内的车,还是放弃了.透露一下价格,谈到25.8万,送保养一次...可是买车的念头一旦产生,想浇灭就很难啦.于是把目光转向了更大一级别的BMW.BMW335喜欢,可是目前实力不行.325,有点高不成低不就,关键是325MT,SALES说定要定到明年.那么只剩下320和318了,想想反正自己喜欢的操控,安全,以及天使眼都有,不如就买个便宜的吧,动力上差距有,但是确实不大了.于是在南京的两家SSSS找现车.凡德是有车的,但是我喜欢的黑内,甚至是灰内都找不到.于是去裕宝,干脆只有一辆银色灰内的.而且今年4月产的,明显是滞销车.但是到处找不到车的情况下也只能提这辆了.没想到.....临提车那天,SALES来电话说是,车被老总的朋友提走了....晕,BMW也能这样不排队的吗?虽然后来凡德到了一辆铂金铜色的车我也很喜欢,但是一谈价格,居然比一个月前贵了将近8K,放弃,没必要赶在这时候买BMW...何况也不是心目中满意的,只是入门级...几乎已经把买车的事情放下了.可是这时候XCAR的一篇MAZDA3SPEED对比ROHENSCOUPE的文章进入眼帘.突然想起了现代的这款新车,FR布局,210PS马力,在北美主要杂志上面的试车报告里都有好评.这个念头一动起来就一发不可收拾,直接打电话给SSSS.约好了当天下午就冲了过去.SALES与BMW的风格完全不同,就象BMW和品牌和现代的品牌的内涵差不多,但是怎么觉得这样的SALES更平易近人呢?试驾车刚卖掉,没有办法试,SALES居然允许我把一辆商品车在院子里开一下.开了一个来回,我说没感觉,SALES干脆让我填了表,开了出去.这下渐渐有感觉了.这代的ROHENSCOUPE俨然已经不是一副传统意义上的韩国车的身板,开起来完全没有松散的感觉,相反比较紧绷,比较运动.当时就开始对车产生了好感.回去就开始恶补作业.把网上可以搜到的所有关于ROHENSCOUPE的文章几乎都搜遍了,这时候知道,自己已经无法抵抗他的诱惑了.为了让自己之后不会太后悔,在提车之前,还去了一汽大众的展厅询问了一下迈腾2.0T的情况.看来最近一汽是比较牛的,几乎没有现车.优惠也很少.加上一辆迈腾,究竟能跟一辆速腾有多大的不同呢?至少,风格上,比较接近,那么两辆车存在的意义就不大了.不如赶快抓住青春的尾巴,再酷一把了.到了店里,付款,2.0T自动型,黑外红内,一个多小时后,已经开在了街上....现在的保险公司真牛,不但出三次险就敢拒你的保,而且周末还休息.没有保险就没有临牌,只好把车放在家里.等第二天中午去办.SALES带着我到了隔壁的BENZ买了人保的.车损,三责,不计免赔,交强加车船,6545.07,居然7分也刷了,真是...有了临牌就可以正大光明地开啦,很爽很酷,回头率很高,因为目前还没开到100,体会不多,后面慢慢写来源:汽车之家论坛

：大王001

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其实喜欢劳恩斯酷派的朋友都会有一个囧境，就是这车卖的太火了，4S根本没试驾车，就本人的经历而言，去广州的4S店都几回了，连展厅的展车都被订购了，典型的叫好叫座！从很多坛友的购车试驾作业中还是能感受到大体的感觉，经过我一段时间的坚持，4S通知我这个周末我就能去试驾了，实在是很开心的一件事！下面是我网搜的一些资料，不敢归档，情愿共享~共同进步。 image002.jpg (55.26 KB)2009-5-21 14:34蓝色的车已经有同学到手了，我个人比较喜欢灰色的，因为显高档，其实每个颜色都有自己的属性，比如红色热情张扬，蓝色自由惬意，黄色前卫大胆，灰色高档独特，就是下面这款了，从整体的数据看来，劳恩斯酷派绝对是同级车内最大，跑车味最足，造型最酷的车了 image004.jpg (52.28 KB)2009-5-21 14:34个人认为，劳恩斯酷派有五大卖点：A. coupe跑车风格浓郁，延续了现代酷派开始便为国人所接受的动感、时尚外观，整体设计符合年轻人与时尚人群的审美。B. 车身尺寸更大。长宽高分别为(mm): 4630/1865/1385，轴距达到了空前的2830mm。这都得益于其全新的劳恩斯平台。C. FR后驱结构。与现代酷派的前驱结构有所不同，劳恩斯coupe采用了更具驾驶乐趣的FR后驱结构。也就是说，作为一台跑车，劳恩斯coupe要比它的前辈更适合用来追求驾驶乐趣与精准的操控。D. 动力充沛。劳恩斯coupe目前在全球范围内可以提供两款引擎供车主选择，其一是最大功率210匹马力的2.0T涡轮增压引擎，其二是3.8升的V6引擎。二者在动力响应与扭矩输出上都有上佳的表现，而其各有偏好的车型定位也让劳恩斯coupe可以满足更多用户购车需求。E. 价格充满竞争力。目前进口国内的劳恩斯coupe包含了5款车型，其中2.0T版共三款车型，3.8升版共两款车型，其售价从19.9万到32.5万。其四缸车型20万上下的销售价格，对于年轻人实现跑车梦想来说，的确是一个莫大的福音。 image006.jpg (51.73 KB)2009-5-21 14:34劳恩斯酷派4缸增压车型的价格接近于国产中高级轿车4缸2.4排量产品的价格区间。其中售价最高的劳恩斯-酷派 2.0T 豪华自动版厂商指导价为25万元，自动挡版本的入门车型劳恩斯-酷派 2.0T 靓雅自动版厂商指导价22.7万元，而采用6速手动变速器的劳恩斯-酷派 2.0T 酷动手动版售价19.9万元。目前在国内这一级别的产品并不多见，而劳恩斯coupe的跑车外观、后驱结构以及增压引擎往往又是竞争对手们所不具备的优势。 image008.jpg (76.16 KB)2009-5-21 14:34好了~介绍也就到此为止，试驾完后再和大家分享心得~[ 本帖最后由大王001 于 2009-5-21 14:35 编辑 ]来源:MSN汽车论坛

：怒火冲天

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深度体验劳恩斯酷派一件轻松的事情，低价与乐趣从来无法共存不过当你面对这条赛道，眼前浮现出现代的底盘工程师们在这条赛道上对他们的第一款前置后驱车底盘进行调试的场景，那一定是一场艰苦的战斗。乐趣，3万美元，似乎从来没有什么车子能够在这样苛刻的条件下产生出色的成绩，我们相信在劳恩斯酷派的身上，这种情况也不会上演。虽然曾经在韩国试驾过这款高丽人的高性能轿跑，但在这里的测试才足够充分的确，作为现代到目前为止打造的最强一款Coupe车，现代的经理们肯定不会让一辆剥去了所有豪华外套的劳恩斯Coupe走下生产线，他们清楚的知道那并不是眼下追求的目标，他们要的是一台足够强悍也足够豪华的GT跑车。所以，我们在它身上找到了压缩比率更高的弹簧，更硬朗的避震器和更强大的防倾杆，此外前后的车轮分别换上了19英寸的普利司通RE050A夏季胎，以及四活塞的Brembo制动系统和后托森限滑差速器。看到这样的配置，想想它的价格，心中的谜团总也无法解开，算了，还是让实践告诉我们真理吧。来源:汽车天下论坛

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