瑞麒G6车优点和缺点怎么样,奇瑞汽车瑞麒G6真实油耗质量好不好,中型车口碑2024

：二子的瑞麒

瑞麒G62011款 2.0TCI 自动旗舰型怎么样
我开G6已经二年多了，是G6第一批车的用户，现在说说我的感受。好的方面很多就不说了，为了奇瑞好，最主要的是说说需要改进的地方。 1，发动机的动力不强劲，燥音较大，80-100码提速不好，有种无力感。 2，气囊灯老是亮，多次在4S店清除都没有什么用。（一段时间还会亮起） 3，小配件问题很多。（倒车影象有时不灵，报警声长鸣，需要重新熄火再起动才行。起动机的保险容易烧掉） 4，刹车时，会有燥音，声音很大很刺耳。 5，建义将冰箱取缔，没多大作用还占用后备箱空间。

：汉文断桥

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动力总成真的不行，2.0的增压发动机才116KW，250nm。再用个5速手自一体的变速箱，居然最高要价25W+，真敢想啊！

：小宾利

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G6提回来几天了我来描述一下感受吧上海车主顺便问问上海有几辆啊?3月21日提车目前行驶750公里.作为一个有17年驾龄的老驾驶员,总体上可以说,G6表现出来的品质还是很棒的,超值一定是的,如果你能不仅以自己的体会去感受车,而不盲目比较的话,G6绝对是一辆很酷的商用车.让我一点点描述吧:首先是外观:大气沉稳中规中矩.全车圆润又具备硬朗的骨骼.前后相当结实.屁股浑圆,厚实,稍高的车身.就象造的是防弹车一样厚实.轮胎够大,显得霸气.前脸栅格材质稍次,整车离地空间较低,坐上4人后,过小桥,隆起稍高可能会碰到排气管固定螺杆.我在南北湖过小桥时稍快就会碰到,还须务必小心.因为排气管整个向下突起.前部保护装甲为塑料.形式而已,不可当真防撞击.来源:汽车之家论坛

：WO金刀御厨

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六年前买了Q6，伴我两千多天了，风风雨雨的没少出力，夏天热的很，空调打开一会就没汗珠了，冬天开一会车内就暖了。人家都说国产车不好，我也没觉得他不好，高速上咱也跑过140公里，六年中只有我不小心擦破了点皮，没有因为车坏在路上过。我的朋友们，有几个都玩上了一百多万的宝马和奥迪，几十万的车就不用说了，好像都没有看到国产的，至少也是合资的。咱没有人家混的成功，一百多万的咱不买了，也得买个一二十万的吧！小日的不买，小美的也不太想，德奥的相中了，想想也是外国货，罢了，还是国产的吧！平时不太爱看车，其它的哪个是国产的也不是太清楚，咱有过奇瑞，还是奇瑞吧！无耐没有现车，在网上看看，比比各项功能觉得还是国产的价格低，配置高。有的说质量不是太好，咱用过知道，最主要的一条是，他是---国产的！正在看，准备买G6！怎么还是6 啊！？-----六六顺！

：看不见的声音

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相对国外上百年汽车厂商来说，奇瑞今天的成绩很好了，希望我们自己的品牌能够做的更好。

：成为车迷了

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我最近准备买车，在网上看了很多汽车的资讯，被奇瑞尹总的个人拼搏精神所打动，想入手一台G6，我知道维修会是个大问题，我知道G6用料比较实在，只不过中国产业工人的工艺水平，不会太高，再好的用料，也因为工艺水平的问题，而受限制，就好比中国的乳业，都会遇到“三氯氰胺”的问题，没办法，“毛毛虫变蝴蝶”的过程是难过的、痛苦的、需要忍耐。韩国车日本车，一开始也是这样的，只不过韩国人日本人，在最初的时候，明知道欧美车比国产车好，也为了国产车的发展，一起承担起了，成长的代价，终于“守得云开见月明”。国人的热血，不要只会乱发牢骚，充当愤青，“光说不练假把式”，行动一小步，比一吨口水都顶用。

：唐强1990

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总的来说吧！！个人的感觉是奇瑞奇瑞的塑料做的不争气啊，还有悬挂的问题，定位商务，还弄个那啥，你们觉得合适吗，再说说车身的内饰真的我觉得很不咋样，按键的，没有任何的科技感而言，在这个级别想要立足请先学习学习日本人吧！！一台雅阁利润超过两万还是有道理的，还有这个产品出的太慢了，M1的率先出场是G6大打折扣，还有我个人觉得比较致命的缺点，就是发动机和变数箱，就连老版的帕萨特1.8T都比你强，我的神啊！！那个变速箱即使是外购的嘛，我们也整个好点的不？再差来个6档的啊！！要知道现在大众都开始普及DSG实在没办法，还是学学比亚迪啊！！来个逆向研发啊，来个双离合器嘛，再差也有个卖点啊，还有那个无钥匙进入一键启动有那么困难啊？连比亚迪L3上都有拜托也来一个吧！还好电子手刹还有，再提个建议咱那个车标能改改不？我觉得这个也是致命的，在十万以上的山寨是没市场的，消费群体结构都不一样好不，还有那个G5杀价也太狠了吧！！动不动就来个两万谁的心跳玩得起啊！！你们要知道最先肯买G5的做出的决定有好艰难，这个是支持好不，请记住永远不要践踏客户的忠诚，G5是在冲量不上去，我再给它全系来个ESF，外购个6档的变速器，再把1.3T的来个低配的，外观改改内饰温馨点，悬挂再稳重点，这个价位的购车人群一般来说都是这个需求，灯上来点LED，陪个无钥匙启动一键点火啊，再来个大天窗，生活惬意点啊，要知道这些成本都不高，都是大家都喜欢，那个2.0T的发动机留着不要出来了，现在索纳塔的2.0的发动机都干不过，哎，还出来丢人现眼啊，不要舍不得，出来做产品就是做口碑，整好点，卖多点，多的都回来了，总的来说整个品牌到产品的缺点我觉得都比较多，建议好好思考，不过始终是个尝试吧，真的还有的问题太多了不列举了，加油吧

：匿名用户

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还算可以支持国货什么时候出个20-30万的国产SUV

：kyd_88

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G6总的说还是可以的，应该说内饰上和配置上是有些直得肯定的，但国产车的定价太高了，毕竟产品的质量和品牌都不如合资和进口的，25万的车和凯美瑞差不多的价位，那个能选你奇瑞呢？而者你如作为B级车，连胎测和无鈅起动这些便利功能都没有，就更不用说了。你要想有市埸，你首先要有比人家更有专长的东西。看来国产车真的很难比得上人家，我们想支持国产也无能为力了。

：dy77

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5年前我用的瑞虎，23W公里了，现在想换车了可。。。。。从配置看，G6不值这么贵得价格。每次都失望于内饰，我只能说太难看了，还是5年前瑞虎的水平啊。内饰做精细一点，大气一点啊，小鬼子的车好骗中国人的钱就是内饰漂亮。要是明年哈这个内饰就只能换别的车型了。

：HSR1990

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瑞麒G6是当前中国自主品牌汽车企业中唯一的一款旗舰级公商务车，通过丰富的曲面造形、醒目的车身亮条、优雅的车身比例和稳重的姿态展示出瑞麒G6特有的大气、沉稳而不失动感的完美形象。

：lyfsb

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车是好车，但那个牌子，和宾利一样，像个暴发户。和好车的人在一起纯给人笑话。就这点不好。

：liuk2009

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定位就是個錯誤，價錢太高，沒什麼競爭力，買這車，不如銳志等合資車

：younghowm

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蛮有型的一款车，看着给人一种沉稳舒适的感觉！可惜发动机参数无法跟外资同级车相比，如果提升为涡轮增压缸内直喷，压缩比达10点几以上......，在价位相差不多的情况下，将会勾起更多的购买欲！

：pujiang

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大气，安全，性价比高，功能齐备，试驾感觉很稳重，动力表现也不错

：为此骄傲

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非常不错的一款车，外观很好看，其他的都好，自己国家能做出这样的好车，我很激动，往后我一定要买一辆，这就是我的目标。

：nomo110

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希望政府多加支持，希望G6步奥迪A6的后尘。真正国产，通过政府部门带头采购，使该车能慢慢深入大众的心中。支持奇瑞，支持乐凯，支持英利，本人计划观望该车，待时机成熟出手，身先士卒。

：tommy7512

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G6全国第一台提车作业居然被封杀！如题什么原因？？汽车之家“全面超越、物超所值――瑞麒G6中国首驱提车作业！”的贴子，说我是广告贴，因为里面的图片上有重庆博商4S店的联系电话，以及我才建的G6的QQ群号，说我涉嫌广告！我汽车之家的帐号被永久封杀!，居然是说人家涉嫌广告。。。。。。真不知道汽车之家什么逻辑？？？难道汽车之家是日本**，是国外公司**？？不允许人家发真实帖子？？再说人家又不是故意把联系电话写上？还永久封杀，什么狗屁逻辑。鄙视你汽车之家，封这个号的人。。。。。。来源:汽车之家论坛

：匿名用户

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记得看过诺基亚要求研发人员都用诺基亚，为了让员工通过自己的亲身使用找到机器的不足，同样建议奇瑞以及自主汽车企业们，能够让员工们开上自己职位所对应的车型，最好自己再有一辆同级别的合资或者进口车型，使之在自己的亲身驾驶中发现问题及不足，但更重要的一点是能够在发现问题后正确对待，改进！

：loveme_lq

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国产车，大家应该支持，特别是政府。对于G6的诞生，我们要认真对待，国产车的发展可谓艰辛，作为中国人就应懂得这点道理。不要的、总是觉得外国的月亮圆。

：hongwenjun

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C级的G6，你拿什么定位C级当初，A3定位中级车，吓人一跳，一个A0级别的车，放在紧凑车里面都算最紧凑了。A3的市场一塌糊涂。G5来了，定位中级，除了价格，配置在B级里面又垫底了。G5的市场大家是知道的了。G6更上一层楼，定位C级，车比很多B级小，动力各方面都没有优势的情况下，G6在C级里面又是垫底。G6的市场，怕比G5更惨淡。人家有句话叫宁为鸡头不为凤尾，奇瑞老自己抬高自己。做的好不好，消费者是用钱投票的，所以要考虑消费者的感受，不要考虑五毛党说好不好。来源:汽车之家论坛

：ruzhirensheng

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奇瑞加油！让品牌形象在世人眼里有一个全新认识！可靠质量、外形大气和高科技装备是奇瑞发展必由之路！

：爱车e族世代

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这个车只能说可以，就是缺少点科技感。价格也太高了。。。。有这个钱谁还会买它啊？？还国车呢？？我估计这个价位会和g5一样的下场

：formine08

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价格好像比较贵啊！和现在主流合资的车基本上一个价，甚至更加贵，除了卖给国家还能卖给睡？

：啦啦啦阿泡

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动力比，本田雅阁，头又大凯美瑞强多了！！！！！！！！！！！！！只是这造型不咱地。

：iori106

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堪称豪华的配置，堪称完美的动力和悬挂，各种给力。但是请不要桃木内饰，215胎有点窄，加到225差不多！

：孟志伟

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为什么G6迟迟没有上市？是时机未到吗？我想奇瑞现在也是进退两难。G5在上市之前，奇瑞公司做了大量的宣传，他们对这款车信心十足，投入之大前所未有。可是结果怎么样呢？似乎老百姓并不十分买账，市场表现很一般。为什么会出现这种情况呢，我认为其中最重要的原因就是在中国现在这个汽车市场的大环境下，对于G5这款车的市场定位（车价）不准，导致销售市场表现惨淡。作为一个国产新品牌的A级车（准B级），车价定在13.88-17.98万元，这个价位甚至比合资的同级别外国品牌车还要高，市场竞争力很弱。虽然这款车有很多亮点，可以说代表民族品牌汽车的一次飞跃，但我们也不能太理想化，想一下子达到一个怎样的高度。这样只能是办起石头砸了自己的脚。最终导致G6迟迟不能（或许是不敢）上市。如果G6的定价真的是在20万上下的话，显而易见它要面对的竞争对手是很多，很强大的！不能因为设计出了一个比较好的车型就把自己抬得很高。希望奇瑞能从现实考虑。应为品牌的树立是一点一滴积累起来的。

：重金属777

瑞麒G62011款 2.0TCI 自动旗舰型怎么样
今天看到了G6介绍，让我为之一震，眼前雪亮，这样的车的确是我们国家的骄傲，看看编辑的预测价格，我想：我要的车来了，哈哈，而且不用再考虑家人的因素，我已经决定购买了，2.0TCI豪华手自一体的那款，剩下就是到4S店确认下价格了。（吉利帝豪EC8出来我都没这么冲动）电话4S店销售经理，一番话问下来让我从头到脚冰凉，顿时把我打入冷宫。G6最低的价格是27万，我说你没搞错吧？他说没错，也就是说手动的那款是27万，我又问：“那3.0的那款呢？”答复：“要到30多万。”我气愤的不行了。难得国产一部让大多数人认可的好车，结果呢？？价格死要，就不能亲民些吗？我真想骂街，想想算了，谁让我没钱呢，这样的国企还是让国人心寒，等有钱了去支持吉利吧..........唏嘘不已.......自怜自爱吧.....无语.............

：匿名用户

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希望国产车要把厚道做到底，在以后的保养维修方面及配件降低成本，让国人买得起车，用的气车，我即将要换车了，第一考虑的是国产车，G6我很中意。

：zfzzl2004

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作为消费者，理性的说，要一分钱一分货，要买的安心，用的放心。如果国产车的质量，价格以及售后服务能够让广大消费者信服的话，我们何不支持国货呢？不能一味的说支持国货，大伙儿挣点钱也不容易，买个车也是精打细算，不能因为支持国产车而让大家承受不必要的损失吧？商家不地道，托也不地道，老是借所谓的爱国心来忽悠咱老百姓的钱包，严重鄙视他们。想要大家支持你，先练好自己的内功外功。

：匿名用户

瑞麒G62011款 2.0TCI 自动舒适型怎么样
看见奇瑞今天这成果作为中国人很自豪，同志们别买进口车了，让进口车滚回他们国家去，让国产车更强大，让外国人也开中国车，看的心理都舒服，让中外合资的企业到外国合资去吧，国人糊弄国人，到中国生产不是简配就是加价。最好还是让国家干部先做率领，真是想不通国家干部怎么能拿中国人的钱去买外国人的车，真是丢中国人的脸啊，如果我是国家主席会建议给你们当领导的一人一个面包车能看上就开看不上就自己买去，为国家省点钱，只要是干部就不能用进口货。还是想说一下自己对G6的一点点小小的看法，什么都好就是档杆太长。建议奇瑞把那标志改一下，会让别人重新认识奇瑞。我的演讲完毕。奇瑞加油，永远支持你。

：匿名用户

瑞麒G62009款 2.0TCI 手动舒适型怎么样
最小离地间隙高一点绝对有好处最小离地间隙高一点绝对有好处最小离地间隙高一点的好处：前几天我到郑州开会，在路上，我驱车紧跟着前面的车行进，谁知前面的现代车过去了，而我开的车则被路上的一块石头卡住了。原因是：我开的车最小离地间隙145mm,现代领翔最小离地间隙是160mm,高一点就通过了。所以，最小离地间隙高一点绝对有实用价值，经常开车的人会体会到这一点的。?来源:汽车之家论坛

：匿名用户

瑞麒G62011款 2.0TCI 自动舒适型怎么样
瑞麒4S店又来电话了今天中午在家吃饭，听见电话响，拿起一看，是瑞麒4S店的主管打来的，内心一阵狂喜。手也顾不得洗，马上接了。主管的说话也很兴奋，他说，我们的员工和我说了，G5的内饰的用料和样车完全不一样了，现在的很好。他的员工也试驾过，很轻松就跑到190.。我问0-100要多少秒？他说忘记问了。他说，10月5号左右，他要去安徽，到时一定告诉我具体的配置！！！我身为我是一名中国人而自豪！我来源:汽车之家论坛

：匿名用户

瑞麒G62009款 2.0TCI 手动舒适型怎么样
很是值得期待，希望G6能带领国车走入一个新的高端时代！同样也希望G6加油！创造一个神话G6 加油啊！

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