马自达8车优点和缺点怎么样,一汽马自达马自达8真实油耗质量好不好,中型MPV口碑2024

上海：取了个名字

马自达82015款 2.5L 手自一体精英版怎么样
真实油耗：对于这么大块头的车，油耗在11.5左右，还是能接受的！过了磨合期应该还会往下降的，毕竟我开车不是激烈驾驶的那种！，车型设计偏向流线型的今天，作为商务车型的马自达8也采用了线条流畅、厚实大气的时尚造型。矩形中网、保险杠、雾灯等处都体现出了马自达家族脸谱的特色；在这一基础上加入了大量的镀铬装饰条，让马自达8的前脸更显精致且富有质感。作为一款mpv车型，马自达8的外观使它能公私兼顾。舒适的大空间，所带来的绝不仅仅是储物便利，更多的是舒适性的提升，Mazda8拥有的“无敌第二排”早已名声在外，这让喜欢玩耍的孩子们在后排座椅有了自由的空间，可以唱歌、聊天、做游戏，让欢乐一路随行，而我只需安心开车即可。第三排座椅的设计特别巧妙，不仅可以提供带有隐藏式的中央扶手，还采用折叠式座椅解构，可进行6:4分割折叠放倒，达到和行李箱地板平齐，有效的提升了空间的利用率。Mazda8灵活的空间组合方式，在出行路上，宝宝如果在旅途中累了、困了，可以将椅背向后放平，组成了单人床或双人床模式，孩子们就可以在上面得到很好的休息。

济南：瞬之拥妍

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真实油耗：相对2.5排量的MPV，油耗很满意，综合11.2左右，油耗真心不错，毕竟这么大的车身与车自重！，说句实话，其实开车准备买车的时候，从来就没有考虑过马8，当时一心想买一辆SUV,毕竟中国目前的路况还是底盘高点为妙，而且家里人身材都不是小巧那一类的，所以觉得SUV还是更适合以下，但是带着媳妇、老妈去看车了车，回来之后都觉得空间还是太小，要是能买一辆7座的车就更好了，我看想着自己心爱的SUV只能告别的了，赶紧移步MPV吧，选车我一向不喜欢犹豫，看准了就买了！当时朋友介绍，说家里买的就是马自达8，还不错，我就直接去了4S店！到了一看，外观稳重，又不失动感，自己开起来，带着家人看起来不像司机，上班时不像家庭妇男。联系销售去试了试车，电动侧滑门，操作便捷，上下车方便，提高档次明显啊！而且空间较大，视野也不错，驾驶轻松，回到家又仔细询问了朋友家马8的具体情况，感觉不错！事不宜迟，第二天又杀回了4S点，询问了优惠，力度还是很大的，最后谈好了价格和礼品，当时就交了钱，第二天办手续，第三天就把马8带回家了。

济南：九楼彩虹

马自达82015款 2.5L 手自一体至尊版怎么样
真实油耗：第一箱油耗出来了，行驶了502.1KM，7.81元升的93号油加了430元，平均0.86元KM,10.9L100km，没有很刻意的省油的开，期间有100KM是高速，其它全部市区和郊区，经过考虑后，最终敲定马自达8 简单说下原因1、车子空间大；2、空间设计非常合理。对于我这种经常跑来跑去的人，选择给客户、家人一个舒适的环境很重要。既然决定就坚决入手，这就是我的性格。5月中旬入手了2.5L至尊版马自达8。从最终敲定----提车----办完所有手续才2天时间。周围的朋友都说我做事太果断，没办法，都是生活逼的。新车提出来，儿子很喜欢，别看人儿小，什么事都懂。新车提了就带孩子去附近自驾了一下，这次自驾再次印证了我的决定，马自达8空间真的让我很满意。儿子说了，爸爸这车真好，有时间你多陪陪我，多带我出去玩玩。听着心酸，但是想想人这么努力为什么，当然是为了享受生活，是吧？！简单说下感受！、操控、隔音、刹车反应很不错，大部分在雨天中行驶，还是很稳当的；2、乘坐空间舒服，第二排绝对爽，位置调整好了第三排也没有传说中的憋屈，一路上第三排不坐人收起时放东西方便；3、原车灯光稍弱，动力感觉还行，属于比较温柔，看和什么比了，高速上长坡速度是悠着起来的，时速100时转速差不多2500转，反正新车没敢大脚油，感觉有两个阶段，起步到时速60还好，60到100有点肉，100-120还行，个人感觉够用了，要赶时间别找这车

南昌：黑天使的笑

马自达82015款 2.5L 手自一体领航版怎么样
真实油耗：一般就是在市区跑，路况肯定很糟糕啊，很少上高速，市区11个左右，高速油耗会低一点，总体感觉还是不错，可以接受，这么大的车油耗本身就不会很低！，马8算不上我人生的第一辆车，但提车的喜悦之情还真是不亚于任何一位刚提新车的车主。虽说平常也是开车出行，但是一直开的都不是新车，总是几辆破车凑合着开，出趟远门总是提心吊胆的，就怕半路出点啥事故的，真心不敢怎么开。可是有些事情真的是你防都防不住的。上个月和媳妇2周年纪念日，开车接老丈人回家吃饭的路上车居然抛锚了，半路熄火后死活打不着，硬是害我把老丈人丢路上了，结果可想而知，老丈人发好大的火，纪念日差点没变成祭奠日了啊！不过经过媳妇和她老爹的软磨硬泡，我这边是柳暗花明又一村，老丈人发话让我换新车了！就这样，经过一个星期的纠结之后，我们选定了新马8。纠结的选车史我就不多说了，周末直接带老婆去4S店看实物,试驾了一下老婆很满意,当下就决定了。

南昌：爱逗猫的老鼠

马自达82015款 2.5L 手自一体精英版怎么样
马自达8的内部宽阔的空间，上佳的舒适性，以及比较不错的可操作性，是我最开始决定入手这款车的最重要的三个原因。作为一辆MPV，马自达8内部的空间之丰富，那自然是毋庸置疑的了。宽敞的空间可以满足很多方面的需求，首先可以多坐很多的乘客，平常节假日的时候出门游玩，可以多带很多的亲朋好友在同一辆车子里面。而且还可以偶尔装几件普通的车子装不下的货品什么的。前几天一个朋友从日本扫货回来，我就是用这马自达8帮他把他的战利品给运回家的。那些东西零零碎碎的加起来，一般车子估计两个后备箱也装不下。另外，马自达8的舒适性和可操作性也都比较令人满意。当然，舒适性方面，因为2.5L的发动机很猛，所以高速行驶的时候噪音会有点大。不过这也是没办法的事情了。

南昌：李宇春time

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真实油耗：因为现在属于在磨合期的阶段，差不多在10个左右，今年4月才买的车，可以说驾驶时间也是超短的。会选择这款车还是觉得这款车有闪光点的。首先，这款车还是挺大气的，起码在空间上占了一定的优势。其次，动力还是不错的，起步还是很稳的。这个车的操控性能，对于我来说，都能很好的驾驭，很轻松，很平稳，转向准确无误。最后，就是安全系数，安全系数很高，对于我们新手来说，安全占首要位置，所以，在驻车，停车方面都得到了一个很大的安全保障。话不多说，这个价位，买到这位价位的车，还是不错的，看图吧。

北京：我孙智民

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真实油耗：出乎意料的低于预期，一般市区行驶的比较多，高速占三分之一，油耗10个左右，还是比较不错的！，对于工薪族来讲，每换一次车，都是大献血，在满足自己换车需要的同时，为祖国的GDP做出不可磨灭的贡献。本来靠自己实现我的家轿终极理想，还要几年，没想到家人很认可我的用车理念，理想就这样迅速实现了,理想的实现源于一次大讨论，家人想知道最适合家用的是什么车，在说服家人认可MPV车种之后，具体讨论到车型问题，我的观点是：贵的不谈、小的不谈、弱的不谈、旧的不谈，综上，能考虑的只能马8了，虽然不是完车，但性价比最高，缺点不多也还能容忍。拥有尊崇的座椅、豪华的配置、良好的操控性、稳定性、舒适性，可以带给全家舒畅的驾乘体验。

北京：勿忘海银吖i

马自达82015款 2.5L 手自一体精英版怎么样
真实油耗：没有刻意的去省油，但是很平均下俩基本现在是在10左右。，初选的原因有以下几点：1. 车子的空间大，腿不会受局限，不会放不开，不会驾驶的时候显得拘谨。2. 车子的内饰，布局比较合理。像我这种经常跑业务的人来说，一个内饰的空间感要比车的外观有时还要重要。3. 车子的动力，操控性都是稳重之稳。有的人喜欢推背的感觉，但就是有些车做不了这一点。操控性也是极强的。隔音，刹车也是相当的。4. 最后一点就是家人的认可。家人也觉得这款车的性价比比较高，一致认为不错，刚提回来的额那天，就带着家人周边的试驾，这次的试驾，认证了我的无悔。真的太让我满意了。

广州：带给的伤痛

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真实油耗：：油耗11个左右，相对2.5排量的MPV，油耗很满意，感觉比家里2.3的蒙迪欧还要省油。，我并不是一开始就喜欢马八的，毕竟这是一个很另类的车，是家人非要买这款，因为老人上车方便。为了家人，我逐渐喜欢上这款车，确实很实用，家用商用都合适。从听说这款车，到入手，在市区街上我就没见过有几辆。今天开在路上，就收到很多司机兄弟的注目礼，很满足我的小虚荣。对于马8的未来，我只能祝愿它一路好走，大家买得多，保有量大，咱们呢才好养车，总得来说马自达车的操控性能不错，小众车也有小众车的优势，不会成为街车，并且马8的外观还是很圆润饱满的，选这个车最关键的因素还是性价比最高，同样的价格提到马8的顶配，其他的品牌最多也就是个低配，而且很强的空间也能满足一家人的需要。

广州：被迫当卧底

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真实油耗：针对油耗的问题，如果在市区开油耗就高了，平均12.5，因为经常堵车。山路或者市郊就好多了。，虽然这两年一直有买车的想法，但是迟迟没有付诸实践，驾照也有，钱也有，但就是抽不出时间看车，毕竟养车也算是一件奢侈的事情，不能草草完事。当初学车只是为了增加一门本领，觉得以后可能会用得上，没想到今天我也有车了。我一直比较喜欢马自达的车，其实至于性能买车之前我也不知道，但是我就是喜欢马自达的外观设计，时尚大气。最后定下买马8，还的亏我同事的功劳，他推荐我说这车不错，挺适合我的。因为我这个人吧，总是不太相信自己的选择，不管选个啥，虽然自己觉得好，但总喜欢征求旁人的建议，毕竟有句话怎么说的叫“当局者迷，旁观者清”嘛，多听听别人的意见还是很好的，所以同事的肯定就更加让我相信自己的选择了最后就没什么好纠结的啦，二话没说，就把它买了，现在每天开着都很舒服，总体感觉还是不错的，上图~

广州：界者不谈感

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之前之所以会选这款车，要说起来就比较曲折了，原本想购奥得赛的，对比下，这不是轿车的升级放大版么，科技感强点。最后还是选了专用MPV底盘的M8，外观小众唬人，三大件应当没啥问题，省心，顺顺利利开个几年别麻烦我。再说用车又不是天天呆车里，没必要里面搞得高大全。够用就行。总体而言，这车子还是比较满意的，首先空间较大，视野好，驾驶轻松，开过的朋友都说轻松无压力，超车并线简单，小身材女士也开得很顺溜，男女无异议，好评。其次操控是非常不错的，除了车长车大点外，和紧凑型车比也没啥大区别，方身机比马6轻一点，驾驶轻松无压力，超车并线简单，动力也跟得上，5档箱较平顺。马自达设计得还是有一套的。好像是MPV专用底盘。刹车也很线性。，只是新车就抖，立即索赔前刹车盘，正宗马8啊。舒适性的话，一家人的感受还是没什么不满意的地方的，这个价位相当不错了，全家坐车没反应不高兴，比起高大上的车，距离有，但我们也已很满意了。

广州：忧真人才

马自达82013款 2.5L 手自一体至尊版怎么样
还有一点也是我选马8的原因，那就是马自达一直以来都非常让人满意的操控能力，方向盘很轻，驾驶起来很像小车，单手完成转弯，升降档也是很柔和，之前开过奥德赛，升降档很不柔和。车开了一年，有过一次比较大的刮擦，试过和别克的小型车刮碰了一次，对方车左前门车漆严重刮伤，掉漆非常严重，我下车看了一下，前档并没有发现马自达8什么太大损伤，最后打蜡打磨一下，现在不仔细看基本上发觉不到有撞过，厉害！满座高速空调全开的情况下，百公里大概8升左右，空车节油效果更佳，市区比较塞车（广州市区）平均油耗在11-12升，毕竟一款mvp车型不像小型车灵活，如果遇到大塞车，那大概14升上下了，总体油耗让我比较满意，一部接近两顿的车，在满座情况下能有这样的数据还是不错的，油耗还是可以接受的。

广州：结别猜我心

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马8的空间实在是太让我满意了，平时上下班，接送小孩，购物，短途全家5口人旅游，空间相当充裕，长途旅游人员少没问题，人员多、物品多时空间也是ok的。两家人，4个成人2个儿童正合适，如果全是成人6位正合适，空间足够很舒服。自驾基本就足够了。油耗也是十分理想的，平时上班高速多一些，城市道路少一些，油耗相当给力，对于自重2吨的车，没的说，当然这跟个人的开车习惯有很大关系，行驶了9000公里，基本保持在11个内，夏天最热时开空调接近11个。马8的性价比，对于本人而言，已经相当不错了，我很满意，对于论坛里大家提到的那些电子配置，可能我用到的时候很少，关注的就少一些，但最好是一汽能够多了解一下客户及市场的需求，改进是最好的。这款车子的外形和内在设计也是很漂亮，很好看的，外观很大气，整体很商务而不失动感，更适合于家用。内饰简单实用，最实用的就是后区空调，夏天迅速降低车内温度相当给力。

广州：祝雷鸣八千

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M8让我最满意的就是外观和内部的空间，作为一款MPV，M8的外观设计绝对让人有种一见钟情的感觉，个人很是喜欢。饱满的车身线条和运动化得外观设计，让初次见它的人会有一种怦然心动的感觉。空间方面也绝对是个亮点，特别是它的无敌第二排，超级舒服，当然，第三排座椅的舒适性会在此基础上略微的受到一定的影响。一家五口外出游玩一点也感觉不到拥挤和压抑，宝宝还可以在M8的车舱里来回活动，后备箱的容量在同级车里也很有竞争力，一家人外出时的行李和宝宝的玩具绝对可以轻松放下。动力方面，作为一款MPV车型，M8的动力绝对够用，毕竟是MPV嘛，又不用它飙车，家用主要还是要以安全性和舒适性为主，一家人的安全和舒适是我最在意的。相对来说，M8缺少行车电脑，中控液晶屏幕，特别是没有定速巡航，这样会让人长时间驾驶产生疲劳感，最关键的就是马自达的创驰蓝天技术竟然没有出现在这款车上，让人有点小失望。

广州：统佐手写爱

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很满意马八的地方就是每当一家人出行，你用智能钥匙为他们开门，然后各自找到自己的位置后，你再关好门出发那时候最有幸福感，这种感觉很难用语言来描述。空间对于马八来说真的是个绝大的优势，四人出行自驾游是最好的选择，腿部空间好，二排可以翘二郎腿，灵活多变的组合，还能变成床，孩子最喜欢上面跳。如果普通家庭六人出去，每个人的空间都舒服，无论头部还是腿部。听闻以前的2.3是进口发动机，动力有点跟不上，现款国产2.5开起来感觉还可以，三档的爆发力还是不错的，油门和变速箱的配合比较积极，在高速很容易就100了，不过120以后要用力踩才有。不怎么暴力开车的我对这个还是能够接受的。与奥得赛二代相比，家人给了很满意的答案，马八就是比奥得赛坐得舒服，空调凉快，风阻声音小。朋友们就觉得沙发的包裹舒服，特别是二排的“无敌尊座”，自驾游不二之选。

广州：醒我一个微

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这车子最让我满意的地方就是空间了，空间真心大啊，视野真心好啊，外观真心美啊！宜家宜商的不二选择。七座，空间大，坐满七人后备箱仍有不小的空间。动力的话是2.5L自然吸气，足够，再说，买这个的，没有几个是拿来飙车的吧，以稳重为主。操控也不用多说，马自达的车大家都知道，杠杠的，不但好用，还十分好上手。油耗的话，才开了200多公里，暂时还没有什么太强的概念，磨合期内估计市区12上下，高速能省些。就性价比来说，这个价格，这个空间，这个操控，马八可以说mpv中性价比最高的一个了。

广州：多比太陽耀

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平常开车都比较简单，感觉最深的还是绝佳的操控更力，以前开的是悦动，开上马8感觉比悦动还轻，日系车这一点还真得佩服人家。而且这车视野宽阔，车虽大，开着很轻松，没有开大车的感觉。当初选这车，首先就是看中的马自达8的空间。本人一米七八，把驾驶座调整到舒服位置，后排也相当宽松。尤其本车223的座椅布局个人感觉非常合理。且不论大家都说的“无敌第二排”，第三排也能很松快的坐上3人。很大的空间，同时舒适性也非常赞，舒适性只能说太舒服了，坐卧躺均可。前排驾驶位还是电动调节。前阵子一家六口去了趟天津、秦皇岛，来回1000多公里，怎么说呢，4个大人2个小孩，上车他们就舒舒服服的睡觉，俺是幸幸福福地在开车。

广州：起不再属于

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比较满意的一点就是没太大的故障，三年下来除了常规保养外，没有更换个一个零配件，车身从内到外没有异响，因为擦挂较多做了一次全车漆，做完过后后悔惨了！完全找不到以前原车漆那种碧蓝透光的感觉，这里也提醒各位爱车达人，不到万不得已千万不要选择做全车漆。说起故障印象较深的一次是去九寨沟自驾，因为之前一直烧的97号油，到沟里没97就用了一箱93，可能是油品的问题，当时开起来就觉得比平时乏力，回成都后发动机故障灯就亮了，然后就是4S店各种清洗，花了2000多大洋，心疼到不行。对于家里这款车，我的总体评价还是不错的，因为开他的大多数时候都是咱们一家人在车里其乐融融外出，稳定、安全是我对他最大的诉求，而他也是孜孜不倦的完成自己的使命，没有出过一次纰漏！所以对他，我没什么埋怨的，家用MPV绝对的首选！鉴于上面的要求，空间就必须大，这点马8也确实让我很满意，空间可变，第三排可坐成年人，比奥德赛强很多。这三年一直是在4S店保养，总体感觉马自达的4S店保养价格和服务水准在这个级别中还算中规中矩，不算特别坑人。

广州：去敷衍妳

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开了一年基本没有什么故障发生，除了保养就没有去过4S店。小日本的车头3年质量还是不错的。就是自已换了纽曼的机头有点后悔了，现在方向控制音量不行了，音量不能一格一格调整了，一调就是3格音量，这点极不满意啊！保养基本就是常规的更换机油机滤，价格还是可以接受的。就是机油价格有点高4升要328元。4S店推荐的0W20D 机油好像有点稀了，不过4S店说原厂就是用这个型号的，而且丰田的皇冠也在用，不知道真假。反正也听4S店的推荐吧，谁让在保修期内呢。性价比还是不错的，22万可以有双侧电动滑门了，安全配置也比较全面。很高兴当初的选择是正确的，没有什么可以后悔的。这车外形还是不错的，从车头看有点SUV的感觉。电动门这个高大上的配置是我当初选择它唯一的理由，到现在好有点沾沾自喜呢。另外一点就是它的超大载货能力是值的表扬，实在是太能装了。装人装货样样精通。把后排放到就是一辆货车，经过实践证明完全可以胜任搬家的工作。

广州：天鮮花配蟀

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到现在才刚刚自驾700多公里，高速11个油左右，这么大个车相当满意。自驾除了油耗比较低以外，空间也是大得没得说，很大，坐七个成年人，第三排坐三个1.6米的女生，一点也不挤。一家人，或是带上朋友出游，完全无压力啊。舒适性也是我选择马8的另一个原因，要自驾出游，不舒适怎么能行。座椅舒适度高，特别是第二排；驾驶和乘坐人的视线都很好，车内比较安静，隔音做的不错，怠速根本听不到发动机声音，路噪很小，跑起来风噪稍大。三区全自动空调相当够劲。四门一键升降，为数不多的日本车有这个配置。外观和内饰的设计也是很有特点的，都很好看，很漂亮。外观大气，大灯造型很漂亮，高度可调是亮点。电动门很拉风。内饰的话，装配质量不错，在车内各位置都没出现任何共振声。这也值得我给它点赞一下。最后要提的就是马自达的操控了，操控很好，悬挂很有柔韧度，过弯侧倾控制较好；车自重大，车身的整体性不错，开起来很稳。刹车很好，前后都是通风盘，前分泵还是双活塞，关键时候能停得下来。马8基本上已经延续了马自达的这一优良传统。

广州：留我不在乎

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虽然是个老司机，但本人没怎么开过4.0以上的发动机，之前的车是2.4的，车重也跟马自达8差不多，因此开上这个2.5的发动机，惊喜是没怎么特别感受到的，这个发动机是低速发动机，感觉在低速阶段的扭矩还是够用的。由于磨合期，没有激烈驾驶，对发动机的认识还有待进一步体验，但是感受到马自达发动机的平顺，不管加速减速，动力输出和发动机噪声都比较满意，开这种MPV类型的车，就不要去谈什么加速性推背感了，那不是它的指标，何况看资料马自达8的加速性还是不错的，另外噪音控制和车舱内隔音做得不错，跟MPV的用途比较匹配吧。马自达8在空间上，舱这个概念体现得比较浓郁，所谓舱，就是拥有的空间，加上设计出的活动空间。长途旅行累了，睡吧，马自达8可以让两个孩子和一个妈妈睡得下，准备好被子小心着凉哦。马自达8的弯道性能也很棒。从内环华陶立交往李家沱出口，一个几乎回头的弯，以前的SUV侧倾比较厉害，需要减速的到40码以下，而马8用60公里时速过这个弯表示很稳定，几乎感觉不到侧倾和甩尾。

广州：为欺炸你

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这车子的空间和舒适性真心没话说，空间够大，坐6人正好，7人有点挤，长途旅行4人最舒服，第三排放平可以装很多行李。乘坐的舒适性没得说，和轿车没法比，LP抱着孩子上下车特方便。平时主要家用，偶尔和朋友出去自驾游。中排最舒服，第二排前后距离调好后第三排坐成年人不成问题，但坐三个人还是有点挤，短途可以。高速噪音偏大，主要是轮胎，还有就是后视镜。后悔新车时没直接把轮胎换了。发动机和底盘的隔音做得还是不错的。说说油耗，基本还是很满意的，最低10（高速，全程空调），最高17（哈哈，有点吓人，纯市区，短途，全程空调，停车等人不熄火），现在基本都在市区用12-14个油。以上油耗和我的开车习惯有关，平时开车都是一脚油门2500转-2800转间升档的，所以油耗大，但提速还是蛮快的。操控实在是太让我惊喜了，马8开起来一点不像MPV，方向指向精准，悬架调校偏运动，高速过弯侧倾很小，高速公路变道超车很灵活，完全感觉不到在开商务车。我买了之后，加装了卡仕达导航，胎压监测，倒车影像，电视，全车窗帘，丝圈脚垫，门槛条。现在用起来是非常顺手了。

广州：忆样你不够

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马自达最近的车型貌似外形都是非常出色的，马8也不例外，前脸感觉高大尚，前卫时尚，后屁股感觉中庸，前后不是特别呼应，前后对比好比儿子与父亲的感觉。这个不知道马自达在设计的时候是怎么考虑的。有好的外观开着这车子心情都很畅快啊！内在性能的话，只要是动力和操控两个方面。先说说动力，动力感觉够用了，变速箱如果可以使用CVT 感觉能省油一些，而且商务车不需要几AT，不需要多大的推背感，CVT的平顺尤为重要，并且还节能减排，何乐不为呢！马自达的操控我是很有信心的，操控非常不错，路感清晰，地盘支撑和悬架很到位，转向也不错，唯独是个机械液压助力，感觉不如电子好些。油耗的话，马8有点不像是日系车，不是太理想，不过车大，感觉不是一般日系车的油耗，2.5排量通常日系车应该维持在10个左右，最多不会超过13个，但马自达8这款车最少不会低于13个，我说的是日常工况，并非高速路况，毕竟开车不是天天高速啊。车内的座椅服宽大，包裹性稍差，没办法座椅大的缘故，悬架调教很好，冲击过滤到位，舒适度属中上游。

广州：过圆明园

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再一个就是它的操控，马自达的操控一向都是车友们点赞的，也确实如此，马自达8的操控比较清晰，感觉不像是在开一辆大车，也许和整个车的装备不是很重有关。还考虑一个就是它的性价比，马自达8的性价比在众多同类型的MPV中算还成，还是可以和其他很知名品牌的车型进行比较的。动力的话在市区跑基本上没有太大的问题，偶尔抢个灯啥的还是够用，只要足够油门。高速上60迈左右超车就费劲了。毕竟是2.5排量的车子还不至于说真的肉成什么样子。其他的话，要小说一下它的内饰，最近一段马自达的车子在内饰上似乎都不是太注意，马自达8的内饰也相对粗糙，方向盘的喇叭处左右两边的缝隙居然都不一致。高速上了80，车前挡右角有明显啸叫，还未查。驾驶位车窗下的遥控车窗位置弯曲度，和左边副驾位置都不一样，而且松松垮垮，太糙了！接下来能不能稍微改进一下，这么大的车有这样的问题还是让人有点不爽的。

广州：乐也只能小

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空间的话，马8本来就是大车，应该说马自达8的内部空间对于一个家庭用户来说是非常的到位，长宽与传统的中级轿车无二样，只是高度略高，所以大家都直观的觉得这个车大过中级车；座椅调整好角度，一般的成年人入座无压力，一二排宽大的座椅也完全能应付身材发福的精英们；稍显不足的就是后备箱空间，这个也是不得不牺牲的，不过好在多变的第三排组合，6人跑长途，不在话下！拿到车以后我发现改款后的马自达8，2.5的发动机没有拖后腿，本身MPV就不是用来体验加速性能的，那么应付满载状态下的行驶，应该是绰绰有余了；稍稍深踩，轻微的推背感给了你一点小小的惊喜！可以说马自达8的动力输出没有出彩，但是无论是满载还是空驶，都是恰到好处！对于油耗，我的要求不是太高，2.5没有配备创驰蓝驱的技术，油耗自然也不会低，1.8吨的车身摆在那里！但是整体感觉还不错，在自己的预期范围内，只是希望后期的改款能够重视中国的消费群体，更加的科技一点；截止到目前为止13-14的百公里油耗还在我的接受范围内！ Ok，就说到这里，反正我是觉得马8的表现还是不错的，继续开开看还有什么优点。

广州：样不想听谎

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外观也是马自达8当初吸引我的最初动力，我对马自达8的外观始终都非常满意，凶悍的前脸，大大的屁股，车头大嘴的设计是目前马自达品牌的专属的外观很具有辨识度很漂亮个人感觉。日系车还是要美美的外观，开出去的话小众车才真有吸引人眼球的地方啊！ 2.5的动力足够家用了，不飙车，够用啦！马8是MPV出门去带着一大家子呢，不能乱飙车呢！要稳稳滴，悠悠滴！上下班一个人的时候绿灯手动模式起步3000转+的话，小有推背感哦！操控也是很准很轻，感觉就是轿车的感受，完全不像是在开这么一个大车。油耗也比较亲民，很合适到底是2.5的哦！我上下班距离比较近来回5公里，油耗在13左右，对于这么一个大车来说，这还是在可接受范围之内的。稍微有一点点不满足的地方可能就是还缺了不少东西，像是行车电脑啊，巡航啊，日行灯啊，包括像是行车落锁等等，这好像一直都是马自达的通病，难道没有想过要改进一下吗？还是成本所限，不了啦，反正我开着感觉是还行。

广州：真怎樣幸福

马自达82013款 2.5L 手自一体至尊版怎么样
一开始自然是因为它很靓丽的外观，据说也吸引了不少车友，我现在开在路上也有很多人对它感兴趣，常常有人询问这是哪一款车型，看来我的眼光和大多数的人还是一直的。我是觉得这款车的外观真的挺好，耐看，越看越性感。内饰在布局上作为一款6年前设计的车，算是超前的，直至现在也不觉得OUT，但是一汽的中国特色做工却要扣分。没有很多车友说的那样那么中庸和普通。 2.5排量的车，在动力方面的表现基本是比较中流的，算是够用，调教上似乎偏重低扭输出，其实这只是表象，高速公路上在100以后的表现就将高转速发动机的原形给毕露了，从100上至140再至160几乎不费右脚力气。空间上也比较合适，不会太大不会太小，平常上下班也感觉还可以，节假日带着家人和朋友出游那基本也够用了，这是马自达8让我很是满足的一点。同时这车的舒适性也比较优，做为一个没有专职司机的家用车，还算不错吧。马自达的操控还是一如既往地让人感觉满意，非常好，还是很干净、利落。这款车的油耗稍微有点点大，车型大，这倒也是很正常的，不过和我的磨合期还没过估计也有关系，过段时间希望能降一点。

广州：们眼中忧

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一家五口人，算是人比较多的了，都坐在马8里的话每个人的感觉都比较舒适。平常就在市区内行走，小孩可在车内更换座位。座过这车的第二排后，不愿再座5人车的第二排。孩子毕业离校，上新学校报到，来回搬东西非常方便。底盘比轿车高，比CRV.SUV低。座椅高度正好，非常适合老年人上下车。很多人都盛赞马自达的操控能力，我开了之后感觉方向盘轻，指向准，由于我是新手在弯道中不敢太快。在陌生的道路上用自动档，在熟悉的道路上用手动档。手动档基本上是1档起步，马上可以进入2档，车速20公里以上时可以进入3档，车速40公里以上时可以进入4档，进入4档后再加点速可以进入5档。降档可以不用手动，随车速自动下降。总之1档起步，2档过渡，3档适合市内走走停停的道路，4档5档适合适合40公里以上畅通的道路。手动档有乐趣。动力有点略显不足，加速没有小车凌厉，但很线性，保持油门不动能很快提速。超车时深踩油门降一档，有点推背感。上坡超车时深踩油门降二档，发动机转速升至3000左右。但加速没有你想要的快。

广州：慰回忆纵然

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这车子开起来很稳重，而且车身比较大，坐6个人最好，坐7个成年人也没有什么问题，毕竟有亲身经历。不过，空间上5个人就超舒适，6个人就还挺舒适，7个人坐得下的水平。不过如果带满7个人要去有3天以上的自驾游旅行，带行李的空间就是一个问题了！就舒适性来讲，还是空间的那句话，5个人出去旅游就是完美了，6个人就很好，7个人就只有4个人有舒适性了！ 2.5的动力只能说是够用，毕竟车有那么大，肯踩油门的话2.5的咆哮声还是能够有一定的推背感，说毫无推背感的话...那就真不是实话，要说有很好的推背感我是没什么感觉。油耗的话，我是一般自驾游才开，所以高速市区各一半吧，油耗也就12升左右，说多不多，说少也不少了！外观我是大爱！我最喜欢的就是马自达8的外形，但是也是看看外表我就被深深吸引了，说实话，买这个车就是冲着外表去的！外表太拉风，有面子啊！所以就性价比来说的话，我可以说，在这个价位，还有这么大空间，外表这么霸气的MPV吗？

广州：贞多假多假

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开了一段时间以后，总体还是比较满意的，如果厂家加上定速巡航和gps导航就更好了，总体来说也是无妨，如果有需要就自己改装一个就是了。马自达8的外观可以说是无可挑剔，高端大气符合年轻人心态，个人比较满意。不仅外形动感霸气，两侧电动门高端大气也非常上档次，mpv开出了suv的感觉，驾驭感比较强，方向灵活地盘调效的比较扎实，后排空间无敌，第三排空间比较给力实用，目前来看油耗稍高，提速来说比较满意只要给油飒飒往前跑，总体来说不错。马自达8的空间感也很优秀，驾驶位置感觉不错操控感强，第二排无敌满意，第三排应急实用感觉还不错。操控也是马自达8的一大优势，通常情况下，指哪打哪地盘调效扎实。动力总体而言也还是够用的，买这款车的人我想过去一般都会是顾家男，飙车男估计不会选择这款，所以也是没太大问题的。这款车有一点是有点让人意外地不满意的，那就是中控和内饰的部分，这点和车的整体多少有些不符。中控台全是硬塑料不是很满意，第二排出风口不是很满意打开的话会有一点直吹头部，让人感觉多少有点不太舒服。

广州：回泪倾倒温

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马自达8的动力只能说是表现得中规中矩，拖动一吨七八重的车163马力只能说是将将够用，可能也是在磨合期的缘故没深踩过油门吧，觉得低速加速还是挺肉的，到了八十以上还稍好一些，以前没有开过MPV车型，反正觉得和1.8T的轿车是不能比，当然，这本来也没有可比性，MPV从车型风阻、发动机调校上来说加速性本来就不是强项。舒适性则表现得不错，这是马8的优势所在。马8的舒适性还是很不错的，也符合MPV的要求，开始还想着买个腰部支撑，后来开了几天车后觉得真没必要，座椅的舒适度能满足长时间驾驶的需要。再就是减震调校的不错，过减速带的感觉比帕萨特要好，不太平的路面也觉不出颠簸。油耗现在基本上一公里一块钱差不多，出了磨合期会降一些吧，这么大家伙本来就没想着会太省油，在可接受的范围内。

广州：生巴黎余

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这款车外观时尚大方，简介而不失高贵，车内空间宽敞容量大，还有很多种座位组合，可以方便的在7座，6座，5座，4座及2座之间变换，家庭4+2+1这样的组合可以得心应手应变，性价比高，功能配备齐全，档次高，油耗很低仅10-11的油耗，真的是不二的选择，确实是很值得入手的一款。最爱马自达8那宽大的空间，很大很宽敞，这个价位的车没有之二。13款改良的2.5 5AT 动力很好，急加速动力很足，比11款2.3 4AT的要强很多，开起来还是很带劲儿的。舒适性的话也是不用多说的，没得挑，无论是司机前排还是第二排第三排，舒适性很强，必定走的是商务路线嘛！内部空间不仅仅是大，内饰的安排设计也很符合我的审美要求。内饰颜色灰色，和黑色，搭配起来很舒服，蓝色层次感很强的仪表盘和红色指针白色格子搭配起来很高贵，中央液晶显示也很实用，显示的功能很多，很方便，还有车内的蓝色氛围灯，提高的内饰整体的效果。

广州：楚黯然苍

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动力的话也很适合在市内交通走，一般的日常需求基本不会有太大的问题，动力是绝对够用的。如果你想飙车的话可能会肉一点，但是一家老小用的车还想飙车，算了吧，安全才是最重要的呀~ 操控感和马自达的轿车感受很像，很好开，容易上手，泊车还算容易。家里的女性驾驶者都觉得很容易操控。油耗的话，在这种车重和车型上讲还是可以接受的，大概就是市内12-13左右，高速9左右。比较不满意的地方还是集中在发动机和内饰上，发动机应该换创驰蓝天的了，内饰忒一般了，没有导航，没有行车电脑，没有定速巡航，没有行车落锁，没有座椅加热，副驾竟然没电控，方向盘摸着感觉粗燥功能也少。这些小细节还是希望马自达将来能够再改进，那真就可以打100分了。

广州：树傲时光本

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油耗的话，还是很不错的，由于整备质量超过1.8吨，车体积又大，油耗当然会高些，不过，如果不是很“暴力”天车的话，基本都在11个油左右，还是能接受的。这车子真的是只有开过的人才知道它的好在什么地方，开着舒服，坐着更舒服！第二排可以跷个二朗腿！舒服，谁坐谁知道呀。在我看来，M8方向低速轻，高速稳，指向明确，转弯半径感觉和小车差不多，刹车力度很好，底盘不输给同等价位的轿车。动力的话，因为是2.3的车，只能说刚刚够用，如惹换成2.0T的，那就100%满意了。允许我说一下自己的小小不满意，可能是第一代，4速变速箱有点过时，2.3排量，高速动力差些，特别是时速超过120以后，超车有点费力。轮胎噪音有些大。而且我认为应该加上定速巡航的，20多万的车，连这个最实用的配置都没有，让人不好接受，对于经常跑高速路的人来说，定速能省不少事。

广州：乐粉色天竺

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这车子的空间真是太满意了，空间真的很大，超级舒适，不用考虑腿部空间问题，家人坐着每个人都很舒服，这和我买车的初衷很贴合啊，大家好就是真的好，至少比我之前的北斗星好太多了，有舱的味道，可以坐下一家人，集体出游，赞！更不要说，这车子的舒适性还挺好的，安静，稳定，减震调教适中，家人和朋友都反应很喜欢呢！外观也是非常不错的一点，马自达8大气时尚，看中她就是因为商务气息不太浓，居家风格，前脸漂亮，镀铬适中，人见人爱，而且是爱到骨子里哦！MPV的价格普遍都偏贵，但在二十万的中级MPV里，就是马自达8最实惠了，油耗动力都不错。对我来讲，这样的油耗还是非常满意的，低转速换挡，充分考虑经济油耗。 2.5的动力不错，手动模式很过瘾，超车不费劲，高速表现良好，值得肯定。至于操控，马自达的操控指向精准，方向盘很轻，得心应手。有了这两点我倒是不担心这车子会有什么不良的反应，好耶！有一点不是太满意的就是中控区的用料实在是太一般了，档次下一个台阶，塑料感和北斗星有的一拼，二十多万的车啊，搪塑也行啊！这怎么都不像是马自达的一贯作风啊！

广州：也慷慨

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马自达8在自身的性能上还是下了很大的功夫了。比如空间，这么大的空间在众多的MPV中绝对是佼佼者，非常的给力，6个人出游非常给力。动力的话也是很够用的，只要狠踩就有推背感，只要不是追求飚车的人来说，这点还是挺让人满意的。操控的话自然是马自达的压轴好戏了，和空间一样都非常给力，跟马六有一拼；开马三的同事开了这车后问，这车多少钱，也有人和我一样对马8动心了有没有，好车才有这待遇啊！论性价比的话，马8的表现也是可圈可点的，这款车确实性价比比较高，这个价格买它比较值。要说起来这车子的舒适性也算是一流的，空间给力,第二排座椅宽大，电动门给力。很多车友都推荐马8的外观，但我买的因为是紫色，有一点小小的不满意，不耐脏。另外，16寸的轮毂，以后换轮胎省钱，备胎小，想以后换全尺寸的，应该跑起来就更舒服了吧。

广州：笑藏力

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坐过我车的人普遍都反应这车子空间大，舒适性强，其实我也这么感觉，空间乘坐绝对够大，就是尾箱容积太小放不了什么大的东西除非把第三排倒伏，真7座的车子就是霸气。舒适性的话没得说，乘坐舒适，安静性还是不错的，唯一点疑惑是高速时坐后排感觉有点左右摆动，不知道是我的主观感觉还是真的摆动。动力和操控真不用我废话，尤其是操控，马自达的车子还有什么好说的嘛，在操控方面就是车神一级的存在啊。动力2.5也是够用的，想提速快就只有踩两次油门，坐满人就悠着点吧。油耗什么的，是有点大，但是多半还能接受，这么大的车没有大的油耗如何能保证动力和操控呢？有人抱怨的话那就只能去选轿车了，大车自然是有大胃口的。总而言之，一次非常满意的购车经历，买车前作业足够，与实际的车况基本一致。我第一部车从决定到提车就几天感觉做梦般就结束了。

广州：乐小不择二

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开了有半年来了，开始对这车比较熟悉了，也有自己一定的看法了。感想是空间比较大，一家人出去游玩足够。比较不满意的就是这个动力了，那天发现车标上不是标的2.5l 是2.4几的样子，但是商务车嘛，不可能像小轿车那样的动力表现猛，主要还是舒适稳重型，5千一保，是我见到车里面保养比较频繁的车了，总体来说，我还是不挑的，暂时够用嘛，也无所谓啦，这车适合家庭使用，自驾游啊，都能满足。唯一不太喜欢的是，这车买的至尊版，行车电脑都没，胎压监测也没，一个巴掌大的天窗不适用.定速行航也没，好减料的说，马自达真心是有点小抠了，有点不太搭这车的定位呀！性价比来说的话还是可以的，毕竟20万左右兼顾家庭的商务车。跑起来的话油耗也不是太大，一般市区跑的多，基本上在11个油左右吧，没真二八经的测试过，但感觉也是不太大耗油的车。这车子的外观确实是很赞的，特别是前脸，前脸霸气，后面收尾感觉不是很好，但也是不错的，当初买它就是看它前脸好看。

广州：蠢沾花不惹

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上面提到了我家里人多，就想买一台空间大的车，马8确实能满足这方面的需求，7坐mpv觉得比奥德赛好的多，调整好第一第二排座位，再坐第三排完全没有压力。空间真的很棒，载货载人都比奥德赛强多了，GL8的油耗是担心的问题加上昂贵的售价左后还是pass了。最重要的是空间大，舒适性还很强，座椅坐上去很舒服，比起奥德赛的我还是喜欢马自达8的。动力因为选择的是2.3的，本身是一个遗憾，跑山路基本没什么力道，载满货简直就是两字疲软，不过作为MPV主要讲究的就是舒适性了，坐的舒服就好。操控还是很满意的，过弯什么的都很轻巧，方向也很轻快，没有哪种发飘的感觉。相比其他同级别奥德赛、GL8，双自动门，无敌第二排是马自达的优势，无论家用，商用，大空间真的很棒，性价比真心是杠杠的。

广州：嘴巟繆哋喏

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油耗暂时还在磨合期当中，全程高速百公里10升油，市内油耗为14.5，平衡时速50KM，变速箱只能挂到4档，不走快速路基本用不上5档，本人所在地东北天气比较冷，冬天会比较费油经常停车不熄火，早晨还要热车，所以油耗比较高，夏天的时候想信应该能下降，并且现在还没有出走合期，油耗应该不算准备，只作为新车参考。再要有的话就是它非常优秀的操控能力，操控性不错，方向指向很准，过弯车身很稳，60KM的速度走高速入口回转砸道弯很稳，本人车的轮胎更换了，尺寸为235 50R18的马牌轮胎，这让操控变得更为完美，开起来也更为灵活了。外观我真不打算说，反正挺大气的，本人是比较喜欢，也有听说不喜欢这外观的，这东西只能代表个人意见，萝卜白菜各有所爱。内饰的话我是有点小失望的，内饰一般，塑料件比较多，主要体现在仪表台，车门内板，如果能换成真皮或者软包就理想了。不过凡是车也不好每一处都苛求，总体来说还是表现不错的。

广州：一一呦

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我是09年买了一辆五六万的大众，开了三多之后毛病就越来越多了，出远门总是半路抛锚，到了13年下半年我实在是忍不了了，就和老婆商量买辆新车，老婆也不怎么反对，只是要求预算不要超过二十五万，最好买个空间大点的车。我下半年也看了不少的车，因为有了一次买车经验，所以买车也不是很纠结，目标明确，预算清楚，只是对比几个品牌和车型，尽量买一个性价比比较高的。我个人是很喜欢马自达的车，朋友也有好几个买的，都说不错。之后我就买了现在的黑马，外观很霸气，动力和操控都还满意，还有第三排座椅。第一次买车就是考虑不仔细，买的车空间比较小，出门玩四五个人都觉得有点勉强。吃一堑长一智，这次买的黑马，空间很足，七八个人不成问题。今年年后我们一家人还出去玩了四五天，头一次和一大家人出去旅游，和跟朋友一起玩的感觉就是不一样，以后这样的机会会更多了，本来打算今年五一出去玩的，但是那时候旅游景点的人实在是太多了，后来决定暑假趁着小孩放假去。扯远了，下面是黑马的照片，给大家分享一下！

广州：实在话

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官网2013版好像依旧全系没有定速巡航，真不知道是什么原因20多万的车连个最普遍的定速巡航都没有，马5马8等MPV还有就连马3星骋两厢版也全系没有定速巡航，好像马自达就没打算给两厢车配置定速巡航，什么原因？？？？？？真心期待定速巡航，加几个钱也没关系，关键要消费者有选配的权利，要不消费者想买都会因为这个而选择其它的品牌了！！！！！！

广州：清清凉白开

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说来惭愧，快四十岁了才买人生的第一辆车，看论坛里的车友们大部分都是二三十的年龄，而且对车也了解的不少。我以前对车不怎么了解，有了买的打算才开始慢慢了解，还是一个朋友才、推荐我来论坛里看看，里面有很多有经验的前辈。我在各大论坛也看了好几个月，学到了很多，不管是买车还是以后的用车和养护，都受益匪浅，现在也来补交一份作业，谈谈自己的买车感受。我买车主要是家用，这两年手头也有钱，亲戚朋友很多都买了车，所以就有了买车的打算，开始很头疼，那么多车该怎么选啊！毕竟是我两年多的工资，所以买车比较谨慎，后来看了很久都没有决定买哪一个，各有各的好处。后来是从朋友一个亲戚那里听说马自达的车还不错，他开了两年都没什么大问题，而且售后做的很好。之后我就开始关注马自达的车，开了很久，最后选了马自达8 2.5L尊贵版，相对来说这个性价比比较高。现在也提车八个多月了，开着是很好，以前也没开过好车，觉得爱车很顺手，也没出什么问题，有时候有点噪音也不是什么大问题。附上几张自己拍的照片，大家赏脸看一下！

广州：非牛人

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外观不错，动力还可以吧，不过操控确实也不错，开着坐着都舒服！！

广州：黄蜂对对

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空间超大，无敌第二排，棒！！！！

广州：耳廓尔耳

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马自达8家用商用皆可，确实不错啊！！1

广州：金凤凰121

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非常好1！

广州：山峡好人

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确实是一辆不错的mpv，考虑中！！！

广州：上帝的手指头

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MPV又一选择！

广州：跑跑赛车

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马8动力不错，空间大，要是再便宜点就更好了！！

广州：非会员

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挺喜欢马8的，正在关注13版！

广州：华龙金店

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倍受关注的马自达经典MPV车型--Mazda8的上市已进入倒计时，这款在日本本土率先开创MPV概念的代表车型，将于12月初以国产车的形式正式在国内上市，并在一汽马自达全国160余家4S店内销售，为国内中高级MPV消费者提供创领潮流的全新选择和全方位的驾乘尊崇体验。

广州：口袋里有糖

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好车一部没的说啊

广州：翩翩风

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马8前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂带横向稳定杆，后悬挂采用多连杆独立悬挂带横向稳定杆。为什么会这样选择呢？独立悬挂能使左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动，呵呵...这个相信大家都知道，好吧再说说麦弗逊式悬挂，麦弗逊式悬架的优点是：结构紧凑，有良好的操纵稳定性，具有很强的道路适应能力。可见马8前悬挂偏向于对车子驾驶的控制稳定性。为什么后悬挂又采用多连杆独立悬挂呢？多连杆独立悬挂的好处是什么？大家可以去查查百度百科就知道，多连杆侧重于舒适性是所有悬挂中最好的，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性，所以大多使用多连杆悬，可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档。可见马8后悬挂偏向于舒适性。这样我们就知道马8设计师缜密之处了，对于一款4.86米车身的mpv既要考虑车子的控制稳定性又考虑车子的舒适性。对了，还带了横向稳定杆，这个可是好东西，主要作用是减小了车身的横向倾斜和横向角振动。对于多弯道路况，驾驶和乘坐马8是一个不错的选择了说到乘车舒适性，在这里我们不得不回到初中物理上来。人在行驶的车上，做的是三维运动（即：上下、前后、左右），上下运动主要取决于路面好坏因素；前后远动主要来源于车子加速或减速；左右则主要来源于车子转向因素。如何人为的减小以上3种运动呢？上下---合理选择路面、好的避震器。前后---车子行驶时尽量预留出缓冲的加速和减速时间间（让车子瞬间停下和让车子慢慢停下给人带来的感觉是不一样的哦）。左右---呵呵，选择马8，有心的朋友可以对比一下奥德赛、GL8等热门MPV就知道马8在悬挂上可是下了功夫的哦

广州：jasonxue

马自达82015款 2.5L 手自一体领航版怎么样
车是12年8月提的，11款最高配。当初选车也是纠结了很久，这个价位的mpv就那么几款，对比过GL8和奥德赛，最后还是选择了马八。GL8个人感觉太大在市区停个车都困难，再就是车重太大不太适合市区行驶。奥德赛个人感觉太轿车化了不太像mpv了。别的没再考虑只剩马八了，也纠结过4速变速箱但在4s试驾了下挺平顺的，现在出了5速加2.5真有点小后悔，不过总体来讲12款还是不错的。提车优惠了一万送了个号称原厂的导航。外观:最满意就是外观了中等身材，视觉感受比奥德赛高太多，但又不是GL8那种傻大个。内饰:内饰太一般，用料太差，新车那个味非常非常重，4s送的号称原厂的导航经常死机，带倒车成像也就没装倒车雷达，倒车雷达真那么贵吗真不明白一汽怎么想的。动力：动力只能说仅仅够用，4速变速箱还是有很大影响的，最大感受是升档积极掉档不积极。有时速度很低了还是保持3档再加速那个肉。值得一提的操控还是不错的空间：还可以，传说中的无敌第二排也没那么强大。第三排空间有点挤，后备箱空间不大。油耗：目前保持11个左右，还行吧，毕竟是个mpv。来源:其他

广州：郑孝奎

马自达82011款至尊版怎么样
我的马8 2.3至尊现在已行驶了五千多公里整体还行，油耗吧，比别克gl8省了好多，朋友的gl8真是个油老虎保养还贵，当时去买的时候销售顾问说的可好什么保养啦油耗比老款的省啦，其实都是那样，，，我的马8吧就是提速慢了点内饰比丰田普瑞维亚逊色了点整体还是比较满意的新马8用的2.5的发动机试驾了一下感觉跟2.3的不差多少谁知道2.5的高速表现如何呢、、、、、

广州：cnnyyy710203

马自达82011款尊贵版怎么样
9月9日在北京提车，开到太仓（因为走合，时速100）1300公里，用油97升（7.46升/百公里）在上海市区行驶500公里，用油59升（11.8升/百公里），十一长假太仓带青岛胶南服务站（道路通畅）605公里，用油37升（6.11升/百公里），胶南服务站到青岛，再到崂山北九水，再到胶南服务站200公里，用油23升（11.5升/百公里），胶南服务站到太仓610公里，用油45.6升（7.47升/百公里）。注全程时速未超105。马自达8让我太满意了，乘坐舒适，操控方便（我媳妇学好驾照3年，一直不敢开车，典型的本本族，这次开马8，一下子自信了很多）在高速上一半的路是她开的，让我轻松了很多。现在社会上，流行抵制日货，但我希望国货能够达到这样的水准，中国轿车从79年到现在，国产车质量，还达不到八十年代初的普桑、捷达（三十万公里无大修），国货当自强，才能让消费者自豪的使用国产车。

广州：jinglongzhai

马自达82015款 2.5L 手自一体精英版怎么样
考虑购买MPV主要是可以兼顾于商务、家庭两方面，一举两得。了解了马自达8相关信息：第二排座椅前后左右都可以来回移动，使得空间灵活多变，更方便人与人之间交流、沟通，这是其他车型所不具备的，这方面设计很人性化。开个圆桌会议应该不成问题，呵呵。

广州：伽蓝雨

马自达82015款 2.5L 手自一体精英版怎么样
反正就我感觉还是挺超值的。先不说别的，就先说第一眼看到的外观很是时尚大气，既有动感朝气又不失尊崇商务感，这点还是很适合我们老板的审美。内部上面，先说空间上很宽敞尤其是第二排空间，真的是全方位打造的豪华贵宾区呀。舒适又享受老板对这很满意，接客户里子面子都有了。在驾控上是那么的四平八稳，给人一种稳健安全之感，很适合我。看来看去都很满意。

广州：匿名用户

马自达82015款 2.5L 手自一体精英版怎么样
对于现在的技术马8的变速箱实在太落后,奥迪,宝马都已经有了8档的变速箱了,虽然马自达的技术比不上那些豪华车,但是4档的变速箱也太落后了吧,起码的是6档的吧.我的感觉不买这款车的朋友们也很不看好它的变速箱吧,希望马自达能在这方面有所改进吧如果这方面能有改进我自认为它的性价比还能提升很多的.

广州：草莓天空

马自达82015款 2.5L 手自一体精英版怎么样
凭借“无敌第二排”的核心优势和独特的产品魅力，Mazda8时尚公商务车上市以来一直受到消费者的好评，更得到了全国各级政府采购部门的一致认可。Mazda8时尚公商务车在第六届与第七届全国政府采购集采年会上，已连续获得“2011年度政府采购MPV值得期待车型”与“2012年度政府采购MPV首选推荐车型”的殊荣。在未来的市场发展中，一汽马自达还将继续与各级政府机关企事业单位进行广泛深入的合作，在便利各级单位办公出行、推动社会公共事业发展方面做出更多的贡献

广州：xingkongmayday

马自达82015款 2.5L 手自一体精英版怎么样
全家一起出去自驾游，足够大的内部空间可以一家人在里面一起进餐、抠红十，还可以把座椅放倒，组合成双人床状态休息，很舒适、方便。这点GL8是不具备的。目前很期待马自达8上市，当然上市价格也要考虑，哈！

广州：dolceg

马自达82015款 2.5L 手自一体精英版怎么样
我算是毕业以后自己创业的人群中小有成绩的一份子，经过了一段时间的打拼事业也算是小有成就。随着约见、走访的客户的次数增多，我有考虑买辆专门的公商务车来做平日社交来用。前些日子有朋友刚上个活动买了辆马8，开着不错，向推荐我也来一辆呢。但是我没怎么关注过，这刚好赶上广州车展，就去看了看。实际到场看的感觉，马8的外形本身很大气又比较时尚，整体外形我还是很满意的，另外看介绍还配备有电动的侧滑门，还有第二排的空间设计，这些用来接待客户也很到位。回家又进一步了了解了一下，整体上很符合我的公商务用车的需求。

广州：寂寞狂沙

马自达82011款尊贵版怎么样
一直很喜欢马自达系列的车，这款新车空间很宽敞跟大众途观想必都不遑多让。它的设计就是空间大，可调性高，贯通第一排至第三排的中央通道，第二排座椅可以随意前后长距离移动，400mm的腿部空间，右侧的座椅可以左右调动，这就方便进出第三排了，很人性化的设计。电动侧滑门方便出入还具有防夹的功能，1210mm的车内高度，全自动的天窗，八方向的电动调节座椅，这样出去玩就不怕人多东西多了

广州：montblanc

马自达82015款 2.5L 手自一体领航版怎么样
国产马自达8和海外版细节略有差别，国产试装版马8排挡杆处并没有采用中控区深色桃木装饰，而是运用整体风格更为搭配的注塑材质覆盖。此外，海外原装的导航配置也没有出现在该组谍照车型中，取而代之的是一套还没安装到位(或正在测试)的收音机CD机，控制面板也分布着密密麻麻的按钮

广州：涂涂牛

马自达82011款尊贵版怎么样
擅自决定去了趟长春车展，身带任务，看看MPV，直奔马自达站台，老板比较喜欢马自达的车，一看马自达8我的小心肝也激动了，确实很NB，外观时尚的商务车，尤其是空间的多变，中央通道，第二排腿部距离大，第二排可放倒，形成一张床….太狂了，有兴趣的趁着休息也可以看看去，还是挺有意思的，而且听说马自达又恢复了两零政策，首付一半就可提车，零利息，零月供，我擦…我得尽快出手了，机不可失

广州：远远的猫

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家用亲民，商务奢华，操控和乘坐确实都体现的恰到好处 ~~~~

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内饰可以，夜间仪表盘很绚丽，静音效果确实不错,车子怠速声音确实很小,基本听不到。钣金好，关门很方便，自动开关门，也就是说触发电动开关装置，自动侧滑，声音也稳重实沉。

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躺着并搁脚。把第一排座位头枕去掉并移到最前面，第二排也往前移，将第二排靠背放水平，拆下头枕可以与第三排座位接起来，人躺在第三排座位上，将腿脚搁在第二排上，成为一个标准卧床，非常舒服。

广州：慢灵魂

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音响效果还行，低音很震憾，打开低音加强相当于低音炮，就是高音还有点欠缺（个人意见）

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马自达82015款 2.5L 手自一体领航版怎么样
就是不知道M8 提速和动力好不好爱不爱出小毛病外观时尚大气室内还可以

广州：下课骑士

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国产马自达8和海外版细节略有差别，国产试装版马8排挡杆处并没有采用中控区深色桃木装饰，而是运用整体风格更为搭配的注塑材质覆盖。此外，海外原装的导航配置也没有出现在该组谍照车型中，取而代之的是一套还没安装到位(或正在测试)的收音机CD机，控制面板也分布着密密麻麻的按钮。

广州：色拉院士

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从目前毫无伪装的谍照所体现出的外观看，即将引入国产马自达8在外表看得见的细节方面基本和日版的中期小改款保持一致。大刀型的大灯设计和马自达一贯风格的上下两部分进气格栅，还有夸张的雾灯造型和空间位置，笔者的第一直观感觉是，国产马自达8的前脸表现力非常凶悍。

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