起亚K3S车优点和缺点怎么样,东风悦达起亚起亚K3S真实油耗质量好不好,紧凑型车口碑2024

北海：葫芦娃616

起亚K3S2014款 1.6L 自动 Premium怎么样
真实油耗：油耗是正常水平吧，不高也不低，在韩国呆了六年的我对韩系车还算有一些研究和了解，所以去年威马逊台风把家人那台07年的老飞度吹得遍体鳞伤时候，我毅然决然的推荐了今天的主角，起亚的K3S。其实这个级别的两厢车也就是福克斯、昂科塞拉、高尔夫之类的，几乎都是烂大街了，最关键价格都不低却配置很寒酸，前两个全系没有电动座椅，高尔夫预算内连个真皮方向盘都木有，性价比实在是太低了，昂科塞拉当时还要加价，实在无语啊！言归正传，其实韩国没有K3S这款车，在韩国时候就觉得K3这款车还不错，不过国内K3的进气格栅太闪亮了，到目前为止还是觉得K3S的前脸才真的毫无违和感，而且非常顺眼。白色车身配全黑内饰还是不错的，家里这台是顶配的K3S，因为朋友在起亚，当时这款车给了一个非常优惠的价格，也送了很多东西，不过参照韩国的K3顶配，还是简配了很多，例如副驾驶的座椅通风、原厂大屏幕加蓝牙电话、还有自动泊车等，不过即便是这样K3S在这个级别的两厢车里面配置也绝对属于逆天级别的！这也一直是韩系车的杀手锏！首先就是前排座椅加热主驾驶还有座椅通风，对于没有冬天的北海来说，通风座椅绝对是福音（也间接导致我自己的H2上面在网上买了通风座椅椅垫），在我们这里真皮座椅没有通风夏天真的太痛苦了。然后主驾驶座椅还有两组座椅记忆，八向电动调节带腰拖，最逆天的是主驾驶座椅还有舒适进入功能，这绝对是个高大上的配置，定速巡航多功能方向盘仪表盘LED彩色行车电脑这些也都是小菜一碟了，双区空调，后排座椅通风，自动大灯、氙气近光灯、17寸的刀锋轮毂绝对够炫，无钥匙进入和无钥匙启动也一应俱全，锁车时后视镜还自动折叠，看起来也逼格超高啊，夜晚杯架还有一圈红色的氛围灯，算是个小亮点吧。K3S的内饰除了配置也还有不少亮点，虽然中控大部分都是硬塑料，但是仪表台上方一大片真皮加缝线手感绝对杠杠的，而且整车的做工也很不错，个人最喜欢的是空调出风口附近的仿碳纤维的装饰板，看起来很运动！不过也有些吐槽的，最让我不理解的是，两个前门板上面三层都是软塑和皮质材料，但是后面两个门板就只有手肘那里是皮质的，剩下都是硬塑料了。全车四个杯座都没有限位器，这一点不够人性化，好在储物空间很丰富，手机钱包都有合适的地方摆放。再来说说动态的表现把，1.6的发动机激情就谈不上了，但是市区也绝对够用了，韩系车的6AT平顺是出了名的，换挡基本没有任何顿挫，最关键是变速箱反应很聪明，降档升档速度都超快的。悬架还是偏舒适的调校，不过非独立的后悬架还是在过减速带时候会有点颠。高速上隔音和风噪都控制的还算不错，但是由于45的薄轮胎，胎噪就比较大了，加上耐克森的轮胎静音效果也不佳，所以胎噪上要减分不少，不过韩系车大部分都是用韩国品牌轮胎，这个也没办法了，日后再换米胖子吧。操控呢，并不是K3S的强项，方向有个不错的功能，就是低速时候方向很轻，方向盘会随着速度递增而慢慢变沉，这样从心理上在高速也会有个很好的感受，方向的虚伪也在正常水平以内，矿量也不大，但是真皮方向盘有点滑手，若有打孔设计会稍微好一些。至于转速上面，100km转速大概2000，120大概2400不到，6个档位间齿比调校的确是偏省油调校的。由于此车是家里的女士开的，表显油耗在7.4左右。动力上，低扭非常充沛，起步阶段信心很足，市区足够了，告诉上超车时候胜在变速箱能连降三个档位，由于车自重不重还是算轻松的！空间上面绝对是强项了，我一米八身高，前后排都毫无压力，而且后排还有出风口夏天温度降的很快。座椅很软，但是腰部支撑很好，长途也不会很累，包裹性也足够，起亚还很贴心的连后雨刷都是无骨雨刷，在这个级别里貌似也就大众在后雨刷用无骨的了。最后来说说外观，没有了K3的镀铬大嘴，看起来舒服多了，led日行灯十分亮眼，氙气大灯在夜晚也很明亮，尾灯还有LED灯带和LED的刹车灯，时尚感十足，排气筒顶配的是镀铬的单出，不过个人觉得总比双出有一个假的不出气的要好很多。轮毂样式确实很炫，刀锋式的还有镀铬装饰，215、45、R17的轮胎在这个级别里也很厚道了，当然昂科塞拉的18寸确实甘拜下风。其实K3S的购买对我来说多少有些韩系车的情节，韩国车在国人眼里几乎都是不怎么好的代名词，但是这几年我有幸在韩国看到韩系车十足的进步，确实值得我们自己的国产厂商学习，曾几何时现代也是从模仿出身的，到现在有自己的技术作为功底，再搭上性价比的招牌，韩系车是个在选车时高不成低不就时选择。K3S上市时候的代言人是李敏镐，其实我觉得非常符合K3S，因为它就是一台帅气、颜值高的小车，穿梭在城市里回头率绝对不成问题。PS:本文所有图片和照片都是原创，仅发表在易车网及旗下的APP软件中！

唐山：小文明9665

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真实油耗：个人开车手法比较猛，所以油耗高也是肯定了，从这个价位上参考一款自动挡的车型，同时兼顾大空间，外观时尚，设计美观，我认为K3S是非常完美的

自贡：wmc65587

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真实油耗：电脑显视从开始的16升很快降到10.5升跑了60公里高速降到9.3升。，本人专业小车司机，退休后没车不习惯哦，找遍了车市就看上了k3s，因为平时就代个步钓钓鱼，也不喜欢suv(这个介钱买个2.0的北汽申宝65都够了)也不喜欢带T的发动机，k3s如果有1.8排量的就十全十美了。300公里我烂路、石头路、白油路、高速路都跑过了，没有听见A.B柱异响，过减速带底盘传来的声音是闷响很正常。跑120公里的速度也是很正常的噪音哦。一点不大。(我开过几年的雷克萨斯430和油电混合的600，可是上了100多万的哦)丰田的430是有超静音口碑的哈，上一百多公里也一样有胎噪、风噪、发动机的工作噪音，很正常。K3S是台好在。

苏州：Eric小鱼8

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真实油耗：油耗还可以的，手动档表显6.5，市区差不多4毛多点吧，首先油耗方面还是可以的，是1.6L的排量，高速上开到110左右的话是3毛左右，平常市区也就在4毛左右，还是可以接受的，和官网给的数据是差不多的。动力的话，刚开始是新手，还不觉得怎么样，因为也感觉不出来，但是现在的话觉得还是有点肉，起步加速还是会慢很多，毕竟排量只有1.6L，多给油的话还是可以接受的。家用个人感觉足够了！性价比方面不是很懂，感觉自己很喜欢这个车，感觉花这么多的钱买这个车也可以，我就觉得不错啊！其次我自己平常开开觉得能满足需要，我就觉得很好了！配置的话一般，不过实用的功能还是有很多的，比如可以手动调节大灯高度，还有时间和室外的温度通过中控上方独立的屏幕显示，我觉得读取更方便的，轮毂也是铝合金的，仪表的中央液晶屏幕可显示内容丰富等等。和其他同级别的车比起来，配置还算是中等偏上的空间上面稍微有点小，后备箱装不了多少东西，不过平常用还是够够的，后备箱左右两边带有两个封闭式的储物格平时也能装一些洗车工具什么的。其他的一些小的储物格还是够用的，后配箱放高点的东西可以拆下遮物板，只是过年回家的时候，行李比较多就不怎么够用，但是后排座椅可以放倒还是很不错的！外观的话，我很喜欢这个两厢车的构造。屁股看起来很性感，“虎啸”进气格栅我感觉很霸气的感觉，45度车身的流畅曲线我也是很爱的。总之就是我很满意这款车的外观，我老婆也是看中外观就直接拍板就买K3S的！操控上面我觉得还可以吧，速度慢的时候方向盘还是会觉得有点重，急拐弯的时候有些许侧倾，方向盘有一点点虚位，对于有强迫症的人来说可能会有点不舒服。行驶中入位还是比较准确的，转向还是可以的，指向性还不错！刹车比较灵敏，刚开始的时候老实感觉在急刹，后来适应一段时间觉得不错，油门感觉也不错！舒适方面的话，我自己是加装的真皮座椅，包裹性还是不错的。减震会有一点点硬，速度在30多点转弯的时候有一点点倾斜感，大体上还是不错的哦。最后从一个汽车小白，到现在也懂点汽车方面的东西了，我感觉这个车对于一般的家庭实用性还是不错的，价格也还不错！外观方面那是没得说，就是好看好看好看！买了它不后悔！

洛阳：有无中手种

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真实油耗：现在就是经常的跑一下长途，觉得油耗不是明显的厉害，提车时16，现在6.9，还是有点意外的，非常的不错，当然希望能更低！，穷屌丝第一辆车，本来想买新款K2的但是没现车，加钱上K3S低配，现在感觉幸亏买了K3S，要不K2的空间家用确实有点着急，外观，属于那种耐看型的，第一眼略有惊艳，过一段再看，还是略有惊艳，不管外观还是空间都不输同价位车型。考虑家用，这也是选择他的原因之一。车子的价格优势非常的明显，实用性还是挺不错的，截止目前对各方面都很满意，希望K3S不会让我失望！

清远：d31050234

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真实油耗：就这个价也就是这样的了，我是个新手，才开了没有几天的车，不过开着还可以就是方向盘重手点

苏州：自卑的灵魂

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真实油耗：提车回来16L，市里开开11L，后来开车的时间长了油耗也降到了，现在保持在7.5我自己是很满意的了。，车辆外观真的真的非常漂亮，梯形大嘴配合上炯炯有神的大灯，相当的拉风，低配也有铝合金轮毂，现在能做到这点的品牌真的不多，说实话我就是奔着外观去的，这款车的空间也是很让我意外的，真的是超级大。

西安：靳腾飞546

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车子是15年四月份买的到现在也开了大概小三万公里了当时买这个车子也是因为想买个合资的两厢车车子空间大点外观好看点，最早的时候一直在看的车子是福克斯一直觉得福克斯这个车子不错的，买的人也是比较多的，就去店里看了下当时觉得这个车子不错的，但是后排空间真的是太小了，因为是家里的第一辆车子所以也得考虑坐车的人的感受，于是就周内在网上看车子，周末抽时间去车城看看车，预算一直就是十万，最后无意间看到了这个车，觉得不错，试驾了一下也还行吧就是发动机声音有点大，空间还是很不错的，2700的轴距不是随便一个紧凑级别的车子能达到的，买车还是为了方便家里人方便朋友，当天就看上这个车子，直接就定了。车子用的这几年里也除了很多小事故，第一次是车子在市区行驶时候被一个起步的公家车给蹭了直接后视镜就掉了，公交车也没有给赔钱，当时就只能报保险了，在店里出的保险，修的车子，保险报了500块，这是第一次以后开车还是远离公交车，市区的公交车，郊区的拉土车，都是杀手，离得越远越好，第二次事故时在一个十字路口被一个掉头的车子直接把大灯撞碎了，对方全责修车修了一个礼拜，真是太倒霉了，开车还是得多注意点，眼观六路耳听八方，最近这次是晚上在小区倒车呢直接给撞到小区的墙上了，前面保险杠卡子直接掉了，于是只能想办法修理了，今年保险也用过了，于是就自己买了工具，在淘宝买的维修的这个卡子，自己动手把车子修了，觉得效果还是不错的呀，不知道大家怎么看

南京：气沈全浦

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真实油耗：经常地在市区里面兜感觉还是比较的不错的，但是就是因为自动挡的原因吧，平均油耗在8个左右，快速路跑一跑立马就能下来，估计高速跑也就6点几的油耗。看到其他车友平均油耗跑到5点几，不知道是怎么做到的。，一开始是想入手K2顶配的，后来一想价格差不多，直接K3S算了，而且乞丐版该有的东西也都有，技术也是比较先进的，就是有几个无伤大雅的配置不满意。买这款车主要老婆喜欢，个人感觉也不错，再一个就是身边有两个朋友买的也是这个车，评价甚好！加上价格也合适！

南京：不在常用地区3

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真实油耗：跑高速可以降到6个油，市区就多了，一般得7个多，综合下来7.2，满意.，车身迷人的线条加上独特的前后大灯设计，都显示出一种与众不同的美感，让我一见钟情。冲这外观，就觉得要选的车就是它了。动力表现得中规中矩，衔接表现顺畅，换挡平顺性不错，几乎没有什么顿挫感，整个车的操控性还是不错的，给人信心十足。不过悬挂调教的偏硬了此地，特别是在不平的路面上行驶，车内的感觉就比较颠簸，舒适性打了折扣。车的视野还算不错，没有视野上的压抑感，空间也比较宽敞，坐三个正常的成年人没有压力，对空间要点个赞。而且座椅也比较舒服，即使长途驾车也不太累，至于配置什么的，有当然更好，但实用是很一位的，够用就可以了。

南京：hmc1803061937116

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性价比高，外形、内饰、动力、空间都满意，鄙视备胎。

三亚：中国的流氓

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真实油耗：基本是城乡公路，相对顺畅，偶尔跑市区，7.2升，外观不低调，但是开起来很低调。动力一般，噪音有点大，过了40迈加减速还是很快的，手自一体变速箱手动模式相对受限制多一点，升档必须达到程序设计的转速才可以，60迈时速是永远不能挂上6档的，65就可以了，这点没有同事的斯柯达自由度高，想低转速控制油耗很难。

三亚：萤fukuyama桑

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真实油耗：80%的城市路段轻微堵车，速度多在50km/h以内，显示油耗8L，这方面基本满意。，买K3S是因为媳妇很喜欢，我自己开着也还觉得行，对得起这个价位，内饰倒是没有特别追求，基本后期也没什么改动，除了脚垫啥都没加。虽然外观看上去没有德系车那么大气，但是各方面都比较好用的，做工也不错，相对比较人性化！后排空间的使用率不高，就我们小两口，足够了，以后再加个儿童座椅也没问题，哈哈，后备箱不小，上次去天意买了一大堆东西也拉回家了。我媳妇开车温柔，我开的比较野，我觉得车的指向个人觉得还不错。油耗基本在8L左右，很省油，这点让我们很满意，悬挂有点硬，过减速带的时候很颠簸，这车我觉得能把减震弄软一点就完美了。

沈阳：用户10027513

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真实油耗：市区7-9不等看脚法，综合点评非常满意高速油耗5.5 市区油耗7.8-8.5 外观时尚动力十足过弯操控刹车减震都很不错唯一注意的是底盘偏低过坎注意高度

沈阳：魅力逍遥鸟

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14号到的车贴膜装护板什么的，25号上午提的车还是我们这个小地方第一台K3S 嘿嘿、、、、、今天又装了挡泥板、脚垫、坐垫、方向盘套、镀膜，导航和底盘装甲过几天考虑装不装。总结下感受外观没得说日行灯既提高安全性又美观（我一直觉得小车买白色大车买黑色）空间也不错很多人性化的设计非常贴心储物空间也挺多挺实用。内饰做工不错，外面总体还是挺好，有些接缝稍大。和以前我开过的日韩系车不太一样，有点欧洲小车的感觉通俗点说就是硬一些。油门踏板相对来说较重方向盘指向比较准多余的旷量不多回馈力度较大，底盘整天感觉比较扎实悬挂属于舒适偏硬哪一类，隔音也不错。、1.6L自然吸气发动机兼顾了燃油经济性和动力，92Kw的最大功率和160Nm的最大扭矩也许在数据上并不突出，但实际驾驶感受还是不错的。、动力只能说够用(我算是老手了平常开车属于偏暴力那种）油耗目前是8.5到9

沈阳：loveyou9999

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起亚还有一个最大且看不到的优点就是他内部电线束的处理非常完美，K3S一定是外观控们最爱的车之一，总之还在提车的开心中，感觉路上同级别都没车比K3S漂亮了，呵呵！价格、样子、动力、安全，综合而言对我个人用用足够了，所以一款这么漂亮的车，你可以考虑考虑！

沈阳：请给双慧眼吧

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沈阳：走上高高的兴

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沈阳：直上度

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真实油耗：油耗方面本来不期待，不过现在开着开着竟然是7.6，略微有点小惊喜。，喜欢K3S的原因有很多，我简单的说一下它的优点及存在的问题：首先外观漂亮，线条优美，不得不说起亚现在的车子，外观设计都十分到位，给人的感觉特别好。在内饰方面就是没那么满意了，有点儿简单了，没有想象中的豪华，也没有想象中的科技感强，但是空间很大，经常就是充当孩子的游乐场，后排的空间利用好的话，就很方便，配置比较的简单，有点简陋，可能就是价格方面有点儿低的原因吧。满载时感觉稍微有点肉，一个人开时很好，而且座椅包裹性不错，后排地板较平整，总体来说舒适性不错，唯一不足的是后悬挂不是独立悬挂，过减速带有点颠。

沈阳：美斯诺

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原本是想直接买福克斯的，但老婆最近迷韩剧，同我说一样去看车，硬要买起亚的K3S。无奈只好直奔4S店。谈一下K3S的感受。动力：1.6的发动机表现基本也就那样了，起步时候能给你推背，但是到后面就啥都没有了。但是对比福克斯来说，起亚的发动机会稍微有点后劲，后段的加速动力还能赶得上。也没有办法，1.6本来就是入门级车的水平，K3S的动力上比福克斯也就少许好了点。操控：我并不是很想用操控来形容K3S了，这辆车舒适感简直太奇妙了，乘坐感完全不像10万出头的车的水平，甚至接近了20W车的表现。但是指向精准性上来说，比福克斯逊色不少，K3S过弯不像福克斯来的那么精准灵活，而是非常四平八稳的方式驶过，太快过弯感觉的侧倾比福克斯厉害，使我不得不降低速度。貌似，舒适与操控本身就是一对反义词，舒服的车操控必然普通，操控好的车坐的却又不爽，这中间就存在了一个取舍的问题了。但是是老婆和我喜欢的有点矛盾了。最后再老婆的威逼利诱下我决定还是K3S吧...

沈阳：靠生活

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这款车的原因就是它的外形设计非常的年轻化，梯形大嘴设计的前保险杠让这辆车的外形提升了一个档次，运动感十足。还有车身上的硬派线条与柔美线条的交相呼应，更是增加了这款车的品质感。从10.18万元到14.38万元的售价让更多年轻人能够买得起，再加上1.6L发动机的高效燃油经济性，让年轻人拥有它之后，生活也不会过于拮据。从这个价格来说，本身就非常具有市场竞争力，如果再加上6速手自一体变速箱，那么它的价格~~~嘿嘿，不用过多评论了吧。还有，就这6速手自一体变速箱能够让驾驶者不论是在城市的拥堵路况还是长途旅行之中，都倍感轻松惬意。内饰的好坏与乘坐的舒适性在此刻就表现的尤为重要。一个舒适的座椅能够最大限度的减小驾乘人员在长途旅行中的疲劳程度。K3S在内饰方面就做的非常到位。继承了起亚家族的精致与舒适，三辐式真皮方向盘带来了超棒手感，操控方向盘异常轻松；让双手不离开方向盘即可完成升降档操作，操控便捷；座椅柔实，乘坐舒适；后排空间足够大，2700mm的轴距可媲美三厢车，适合一家人出游。

沈阳：黄登科

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沈阳：我不要已有

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沈阳：简单的调调

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沈阳：陈橙梓

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真实油耗：纯代步，纯市区，综合下来7.8L，可以接受。，本人新手，买车前还刚拿到驾照，选车的时候纠结过很长时间表，刚开始看中的波罗，致炫，后来去店里看的实车，感觉好小呀，空间也不充足，果断放弃，后来又看的英朗XT，空间还可以就是车重有点大，油耗高，于是又转战到杰德，一问低配就要14万多，还是个日系车，又放弃了，这自时间为选车经常吃不好饭，实在感觉很难受。后来4月分时，起亚K3S上市了，就去看了看，结果一眼相中了，而且价格也在预算范围之内，不管别人怎么评价，自己喜欢就好，再说了，人无完人，车无完车，只是代步而已，K3S已经足够了。最终定下了K3S，这一段时间下来，感觉K3S的确是好车，非常适合我，相信它以后也不会让我失望的。

沈阳：古月小欧

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沈阳：外贸人在路上

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去年大火的继承者们让花痴女子本来就对帅哥没有抵抗力的我对李敏镐欧巴的喜欢到了已发不可收拾的地步！关于他的一切我都那么痴迷！总是记得李敏镐的帅气迷人的眼神？红润透亮的脸颊！欧巴的帅气是那么不可抵挡！年后一直计划买车的我，偶然知道了欧巴竟然是起亚K3S的代言人，毫无疑问的我的目标锁定了起亚，今年北京车展这个车车亮相，我当然不会不出场！我们家老太太都说我走火入魔了！嘿嘿、、、可惜当时由于北京这个破交通，将哥哥堵在了路上，我在等待的期间好好欣赏了这款K3S，他的外观优雅灵动，兼具时尚动感，我这个外观控更是毫无抵抗力！后来了解到起亚K3S作为起亚全新战略车型，K3S完全区别于K3，是东风悦达起亚时隔两年推出的一款重磅车型，同样深具非凡的“明星”气质。为中国年轻一代打造的“型动两厢”。K3S的“S”代表StylishSporty（型动），具备两厢本身的运动性能，却不同于欧美肌肉车的张扬，而是优雅灵动，兼具时尚动感、更有着电动座椅、一键启动、方向盘加热、前后泊车辅助系统等丰富智能配置随心掌握，加上外形尚酷，与李敏镐欧巴所展现的风采可谓相得益彰，与年轻一代所追求的，率性果敢、自信掌控自我，享受快乐的生活理念不谋而合。后来确定之后，跟老太太商量了一下，在母亲节哄得她开开心心的时候，骗的老太太帮我把车订了！哈哈、、、等待提车中、、、欧巴，萨拉黑、、、

沈阳：沦落的时代

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说起买车，我的心情是相当澎湃。毕业这几年，俺媳妇娶了家也成了，手头也有了点小积蓄，就开始琢磨着整辆车开开。我和媳妇约定好了买个十万左右！买车简单，买什么车可就难了，真是比挑媳妇都难啊！千万别让老婆大人看的，嘎嘎。就这么着，买车的事搁置了一个多月，也没出个结果。哎，愁煞寡人啊。。。有以天老婆大人下班回来，满面春光的和我说就买起亚K3S吧！好看！路上我在大展牌上面看见啦，李敏镐欧巴代言的哦！车车有个性，漂亮！独特风格，那个前脸大眼，看了都忘不掉！接着我就在老婆大人的陪同下，开始泡论坛、翻帖子。看着网友评价还不错！于是，我和老婆大人在火速奔往标致四儿子店O(∩_∩)O哈哈~展车比网上看的更漂亮！仔细研究了一下我觉得这款车性价比还是很高的,配置远超德系车!我的话则认为，外观漂亮，做工精细，性价比高。

沈阳：坚而强

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前两周刚把K3S提回来，单位领导就很识相的把我派到外地去出差了一周。魂牵梦萦一星期，终于回到我盼望已久的老家，吃家乡菜，呼吸新鲜空气，爽！嘿嘿，言归正转~ 今天咱的爱车才是主角。长相就不说了。公认的漂亮！号称“校花”，哈哈~~想想也挺难为那设计师的，为了这么个漂亮的脸蛋，他得牺牲多少脑细胞啊。。哈哈~~~纳尼！！！！过门以来，表现一直良好，爱车是1.6的动力，跑起来还是很凶的。以前试过朋友的车，也是1.6的排量，在高速上很轻松上160，当然了，再高就没敢试了。。再高就超速了。。哈哈。。也就冲的这个，才把决定入手。当然了，自己的车可没敢这么试过，毕竟现在还没过磨合呢嘛。嘿嘿~~~~不废话了，趁今天天气不错，拍几张照片给亲们显摆显摆。。。爱车比较害羞。大家低调一点。。。一圈回来了，嘿嘿，一路上回头率不少啊，这至于嘛，难道屌丝也可以当高富帅，哈哈，应该是自己比较自恋吧，不管怎样，自己高兴就好，哈哈。好了，给大家来几张图吧，技术可能不够好，大家凑合着看吧。 65ab6daf-968e-4921-932c-13b95aa43a77

沈阳：伤心囡囡

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本人纯新手，自从打算买车的那天起，才开始学驾驶，也就是三月初，学驾驶的时间也是我选车的时间，每到周末都会去各家4s看车，起初预算十万左右的，选中了POLO，致炫，后来在路上看多了觉得好小喔，新鲜感又没了，果断放弃了，后面又看中英朗XT，听说英朗车重油耗大，又纠结了一阵，然后又去看杰德，低配都要14万多，又是个日系车，这二个月的时间，我啊好纠结，价格越看越高，老公说我喜新厌旧，当然是对车子，嘿嘿，这段时间经常潜水！4月份k3s上市，我和老公一眼就看中了，价格也是在预算之内，又听别人说韩系车只注重外观什么的，但是我们最终决定了k3s了，不管别人是怎么评价这车，自己喜欢就好，还有就是车无完车，我们又不是什么玩车之人，只是代步而已，十几万的车，k3s顶配已经很给力了！最终定下K3S，的确是辆好车，相信它一定不会让我失望的！

沈阳：猫拉耗子

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起亚K3S是一台很不错的车子，有个性，外观漂亮动感，内饰虽然不怎么新潮但是好在耐看，空间是它的一大亮点，坐下5个成年人都没有什么压力，底盘操控是我不太满意的地方，倒也不是为了我的驾驶需要，只是乘客坐车还是要一个安静舒适的环境，后排真的略有点颠，不过要是只是在城里开车的话还是没问题，坐坐短途没有什么不好的，后排座椅支持分开放倒很实用，放倒后真的是一个不小的空间，可以放下很多东西，就是搬家的时候也能用的上，很棒。总体来说动力充足空间宽敞外观漂亮，K3S真的是一台实力很强的车型。

沈阳：白起战长平

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以下是我对这款车的一些感受，跟大家分享一下。我会在一个月的时间内逐渐完善用车的一些感受。外观给人一种霸气而不失风范的感觉，完美的大灯，线条也是非常不错的，总体给我的感觉还是不错的。空间完全满足一家六口的日常出行，后备箱空间很大，能装下很多东西。档位清晰，换档顺畅，掌控度不错，转弯的指向性也不错，方向盘的转向力度也刚好，油门和刹车系统反应灵敏，驾驶车辆时感觉很顺心。内部空间够宽，头部空间还可以，开高速除了胎嘈、座椅还是算好的了。走凹凸不平的路和减速带就感觉减震太硬。一个人开车的时候动力非常充沛，提速超车都很给力，不足就是满载时明显感觉动力偏肉，上坡更需加大油门，总之满足日常代步需求完全足够，由其是在城市里面。

沈阳：至尊圣皇

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无意中看到在角落里的K3s，还以为是K3呢，四儿子说是新上市的K3s，坐上去感觉内饰还不错，就叫家里人一起过去看看，结果大家都很满意，试驾除了刹车有点长之外别的到没有什么毛病，提速感觉还行，毕竟作为LD的代步工具还是可以接受的。车子现在买回来快三个月了，说说感受，内饰方面材质用料比较不错，做工精细度上比美系车是要好一些，当然，内饰上肯定是每个人有自己的见解的。动力也没有感觉到很肉呀，主要是老婆开车一般还是比较温柔，虽然是和朗动是一样的发动机，但是感觉提速比朗动要快点！在城市比较平整的路面感觉操控很好，转向性也比较精准，方向盘也不重，也没有什么虚位。座椅有些硬。长时间坐不舒服。后排还没体验过，一般都是我开车。听他们说跑高速的时候坐时间长了不舒服。

沈阳：独孤凡高

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沈阳：只有一个都是

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沈阳：戚小舞

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车身那流畅迷人的线条，前后大灯那独特的设计，都显示着它的与众不同，让人见了就忘不掉。它的动力表现比较中规中矩，衔接很顺畅，换挡柔和，几乎没有任何顿挫感。整个车的操作性能还是不错的，方向盘操控轻松，转弯、倒车等单手操作都无压力，刹车反应很快，给驾驶者十足的信心。但是避震不佳，特别是在不平的路上，坐在车内感觉比较颠簸，舒适度要扣分。整个车的驾驶视野非常宽广，不会存在有视野上的压抑感觉。空间宽敞够大，后面坐三个人毫无压力，我身高180，体重210，驾驶无压力，空间相当的大，坐里面相当的舒服。对于它的空间，真是要点一个大大的赞啊！至于配置什么的，我一直觉得够用就行了。

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总的来看我还是很喜欢的K3S的，K3S由于上市不久开上街回头率还是很高的，特别是在我们这种中型城市。尤其是和K3跑在一起的时候还会有K3车主摇下车窗看看是什么车子，两厢车确实要动感很多，停车的时候也更加的方便了，K3S的内饰设计很出色，很有档次感，不过副驾驶仪表台上的那几道棱线的设计我不是很喜欢，K3S的车内空间也不小后排可以坐下3个胖子还不会很挤，头部腿部空间都很宽裕，K3S跑山路的时候也还不错，转向还可以指向性也还行，可以说指哪打哪。有一次跑100多公里的绵延的山路，K3S爬坡表现不错扭矩很充足转向的时候也能给人很不错的信心。给驾驶者非常大的安全感。所以假如我以后换车还是会选择这个系列的车子的。当然这不是宣传，这是用车后的真实感受。

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外观设计很成功，尤其是从侧面和后面看，线条很和谐。内饰从设计到做工，在这个级别车型里属于上乘。腿部空间宽敞，后排乘坐者的腿部空间还有超过一拳的余量。后排的头部空间稍有些局促，头部距离车顶大约还有3指的距离。它的后备箱很平整，储物能力较好。车内隔音效果很好，怠速的时候基本上听不到发动机的响声，车内交谈更是毫无压力。座椅更是没有什么好挑剔的，表现得非常好，坐在上面特别的舒服。动力给人的第一印象非常友好，轻触油门时不会有过激的反应。在起步之后会有不错的油门响应，一挡时反应比较灵敏，加速也很有力，一直可以持续比较高的转速。我们一家人都超爱这款车的呢！

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本人健身教练一枚，收入不错。性格活泼开朗。我喜欢开车，大学期间就考取了驾照，嘿嘿。常常梦想自己开着心爱的坐骑，穿梭于城市的车海。现在工作有了自己的“第一桶金”，是实现梦想的时候了，你说对不嘛？！呵呵我开过姐妹的起亚，当时就非常喜欢。真正准备买车，试开K3s的时候，对她的印象就更好了。操控性不错，动力够用，使用费用比较经济，对得起腰包。本小姐是个懒人，喜欢自动的。至于一些细节，我认为一分钱一分货。掏夏利的钱，想要奔驰的配置，岂不让人笑掉大牙。就这样，试完车回家后便跟家人商量了一下，其实主要是价钱的问题，我自己有一些存款，不够得让家里给添点。跟他们商量后，说没问题，不够的他们出。4月份的一天就去4S店交了定金，哈哈，那个激动啊。新车到手一段时间了。赶紧给大伙上图来啦，开心啊，嘿嘿。。。。

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这款车不能说是K3的两厢，是一款轿跑风格的两厢车型，车身长度也是4.35左右，整个空间都是很宽敞的，有P版和PS版两个高配的配置，配有电动座椅以及加热和记忆功能，总之是很赞的，尤其是前脸，可爱不失机灵。你值得拥有哦！

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选择它真的觉得太对了，虽然不太贵吧，可是毕竟实用最重要，所以也没必要打肿脸去充胖子是吧，咱们小家庭也确实没那么大需求，上上班旅旅游就完全够了，之前看中了一款比亚迪还有这款起亚，老婆说起亚外观更漂亮，我也这么觉得，而且试驾的感觉很不错，主要是看中了它的操纵，所以反复了解后就敲定它了，提车·回家到现在差不多快五个月了吧，感觉还是挺满意的，虽然不是高档车子，但朋友都觉得外观不比高档车子差，而且性能也比想象要好，所以打心眼儿里觉得很值，四月的时候一家子出去旅游了一次，中途和老婆换着开的，所以倒也不那么累，而且整个车程都很爽，隔音不错，也没什么毛病，一路安全顺畅，这也大大提高了我对它的好印象，所以希望它也可以陪伴咱们家走很长一段路，车子确实还是要用心感受和磨合的，好好对它才会长久嘛嘿嘿，所以说几万块的车也是可以很满意的，希望大家买车的时候多多斟酌比较啦！

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