马自达3(进口)车优点和缺点怎么样,马自达马自达3(进口)真实油耗质量好不好,紧凑型车口碑2024

：懿娴VIVIAN

马自达3(进口)2011款 1.6L 手动舒适型怎么样
我是08年买的旧款马3两厢（进口）2.0排量，可以提供行驶证,我不是网络水军,我只想说说我的亲身感受,供大家参考.现在三年时间了，虽然说我买了这车，也不能偏激地说这款车是完美的，但是总体上来讲，我是很满意的，开这车会上瘾，超棒的音响效果，环保没有气味大方简洁的内饰，超强的动力，发动机的声音相比其他同级车来讲很小很小，甚至很多朋友第一次开我的车以为没有打燃发动机，和很多三厢商务轿车媲美的大直径宽厚的轮胎，开高速时有伏地而行的快感，悬挂很干净，排气管很漂亮，很整洁，不像有些车的排气管真的就是露了个管子在外面，体现了进口家族车的严谨性，现在新马3两厢出来了，性能会更加优越。这款车的"弯道小霸王"称号在同级车类中是名副其实的,过弯的表现是惊人的,稳定性是惊人的,当然在强调驾驶乐趣和驾驶享受的同时,油耗稍微高了一点,当然2.0的排量确实比低排量的更耗油,再次就是档位只有四个档,让人感觉不足,幸好新款弥补了这一点.最后,我还是这个观点,青菜萝卜各有所爱,自家的老婆都是不同风格的,还不用说是车了,所以不要强求和勉强,一个人都不可能让所有的人喜欢你,所以,买自己喜欢的就行!

：匿名用户

马自达3(进口)2011款 1.6L 手动舒适型怎么样
进口马自达3两厢好好的进口口碑！为什么会上一对能变音的破鸣笛喇叭呢！是日本人考虑到造车成本！把好车都留到本土了！来大陆欺骗中国人！拿中国人开心啊！

：wozuidongche

马自达3(进口)2011款 1.6L 手动舒适型怎么样
我是个没米却又是喜新厌旧的人.刚朋友处得知马31.6AT全包也是125000大元,还带真皮的.我一个月前买的FF也是125000啊.我这几天可能睡不着睡不好了,大家别安慰我,我自个反省去.刚才把FF和M3对比了一下,感觉FF真的是小气了点

：匿名用户

马自达3(进口)2011款 1.6L 手动舒适型怎么样
M3的天线设计不好M3的天线设计不好，一扭就可以拿走，容易被盗，即使你重新买一个很快又会被盗，其它汽车品牌的天线都不是这种设计的！真不明白马自达为什么要这样设计！

：wohendapai

马自达3(进口)2010款 1.6L 手动舒适型怎么样
火花塞和缸体接触地方有点渗油，问题大不，急！在线等今天洗车时打开发动机盖，发现火花塞和缸体接触的地方有点油痕

：稍息立正齐步走

马自达3(进口)2010款 1.6L 手动舒适型怎么样
今天路上遇到sb随意乱变道，我的车速比较快刹不住，本能地向另一侧急打方向躲闪，整个人都飞起来了，幸亏另一侧没有车，后面喇叭响成一片，那sb倒自顾自走了；本想一脚油门追上去，可是这时轰油门车子不提速，低头发现档位自动切到空档N，可我没有换过，从来都是1 D到底，不是在遇到紧急刹车或者急打方向的情况下自己会切换到空档N去？

：车的小爱情

马自达3(进口)2010款 1.6L 手动舒适型怎么样
本来10月2号订车说好了11月10号就可以提车。谁知道我的车就在8号就到店了，开开心心打电话到4S店问却说那车应该是我的但给员工找关系把我的车先要了。10号我的车提不到，原因是这样心里更不爽。后来听了销售劝说，他们也答应再过一个星期会有车到，那好，相信了吧。结果车还没到，承诺的也就这样说说而已。等我再打电话过去，他们居然说车不知道什么时候到，要不叫我过去退钱。我听了真的火了，好像是被耍了。等了那么久，结果会是也样。

：玩美朗逸小生活

马自达3(进口)2010款 1.6L 手动舒适型怎么样
第一次买车当是一个经验不能买太贵，首先一进去的第一感觉电子配件比较有金属感，但那内饰质感太差，相比起我现在开的进口日产GTR的，总有点低档次的感觉，在路上行驶时其稳定性挺好，但敏感度很差，起速和刹车都慢，转弯性能更不用说了，我开过我们单位的很多同事的车，这车算是最低等的，不过10多万还是挺便宜的，算是给儿子的一点补偿吧，呵呵，读书辛苦，我最近却没时间陪他。

：mazdathree2010

马自达3(进口)2010款 1.6L 手动舒适型怎么样
9月底北京购得。比指导价优惠1万2，当时打听山地不优惠还加价排队等待，就在北京买了。当时去北京的时候没打算买这个车，首选1.8T手动，次选手动冠军版。后来到了北京，两款都开了试试，觉得还可以，结果被告知，颜色和排量还有档位都符合我要求的车型目前没货。郁闷中，正好旁边一家的4S店。以前很排斥日货。实在无聊，就进去看看。门口一辆进口笑脸相迎，以前没见过啊（我们当地路面上根本没见过）。一见钟情吧。立马决定买这个车。问了问价格，看了看配置，坐进去感觉了一下，不错，是我喜欢的风格。试驾？？？不行。被告知没有试驾车。晕，北京都没有试驾车，看来这车销量一般。晚上回**房间，上网查口碑，都说还可以，尤其操控不错，省油。第二天打电话回本地4S店询价，无现车，需要预定，订金1万，加价5000，可能还需等3个月。晕死连，就在北京买吧。销售导购开价比指导价优惠8千，除了展车场子里只有三辆了，2.0手动只有一辆红色的了，红色就红色吧，也挺喜庆的。我围着车转了好几十圈，左看看右看看，里看看外看看。挑了不少小毛病（都是吹毛求疵），在那里赖了一整天，而且告诉导购今天就是带钱来提车的，价格合适马上点钱。导购看我实在是要买，又请示经理又请示老板的，反正是折腾了一大圈，好像给我天大一面子似的，最后降到了优惠1万2。点钱提车。哈哈哈。终于是我的了。现在已开了5000公里，4000去首保的（机油也不是太黑）。图片网上都有，就不上了。本地4S店说1月份接受预定以来卖出了20多辆，不过，我只在大街上看到过3次（本地是山东二线城市）。回头率还是相当高的。建议大家不要去太早，还是原装机油好，我首保后（还是加价192用的美孚专用全合成机油）感觉提速反倒不如新车了，还是小日本的原装进口机油好啊（可能是心理作用）。首保后，拉了拉高速，没敢太高，2档4000转，3/4/5/6档都是只到5000转。以后慢慢再拉吧。有老手说没必要拉高速，我也不知道到底该不该拉。一直加的是中的97号油，加过一次小加油站的97号，明显感觉提速不给力。优点都很多人说了，我就不多说了，这车卖点就是外形独特，内饰炫酷，操控灵活，转向精准（超赞），三四档提速还可以，我对这车油耗很满意，我开车很猛，也没上过8，综合都是7.5左右，我从北京一路高速100迈跑回来500公里，平均油耗居然只有5.8。说说缺点吧（跟同价位车比）（开得比较猛,1500公里后经常2档过50，三档破百）。1、无倒车雷达，而且是全系哦（雷死人不偿命啊，小日本是不是都不用倒车的）2、无随动转向大灯3、无氙灯4、无电动调节前排座椅。5、无电动加热外后视镜。6、车内无读卡器，只有一个AUX。娱乐设施不够完善。7、没有四门一键自动车窗。（只有驾驶席有）8、噪音较大（不过我还能接受，我比较喜欢听发动机的声音）9、底盘跟德系比还稍微欠那么一点点火候，高速还是有点松垮。10、后排空间略小，后面坐大人长途会较累。（不过，选这车的车主，后排基本不坐人）11、悬挂较硬，坑洼路面较颠簸，不过我喜欢，嘿嘿。12、无定速巡航，高速右脚有点累。13、无GPS导航，还没出过远门，还能将就。14、暂时就这么多了。想到了再补充。总之这车开起来很舒服，是个很好开的车，各方面都很轻巧灵活，特别适合女孩子城市里游走。如果你偶尔想飙飙车，也能满足你，提速在2.0自然吸气引擎里的车里面算优秀的。但总归不属于性能车的范畴。这车的缺点大都集中在配置同比较低。但看你的需求了，它有些配置很人性化，也很炫酷，有些就可以有的却真没有了。考虑到原装进口车的品质，这个价位还是一款很值得购买的车型。来源:爱卡汽车俱乐部

：不再饿

马自达3(进口)2011款 1.6L 手动舒适型怎么样
我是北京的车友，几个月前想入手辆自己的小车，本人20多岁，比较新潮，看来看去就找到进口小3，外观，内饰都不错。直接带钱看车，试驾完就点钱了，1.6手动标准配置。当时也突然脑子一热，看到2.0的是黑色内饰，跟4S店商量了一下+5000左右可换黑色内饰包括真皮座椅。一星期过后，通知提车，哥们兴致勃勃的去了。到了一看，确实还真感觉不错。毕竟新车嘛。开了一个多月，平均油耗7个差不多，综合路况+空调但是这1.6的动力，确实差点意思。也就1，2挡还有点反映，3挡以上，纯软=.=再有就是售后服务态度挺好，绝对是挺好。但是这效率。。。就仨字形容。推拖拉车别出事，出事别换配件。换配件您就等着吧。。。张嘴就是没货。我换了一个配件等了俩月，整整俩月。维修半个月。得亏我这配件还不影响使用，4S店的一工作人员还跟我打嚓说“有一马3车主换发动机里的一个什么小配件，指甲盖大小的，等了半年多，未果，一直在这仍着”所以买这小车的朋友请斟酌好车是不错性价比低维修费劲

：zghs2000

马自达3(进口)2010款 1.6L 手动舒适型怎么样
马3 让我差点打了小3。第一次看到这个车就觉得很特别，越看越喜欢。去上海的4S店问了，价格不便宜。要16万，因为是进口的。唉，超过指标了……除了价格贵，别的都很喜欢呵呵

：匿名用户

马自达3(进口)2010款 1.6L 手动舒适型怎么样
我非常喜欢新的小马，新的3系十分可爱，运动。但是1.6和2.0有让我觉得车子有时有种力不从心的感觉。。。特别是1.6版。。。突然发现几个问题。。。请大家如果可以的话帮我一起解答。。。为什么中国么有2.5版的新马三，还有谁知道国内有没有马自达3MPS或是马自达Speed3?是不是，还没有计划进口呢？现在这儿谢谢大家的帮助！

：l_king

马自达3(进口)2011款 1.6L 手动舒适型怎么样
苏州黑马提车一个月本人是在苏州六和马自达4S买的车，开了差不多一个月了，感觉车子的动力很不错的，开了我自己的再去开我家老头子的车，感觉差距啊。油耗也比较满意，600块钱差不多可以开1300公里左右。音响系统也很不错，这车还是蛮适合我们这种20岁出头的年轻人开的上周梁朝伟和刘嘉玲回苏州，开着我的黑马去看他们为太上湖项目开盘。。。在一大堆豪车中迷失了自己来源:汽车之家论坛

：匿名用户

马自达3(进口)2011款 1.6L 手动舒适型怎么样
小日本的车，大家还是不要考虑，铁皮薄，只注重外在，但是内在就非常的牢记，又不安全。

：小老鼠爱大米

马自达3(进口)2011款 1.6L 手动舒适型怎么样
北京09年11月的第二场大雪后，天气已经非常寒冷。下午我来到了西南四环的“总部基地”等待着车主小贝和我们这次的主角“马自达3”。经过一晚上大雪洗礼路边停放的车上还是囤积着厚厚的积雪，我开始有些担心他的车也会脏兮兮的影响到照片的美感。本想打电话和他另外约个地方顺便洗个车，可我还没来得及播出电话，这时只见道路的尽头一道锡利的白光投射过来，晃得人有些睁不开眼睛，没有任何声息的停在了我的身边。没错这就是小贝，和他的马自达3。67.96KB2009-11-2310:55果然不出所料他的车仍然覆盖着少量积雪，但车身上并不是显得那么脏。我刚要从自己车上取出雪铲铲掉他车身上的积雪就被他拒绝了。他说“就这样儿拍吧，铲了就不自然了，哪有下了一晚上大雪车上没有一点雪的，那就有点太假了”。从听到这句话就可以判断车主是个地道的北京爷们儿，做事不拘小节，于是我就也就顺从了。采访开始！外观首先，马自达3的外观十分紧凑，非常运动。而且个人认为国产的3箱轿车比进口2箱要好看一些。小贝的车很素没有过多的装饰，一切都还处在一种原厂的状态，但就在这原厂的外观下总透露出一种小小的特色。例如引擎盖上小小的M3标致成为车头的小亮点，还有挡风玻璃上那镂空的MAZDASPEED前挡贴，据车主说这个前挡是特别定制的市面上很少可以见到，他也是寻找北京各大汽配城才找到的。车尾位置去掉了几乎所有的原车LOGO只保留了MAZDA字体和车标，显得车尾异常的干净。灯光方面车主使用了原车透镜配8000K氙灯。在灯光开启的瞬间显得十分犀利，没有一点拖拉，而且光线绝对够亮。保证白天都可以晃得人睁不开眼。动力动力方面车主没有做过多的改动，只更换了K&N风格还有自制排气装饰喉。当我问到为什么动力没有做过多的改装时，小贝自信地回答道“其实原厂马自达32.0的动力已经非常的充足110千瓦发动机已经算上同级别车里动力比较强的了，一般碰见2.5L以下的轿车跑起来从来不吃亏所以我也不愿意在动力上下很大的功夫，对操控的追求才是我的风格”。操控说道这台马3的操控也是车主小贝最为津津乐道的地方，首先映入眼帘的就是这套17寸的BBSCH系列轮毂。他说“其实在更换这套轮毂时也有些顾虑，担心BBS的款式不太适合他的车。”众所周知BBS轮毂一般都使用在德系或日系的一些高性能街车上，但这款17寸的轮毂搭配在这款马3上却别具风味，很协调，无论从哪个方面看上去都会觉得很素，整体感很高。和轮毂搭配的是有着街道王称号的邓禄普DZ101专业运动轮胎，其抓地性能还有操控性能都有着不凡的表现，也算的上改装玩家中的名胎了。避震方面，小编认为可以算得上整台车的亮点。车主小贝好像也很着急的想让我看到他车使用的避震器，镜头深入轮毂后，咔嚓一声，的首先看到的是一层厚厚的泥土，从泥土中流露出一个深蓝色的避震桶，上面隐约写着几个字，细细看去正是大名鼎鼎CUSCO。没错，这台马自达3使用的避震是Cusco-Zero-GT。使用过这个型号避震的人我想都知道，这是一款非常优秀的绞牙避震器，拥有32段软硬可调。并且Zero-GT在舒适性和运动上很好的平衡，这都是在无数次拉力赛中历练出的技术，可以算的上改装玩家里比较奢侈的选择。有幸试驾了这款ZEROGT上身的马自达3，感觉路感十分清晰，无论多快过弯避震器总会给你信心，非常灵敏甚至可以用聪明来形容它。据小贝介绍，原来使用过KONIFSD套装，但经他驾驶后觉得不是很满意，总觉得有些中庸，才更换的ZEROGT，其驾控感受提升了很大的一个层次！当然售价也提升了很大的一个层次。内饰其实这台车的内饰并没有过多的改动，唯一改动的就是一套MAZDASPEED运动踏板。做工极其精细，脚感也很好。车主小贝表示，安装后“无论是激烈的驾驶还是一般的驾驶都会感觉很舒服，从来没有说因为踏板打滑造成挂不上档或者踩空的情况”。在这台车的原厂全黑内饰中还比较大量的使用了碳纤维的元素另驾驶的欲望更加强烈。结语天色逐渐慢慢的暗了下来，采访即将结束。回想起这台车给我的印象其实真的是非常低调。低调得甚至只会在后面紧紧的跟着你，而不会超越你。这也是车主小贝的理论“跟车比超车更有意思”。我想这大概也就是朋友说过的用刀背砍人要比用刀刃砍人更疼的原因吧。来源:MSN社区

：无一上榜

马自达3(进口)2011款 1.6L 手动舒适型怎么样
新一代的马自达3两厢版已经在日本本土正式上市，售价约合11.58万-18.69万人民币，而国内经销商公布的预售价则为14-17万，与老款13.98-16.98万的价格区间十分接近。

：王牌精锐

马自达3(进口)2011款 1.6L 手动舒适型怎么样
外形确实漂亮要是能像飞度两厢1.5 的都有天窗深色内饰就更像运动型轿车了

：良日天

马自达3(进口)2011款 1.6L 手动舒适型怎么样
纳入了我的选择范围,但^价格始终是老百姓考虑的第一位,其次是外型内饰及品牌,最后考虑的当然是涨疯了的油价.我的几个朋友和我一样,都把新M3放在了首选的第一位,但我们都不是大款啊~~建议价格在往下调整,如果手动标准版价格在9-11万之间,估计新M3将会刷新月度年度的销量榜.新M3啊,少点吧~

：米飒飒

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我喜欢··好漂亮··外观··内置都不错··真的很喜~~~~~~

：绕弯儿

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外观动感而不失活泼，内饰虽然保持着老马3的风格，但是更加豪华。总之就是很满意，性能我开过老马操控好，新马3也应该不会差！！

：失败的情书

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外观时尚运动，内饰一般但是做工精细，座椅很舒适，空间大，家用非常合适，而且适合年亲人的口味。

：授之以渔

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老马3和新马3从外观来说，新马3更适合年轻人的品味，动感时尚运动，很有视觉效果。内饰上新马3更加的豪华，配置更先进。我一眼就相中了，就等着上市了。

：托马斯之夜

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跟老款相比，新马自达3两厢在外观和内饰方面进行了全新的设计，车身尺寸为4490x1755x1470mm，比起旧款的4435x1745x1465有所增加，驱动方式有四驱和两驱两种，引进国内的预计仍为1.6L和2.0L发动机。

：eopeut

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我就是不喜欢日本车，第一铁皮薄，不够安全。第二小毛病多，售后服务不好。第三维护成本高。

：禁止观瞻

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在安全方面，全新的马自达3两厢采用了马自达引MAGAMA车身，这种车身的特点就是刚性很强，但又不会过于厚重。不仅ABS、EBD以及DSC系统均为标准配置，可溃缩式的方向盘、冲击力吸收的车身组件、全车6气囊、后排三点式安全带也都会出现。

：huang1230

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说说我M3的真实油耗本人是新手2009年9.18号买的车，提车加100远汽油，是5.8元一公升，加了17.24公升，第二次加200元，是6.03元一公升.加了33.167公升.第三次加100元，6.36元，《97号的》加了15.72公升，共加油66.127公升跑了910公里，100公里油耗平均7.2667公升。这个油耗在麽合期我很满意.过麽合期应该还低吧。马三真的很省油。来源:汽车之家论坛

：登陆超时

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新款马自达3在外形上与马自达6极为相似，但是前脸经过重新设计后，彰显运动气息，与两厢格调达成一致。而由于现款马自达3的销量仍旧呈现良好势头，厂家方面并不急于投产新款马自达3。

：极度懈怠

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新款马自达3的外形并不看好，感觉没有现款“帅气”！！！！！！

：登陆成功

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全新的变化首先来自于外观设计，由于全新换代，新马3的外观设计可谓是脱胎换骨。沿袭Zoom-Zoom设计理念，并沿袭了新一代马6的家族风格，新马3的前大灯形成了更加犀利的柳叶型，进气隔栅宛若微笑的大嘴造型，动感而不失活泼，很具亲和力。车身侧面的线条在新马3上也表现得更加活跃，轮拱和腰线处的线条饱满有力，勾勒出富有运动潜质的肌肉感，时尚而富有活力。转至车尾，锐利的柳叶型设计元素与车头遥相呼应，同样突出动感的诉求。

：源治

马自达3(进口)2011款 1.6L 手动舒适型怎么样
车内的变化同样令人惊喜，整体式的仪表台简洁大方，时尚感强烈。在细部设计上，我们可以找到许多与新马6相似的地方，例如圆方结合的组合按键，炮筒仪表盘等等，而电动窗、空调等按键的设计则回归正常，说明新马3在极力迎合年轻人口味的同时，也同时照顾到了中年人的喜好特点，以争取更广泛的客户群体。

：芹泽多摩雄

马自达3(进口)2011款 1.6L 手动舒适型怎么样
空间太小，感觉非常的不舒服，和老马3比空间没有什么大的变化。

：办公室新生

马自达3(进口)2011款 1.6L 手动舒适型怎么样
太贵,听说新马3比老马3还有贵，太不厚道了，这么小的车还买这么贵，买马3还不如买大众的高尔夫6了

：黄道吉日

马自达3(进口)2011款 1.6L 手动舒适型怎么样
新马自达3两厢内饰依然采用了黑色真皮座椅，另外还采用了电动座椅带记忆及加热功能、双区自动空调系统、10高保真音响组合、蓝牙、IPOD接口、导航系统以及感应式雨刷等舒适性配置。

马自达3(进口)怎么样