名爵7车优点和缺点怎么样,上汽名爵名爵7真实油耗质量好不好,中型车口碑2024

：hydon

名爵72008款 1.8T 自动加长版怎么样
两年7000公里，新手有话说。@#￥￥09自舒，刚买的时候觉得外形个性，稍显老气，现在最大的感受就是真的耐看，稳重。也许是自家的孩子就觉得什么都好了。车身稳重，指向明确，动力强劲，超车像点杀，很有力道。开过天籁230JK,不是一般的肉，而且明显感觉车分量轻，很漂，日系车就不多说了来源:汽车之家论坛

：唐盛明

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还可以

：kunlunying

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个人感觉：1、声音：怠速安静了点，发动机从0-80时速都安静了，这个不知道是不是心理作用。2、动力：提升明显，起步和中段加速很得心应手，油门一踩就有，当然我开车不激烈，加速时没有了用93号油那种发动机声嘶力竭的噪音，变得沉闷了，超车感觉明显3、尾气：不知道是不是含硫量较高的原因，打着火就闻到臭臭的味4、感觉比93号好的最重要的一点是爆震感没有了，我理解的爆震感就是起步和急加速时那种嘶鸣声，伴随车体轻微震动，对发动机好。以上纯个人感受，不相信的不要抬杠，建议大家都试一下。能不能多跑50公里目前还不知道。另外，为什么说明书里关于发动机压缩比有两个不同的数据，一个是10.5，一个是9.5，具体数值记不准了，昨天专门看了的。来源:其他

：mail666577

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我的MG7为什么老是出现缸内渗水，半年时间二次开缸，第一次去年七月，因为缸垫问题防冻液进入机油底箱底，机油出现乳化；第二次就是现在，又打开了，防冻液从缸套间进入，要换缸套，半年二次开缸解决防冻液渗漏问题，要一万多元修理费，难过吧？说明什么？4年才跑了四万多公里就这样了？发动机的质量应该有问题吧？

：z83173999

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江浙地区对这款车型有购买意向的朋友们...可以跟我交流一下..贵宾专线：0575-83173999

：donga55

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4年多了，开了17万多，车况依然良好。想换辆车，试驾了2B的C级和3系，又开了君越2.4，感觉没有辆车像MG7既能乘坐柔软，又能加速有力。我喜欢这种驾驶风格，试驾车基本上都是底盘硬，过减速带很难受，2B提速还不错的很遗憾，没有买成。这样的话我就想等新款MG7了。这车开了这么几年，大毛病没有，只是小的配饰上不满意，1，右倒车镜方电调失灵，2，方向盘音响电调失灵，这个修了一次换个新的没多久有坏了，400元质量太差了。干脆不修了。其他还没有什么要修的了。总觉得是量好车，洗车的师傅不知这牌子，跟其他车主说，这车好，看来他在冲，洗，擦之中可能发现这次的与众不同之处，我想等等再换车吧，等新款MG7出来，但愿新款车质量还能继承传统。

：匿名用户

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漏防冻液已经成了MG7的通病了而且是大面积的我认为是防冻液的问题虽然春节前刚换过还是决定明年初更换壳牌的1，但是4S店的价格实在是离谱，昨天项圈老化漏防冻液，一问才知道项圈2元，工时费120（出保了就难受了希望没出保的加紧自查）2，我上周刚免费做了换项圈因为还在6万公里--3年以内--车保范围内，不过快出保了已经剩了九个月一万三千公里了3，我以为是MG防冻液的问题一定是腐蚀性太高所致近几个月来无论老车新车都出现漏防冻液问题来源:爱卡汽车俱乐部

：黑色小7

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小7跟随我已经半年了！来说说我的感受因为第二次换车时研究了很多车型！偶尔的一次机会接触了MG7！第一时间就被这台独一无二的车型吸引了，毫不怀疑的决定就是他了（当时还没看车）。来到成都某家4S店看车时，销售人员告诉我现在MG7全款车型优惠两万，当我听到这消息时，马上全款购车，但因为当时开得有车而且还有其他事要办理，所以约定第3天来提车，销售人员让我先随便选一辆车交定金，提车时可以更换，所以抱着激动的心情签了合同。但当我提车时，发现先期订的那台车有些问题并要求换车，但销售人员告知我，因为这款车已经为我装好了下护板所以不能更换了，我也抱着爱车的心态欣然答应了。提车的第二天早上，爱车就发现了启动马达无法转动，4S店将车拖回，我又抱着爱车的心态，欣然答应了，修好后第3天早上又出现了爱车无法启动。我那个郁闷啊！但我发自内心的喜欢着车　也就没有找４Ｓ的麻烦。首保时就在４Ｓ店加钱更换了最好的机油　嘉实多极护　但接下来爱车接二连三的出现①前门车窗升降异响并且把我的车窗膜都挂坏了②前大灯不能自动调节　并且时不时的自动更换照射位置。并找４Ｓ店解决，结果该４Ｓ店服务态度相当恶劣。③现在才７０００公里　８０以上轻踩刹车方向发抖，我又去４Ｓ店检查，结果４Ｓ又已新车正常需要磨合拒绝给我更换　可能因为我比较爱为他人照想　自己又气不过，所以我自己花钱换了对新刹车盘。现在还有很多小问题　一直没解决。现在都放下该４Ｓ店得服务态度不谈，直接怀疑他们的技术是不是有问题。可能是我由衷的喜爱这款车，所以他的一切问题我都可以包容。　机械电路上的东西都会出现问题，我会正确看待，但希望代理该品牌的４Ｓ店，别因为自身的素质，而让消费者看扁整个品牌。一颗耗子屎害了一锅汤啊！哈哈！　不过我的车现在换了１８寸高亮银轮毂，前面３３０ｍｍ转孔划线刹车盘。　很帅哦！

：free3zhaoliguo

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很喜欢mg7 但是现在我还买不起，听说要改款，真是胡闹，改了，就不是mg了，这个车的外观，再过十年也不用改，mg7是有深厚的文化底蕴的品牌，在中国不会像比亚迪F3那样的畅销，但是，如果喜欢mg的，肯定是铁杆的，你改款，就破坏了，嗨，南汽的人，销售做的烂，售后服务也不好，这两项要加强，不管是在南汽还是上汽，好好研究一下人家的底盘技术，人家的设计。。。。。。急呀，没钱，有钱我先买个，省得你们改了，我买不到原汁原味的了！！！

：784521393

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谁能帮帮我？？晕死了，买了1个月的紫红色MG7AT1.8T自动智能领航型的。产家开价18.98万。优惠2万。真皮却不是电动的。全车共有2个安全气囊。方向盘却是真皮的。却在网上找不到报价，更找不到一样配制的车，？《我怀疑是4S店拿简装配的新车改装的》

：xucong86

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两年了，用到现在还不错，这车有两点买了不会后悔，动力和外观，1.8T赛车级的发动机动力非常强大，后推力十足，起步和中途加速的轰鸣声就像是跑车般的令人兴奋，在同级别车系中实属不易。外观经典的英伦神秘感永远不会落伍，相比下一代MG7会采用君威君越平台那就是一台美国车了，所以现款不会再有复制。比较不满的就是内饰简单，虽然很复古但却缺少人性化，不过对于纯粹的驾驶体验来说这根本不足为道，而且马路上比较少见，一定很拉风。顺便说一下，驾驶舱座位很低，调到最低后驾驶那简直就像开跑车一样，地盘也低，所以高速驾驶非常稳，就是高速噪音有点大。

：匿名用户

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一年了，目前跑了一万公里了，还是说点儿自己的切实感受吧。感觉这车的动力充沛，加速很快的，提速更是小菜一碟，转数2000的时候，速度已经是100了。这辆车入档很快的，换档平顺。我开过朋友的思欲，感觉那辆车的档位很不容易挂的。外形不错，我喜欢，开出去很拉风的，回头率很高的。但是也有人说我的车外形中2010年7月份买的车，09款MG7，12.99万3千1千4百多，买来已经是半规中矩的，开自己的车让别人说去吧，反正我喜欢就行了。油耗不是很高，平时不是很堵得情况下，也就是10个吧，堵车，就会高点儿了。再说了，买的起它的，还差那点儿油钱嘛。问一下其他的车友们，我的这辆车目前已经换了4个灯泡了。来源:新浪论坛

：余姚泗门

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MG7刹车系统和空调系统的问题我的MG7已经两年零两个月了，至今跑了39000多公里，最近一直被低速刹车异响的声音烦着，高速的时候踩刹车没有任何问题，大概时速20公里以下踩就会有刺耳的响声，跟电动车似的，骚扰耳朵不说，还把车的档次降低不少，不知道坛内各位兄弟有没有办法解决？今年5月份保养的时候我跟4S提出过空调不制冷的问题，经过检查发现是冷酶漏完了，空调系统管道有一个接头松动泄漏所致，后自费加了4个冷酶才有空调制冷的效果。8月份的时候去保养再次提出空调制冷效果不如其他汽车的问题，后有自费加了一个冷酶。今天发现空调又不制冷了，刚自己查了一下发现又是冷酶漏完了，怀疑是老地方出的问题。来源:汽车之家论坛

：匿名用户

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车在怠速与行进中自我感觉良好，很安静。就算大脚加油提速，声响也与噪音绝不一样，MG7豪华版它的声音轻柔，静谧中如虫的窃窃私语。操控良好，动力足够激情充沛，驾乘沉稳，底盘扎实，减震略显软，后排乘坐感觉明显，不易晕车，有高级车的舒适...内部空间宽敞，不压抑（不过如果是深色内饰我还是会感压抑，毕竟轿车就那么大的一点空间，怎么做都做不到“宽敞”），适合长时间行驶...这是我短短几个小时的试车感受，来源:新浪论坛

：MG888

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国四手精快一年了老早就感觉发动机有时有力加速快有时又无力加速慢而且加速快的时候发动机声音小加速慢的时候发动机声音反而大去4S也用电脑查过说是没问题前段时间看见有位弟兄发的个帖子也是讲这个问题的找了半天找不到了他帖子里还有图的好像说是什么涡轮电磁阀有问题后来修好了我的小七就是有时感觉不出涡轮的介入有时二三档踩到2000转以上会明显感到车往前窜一下有时又没这感觉涡轮电磁阀有什么作用？是不是发动机到2100转时把发动机的排气导入到涡轮里？涡轮不是发动机一启动就转的吗？我的认为是怠速时涡轮叶片也是转的兄弟们给分析分析啊很苦恼加速快的时候超车提速很爽发动机声音还小加速慢的时候声音还大等红灯时都不好意思踩油门拼起步郁闷的一米多高来源:爱卡汽车俱乐部

：天空之城00

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我的小7提回来快一年了，今天没事来交流一下和大家，首先要肯定自己的眼光，MG7还是性价比比较好的一款车。现在跑了有2W3了，大家最关心的油耗现在我的控制在8.3个，不知道大家的怎么样，下面我简单来总结一下我的小7的用车感受吧。先说说我遇到的缺点或者说希望改进的地方：1.大灯下雨天容易产生水气，特别下很久很大时。2.希望加装个U**接口，单碟CD对于现代的科技有点落后了（不知道这算不算缺点）3.DVD车灯内顶灯全开时开关窗时内顶灯会暗一点，不知道是不是电压不够。（也许是我的车的个别现象）占时就没在发现什么其他缺点了，在来夸下优点：1.车身安全性很好，车皮很厚实.我的小事故刮碰后得出的结果，但最好别刮碰2.外观很个性，而且见过的人少，容易抓面子（别人打口一猜一般都30W以上）3.动力够用，提速很顺畅很爽利，超车很有用4.备胎是全尺寸，跟其它四条一模一样。（这个价位的车很少标配全尺寸备胎的）其它诸如座椅记忆和加热，文化底蕴，就不一一列举了……好了，就这些，这是本人使用小7以来的亲身感受，希望和TX们一起分享。来源:搜狐论坛

：匿名用户

名爵72010款 MT 舒适版怎么样
安全气囊总报警，修了3次都不行。附件质量不好，阅读灯，刹车灯总爱坏。

：匿名用户

名爵72010款 L 1.8T 舒适版怎么样
很不咋样！我现在就在MG4S店保养呢！每次保养都会出来一堆的问题，今年光修车的钱就花了近1W，极度郁闷！**的离合紧得要命，女人是别想开这车，从买车到现在两年半一直都是如此，修了无数次都没用，烦~~~~~~

：匿名用户

名爵72010款 MT 舒适版怎么样
异域风情-名爵MG71.8T燕子尾制作现场名爵MG71。8T优点：颇具视觉力度的外观，古典的内饰和舒适的乘坐。缺点：低转速扭矩不足，内饰做工不够精致。确MG7的车身线条洋溢着浓郁的英国风情，整体上形成前后略尖的纺锤形，下沉式尾部和捷豹的风格如出一辙。另一个有趣的细节是在全力加速后如果迅速释放油门踏板，会听到类似泄压伐放气的声音，这一点倒是相当具有运动车的个性，这种声音以往大都出现在改装车上，现在没有改装也能有这样的改装享受，后排乘客的角度出发，MG7的整体舒适度处于较高的水平，头部和腿部的空间都不会感到局促.座椅也软硬适中，不过噪声略大以下专门为名爵MG71。8T量身定做燕子尾，选用扁鼓！扁鼓---椭圆型鼓身，多重回压设计，根据转速的高低来调节回压的大小，在高转速时没有共振声，当发动机在低速时，气体流动速度就慢，通过调节阀的速度会变慢，产生真空小抽吸力小，单位时间里存储的废气回压就大。当发动机在高转速下时，气体流动速度快，通过调节阀的速度会变快，产生真空大，排除的废气多，高转速的排气顺畅。达到提升扭力的同时也提升马力的效果，（全转速动力）高转速时在85分贝左右，是在目前国内按国外设计理念展现最为明显和有动力提升的排气管.来源:汽车之家论坛

：匿名用户

名爵72010款 L 1.8T 舒适版怎么样
我开名爵已有两年。感觉不错，应该说是个好车。今后若要换车还买它。

：匿名用户

名爵72010款 L 1.8T 舒适版怎么样
MG7不出名，提起这款车，知道的人不多，销量一般般，但仔细分析，这款车还是值得购买的：1、出自上汽。上汽是中国第一大汽车生产商，自有其优势，其售后服务，也是可以值得信赖与保证的。2、自主品牌。谁的孩子谁疼，MG虽然是领养的孩子，但毕竟是自己的，我们自己的孩子，自己不疼谁疼？3、品质不赖。每一款畅销车的理由是一样的，但每一款小众车的理由是独特的，MG7销量不高，我觉得与其品质没有什么关系，相反，我觉得其品质是值得信赖的，其销量不高，一是与厂家有关。南汽没上汽精明，如果一开始，MG7就是出自上汽，相信不会是现在这样子；二是气质。MG7是纯英国气质，到中国有点水土不服，就象交响乐到了中国，没有通俗歌曲受欢迎一样。三是定位。绅士风度，独特外形，是很难与商务、运动挂钩的，定位不清，导致销量走低。4、配置厚道。在中级车配置中，消费者可以自己拉出配置单对照，MG7还是比较厚道的，该有的都有，花哨的，都没配。5、性价比高。现在MG7已进入十四万元区间，比紧凑型车的高配价格都低，一样的价格，不一样的等级，十四万，你是买中级车呢？还是买紧凑车？6、历经考验。MG7是一款老车型，经过时间检验的，被证明的，总比新出的东东令人放心。7、拉风。开大众车型，感觉就象上世纪七十年代的中山装，虽齐整，但没个性。8、原汁原味。越是民族的，越是世界的。能尝到原汁原味美食，自是口福，车也一样。

：虾虾米

名爵72009款 L 2.5 豪华版怎么样
看了一款1.8T自舒，整体感觉还可以，但是不知为什么中控锁在手刹边上，莫名其妙，要是在左手边好像更好些。还有，销售没有给试音响，不知是没找着碟还是有意没给试，那位前辈给指点指点。谢谢了！来源:汽车之家论坛

：鼓浪雄风

名爵72009款 L 2.5 豪华版怎么样
我的铂金MT豪华型MG7已经过了40000公里，跑过福建、湖南、江西、广东各省大地到处流串，这次保养时坚信原厂的就是最合适的，即使换白金的也要选用原来一样的博士品牌火花塞，但后来经不住多方推荐将信将疑的更换了NGK白金火花塞，是韩国产的进口PFR6开头的型号，换后效果却十分明显：??首先发动机声音小，运转平顺了许多；其次，动力改善非常明显——原先开空调后一、二档加速不平顺，不踩油门容易熄火，现在一二档甚至小坡不用加油却可以平稳行走！整个动力系统有点脱胎换骨的感觉，加速感受很象本人以前常开过的523i，油门象方向盘一样有韧性（暂且这么形容改善后的脚感），确实出乎意料；最后，油耗情况还有待考察一段时间后再汇报。??常看贴从车友们这增长了不少用车经验，特将此也与MG车友们分享：这几百元花得很值，原厂火嘴有它成本上的局限性，MG7还是有很大潜力可挖的。（顺便说一下，换下的4个火花塞状况不错，应该还可以用个一、二万公里。）来源:汽车之家论坛

：匿名用户

名爵72010款 MT 舒适版怎么样
先说一下驾驶感受，我的mg7是1.8t的发动机，动力没话说，即使是这么大的车身仍然有点大马拉小车的感觉，感觉最明显的就是在换2档的时候，如果一档车速慢，或是离合送的稍微有点快，你就会明显感觉车子会往前冲。mg7的1.8t发动机官方数据，马力160，绝对是同级别发动机中的佼佼者。在高速上，只要你想超车那绝对不在话下，即使速度达到180你还会感觉你的车还有加速的空间，因为小7的加速能力的确很强，我在高速上140那是轻轻松松的事。上次坐我们公司另一辆车，他飚到200，车子一点都没感觉到飘，还是很稳。高速上与Y8，KMR，MDO等绝对不会输给他们。我这儿没有Y8不如mg7的意思，。再说一下油耗，因为我的新车，油耗大概在10个左右，mg的油箱大概60升，上次加到跳枪，油用了差不多一半，开了287km

名爵7怎么样