赛纳车优点和缺点怎么样,雪铁龙赛纳真实油耗质量好不好,紧凑型车口碑2024

：CDCAR

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SN论坛气氛一直都很好，可惜工作太忙，浏览论坛的时间都少很多了非常敬佩一直执着灌水的DX们，我们不寂寞虽然灌水少，但是对NN一直爱护有加，从入手SN维修调整近半年，到现在一直没什么毛病，只要懂车SN也很懂你的前两天一个晚上，载一MM，在一十字路口，我在最右，左边一改装，再左边一，我正常起步，谁知那大脚油门排气管哄哄响，径直蹿出去，但我看蹿都蹿得没底气，此时它已经超出我快一个车身了，最左边的似乎也想凑热闹，急加速过来。这两车都不是嘛好车，尤其那，1.8的开起来噪音比2.5的都大，还卖得狂好，中国多数消费者都是车盲，只知道耍脸皮。此时让了他们岂不是委屈了NN,一脚大油3000转2档、再3000、速度急速提升起来，在快要切3档的时候很轻松的超了他们，3档继续到3000，后视镜里已经看不清他俩了。。。此时MM曰：真像是赛车一样。来源:爱卡汽车俱乐部

：冰点爵士

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换了钢喉有半个月了，刚开始都挺好，前两天跑高速，居然刹车变的老硬了，而且根本踩不死，刹车效果大大下降，高速一路70-90龟行！回来检查，原来是真空管在发动机舱内高温和摩擦，居然破损了，于是没了刹车助力，高速踩不死，也没有ABS。管子没换，用一个管套重新密封后，又恢复了往常的收放自如。顺便说下，钢喉不错！值得推荐，师傅说的，效果比他那个原厂赛纳的要好，表现在轮胎不容易抱死和ABS介入的阈值更高，车更得心应手。来源:爱卡汽车俱乐部

：法拉利999

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上星期刚清洗过管路、加了氟、换了干燥剂（就是干燥瓶），可是空调还是频繁启动，是否是蒸发器的温度传感器有问题了？来源:爱卡汽车俱乐部

：甲先生

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第一个问题：我买的是2手赛纳，7.8万公里买入，当时年幼无知，不知她有烧机油的爱好，有一次出远门，没有了机油格，再看机油尺，已经探不到机油了，吓坏了，到最近的4S店添加了大约有2升机油。现在，我的纳纳每3千公里耗去1升机油，请问正常吗？是不是与我那次出门没及时添加机油有关？第二个问题：为了追求效益最大化，我现在开始不用座套了，计划把座椅坐脏后再加上座套。除去原来的座套后，前排座椅后面有一个“屁股帘”，俺知道它是用来包座椅下部的，但不知怎么包上，插在座子和靠背之间，会出来一截，若包在座椅下面，座椅上有专用的挂钩吗？这个问题很专业，估计尚没有“不用座套”的大侠没有碰到过，也听不清楚，更答不上来，能答上来的应该是“超专业人士”。第三个问题：维修店师傅讲，治疗我的车烧机油的毛病，要换“环”，告诉我整套活下来，用副厂的1千多，用正厂的2千多，当然含工时。师傅说我的车11.3万公里了，连正是皮带和张紧轮一并换了，就不另加工事费了。请大侠告诉我2千元“换环”合适吗？来源:爱卡汽车俱乐部

：XLL666

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各位老大，我有一辆03年的塞纳，最近出了个问题，天气以热，尤其是12点以后，车子就加不上油，加油后发动机会反映2、3秒转速才能上来，而且在上升的过程中还会出现上述的症状，有顿挫感！各位老大帮忙给看看是什么问题！！！在这先谢过了！！！！！！来源:爱卡汽车俱乐部

：双氧水

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上午解决了几个历史遗留的问题1.车门总有小碰撞发出的咔嗒咔嗒的声音，今天在做车门隔音时发现上次维修车门时掉到车门里的几个卡子，拿出来声音就没了2.离合踩下去嘎子嘎子响，以前总在那个弹簧那喷油没效果，今天喷了后面的一个么子，不响了3.保险柜右前翼子板出爆出，很难看，今天自己把保险杠拆下来一半，找到原因了：三年前追尾后在鹏宇维修，小工看支架卡不上去，在内侧打了个洞，用螺丝把保险杠拧在支架上了，结果时间长了，保险杠的螺丝洞变大，螺丝卡不住了，自己认真整了一下支架的卡口，现在原装位卡住了，不会再出来了。4.空滤的盖子螺丝划丝，盖子盖不牢，用长螺杆和螺母解决。维修时可以认真一点，很多小毛病都会没有。这个社会还是先做好自己份内的事，再谈革新，不能希望别人革命，自己享福来源:爱卡汽车俱乐部

：匿名用户

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汽油机燃料系统容易因温度升高而发生“气阻”现象，致使油路供油不足甚至中断供油。为防止“气阻”，不要把油箱加的太满，减少汽车在烈日下的停放时间。

：笑容833

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偶1月买的SN，01年我拿到本后买了一辆新的美日（6.2W提的车），开了6万多公里后觉得技术可以了、车也毛病多了，因为要经常跑长途车，市的车价也哗哗的降，我认就有了换车的想法，于是开始了反复的论证，几个月后--毕竟大米挣的不易，在网上看了一个帖子《买赛纳的十个理由》

：匿名用户

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没有起步离合抖的,4S一直叫换离合的。本来还真打算换，不过前几天看到一开的，说是也抖，后来用了一个方法搞定了，试了一下还不错，效果麻好。起步不抖拉，haha。有兴趣的可以试试：踩离合，5档，手刹，半离合，转速保持3000转，的磨了30秒，我不敢，只磨了十来秒，不过问题真搞定了。当然拉，如果有烧了离合的别找我哈说来，可能怠速起步这个方法不太对，本来低速发动机就没力，一搭离合，发动机就抖，离合片真的可能会被打的不平，3000转5档磨一下，平了，自然没那么抖了，个人认为的。来源:爱卡汽车俱乐部

：两个世界

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前几天闲着没事把门拆了，，钢丝完好无损。奇怪的是------钢丝外面还有包皮？？？还记得我说玻璃上升下降带响，其实是滑道响的，不是玻璃摩擦胶条。确实是滑道有点响，抹了点油，真轻快啊。来源:爱卡汽车俱乐部

：匿名用户

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车开了6年了，8万多公里。这个车总体质量还行，但随着使用时间的增长，还是不可避免地出现一些小问题，关键是车停产了，配件贵得吓死人，随便换个零件都要上千元，真是修不起啊，目前一些小问题就不修了，开着吧！1、转向灯控件器接触不好，打左转向灯时，时而正常，时而跳得很快！4S说只能换掉整个总成。貌拟要两千多，算了先用着吧2、右后视镜加热失效。检查过后说是线路没问题，只能把右后视镜整个换掉，貌拟也要一千多。算了，先用着吧3、发动机吃机油，一罐4L的机油，差不多跑5千公里就没了4S说是发动机的什么密封圈坏了，如果要修，要把发动机拆开，换密封圈，配件加人工费也要两千多。算了，先用着吧，5千公里准时保养就可以4、最近油表也不准了最近天热，加满油也只显示3/4，有时更离谱，加满油，油表几乎没有动，估计是油箱里的感应器坏了，如果要换，上千块是肯定的，不换了，用着吧！来源:爱卡汽车俱乐部

：匿名用户

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空调断断续续启动，正常吗这次跑了趟长途，回来后感觉空调不大对劲，空调打在自动模式，按说压缩机应该一直不停的工作一段时间，等车内温度到达设定值的时候再停止工作或间歇工作。实际上，压缩机断断续续的工作，有时候就工作2秒，然后又停止，再过几秒，又启动，再工作个几秒，然后又停止，如此反复。每次压缩机启动的时候，油门都能感觉出变化，怠速时也能看到转速表随压缩机频繁启动而波动。感觉上出风口也不是很冷。这种情况正常吗？来源:爱卡汽车俱乐部

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大家有没有，赛纳的后门比一般车的都要宽，指同级别的车好处是，进出后门比较方便原因是，其他车的轮眉整体都是在后面的，和C柱是一体的，而赛纳的轮眉有一部分是和后门一体的，这非常少见，可以说是罕见来源:爱卡汽车俱乐部

：wlxph

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昨天晚上我的小娜终于出问题啦，盘子打不动，空调没效果，今天一早就求教啦高手，说是皮带掉啦，天啊，我要赶快找人修去啦来源:爱卡汽车俱乐部

：匿名用户

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不知道用什么词汇来形容巴黎，浪漫？古典？时尚？典雅？单一的来形容似乎都不能概括其精髓，或许巴黎涵盖了所有这些方面的特色。以前看过一些巴黎的游记以及游玩攻略，其中不乏引经据典博古论今的精彩大作，也有些讲述衣食住行的小资类的文章。这次的巴黎行，不知道怎么来写这篇帖子，写巴黎的历史和文化咱没那水平，衣食住行介绍难免落入俗套写成流水帐了。因为工作原因，去过欧洲好多次，其中法国的巴黎是去过最多的城市，也是最熟悉的。正是因为去的多了，对眼前的一切已经没有太多的新鲜感了，甚至连照片也很少拍。这次却不同以往，带了2架照相机，准备边走边摄，用以记录下美丽的巴黎。。。其实，如果细细品味的话，每次都会发现一个不同的巴黎。如果想要了解巴黎，沿着赛纳河畔走一走是个不错的办法。塞纳河在巴黎是自东向西流过，形成一个弧形。其两岸风光秀丽，楼房鳞次栉比，有的建筑已经历了几百年的风雨，有的则是现代技术的杰作，他们完满的体现了巴黎古往今来历史时期不同的建筑艺术与风格。名胜古迹也密布于河道两侧。塞纳河被称为“巴黎的血脉”，从巴黎圣母院到埃菲尔铁塔；从卢浮宫到荣军院，从巴士底狱广场到凡尔赛宫，是塞纳河将巴黎最为壮观的景点串联在一起。巴黎的历史，巴黎的文化，巴黎的气魄，巴黎的潇洒，都一一体现在这河两岸的宏伟建筑中。从早上9点共和广场出发，至晚上8点凯旋门截止，游荡于塞纳河边，穿梭于小巷中，流连于欧式建筑，欣赏着如同一幅幅美丽画卷般的人文景观，法国浓郁的艺术气息和古典奢华的建筑风格令人叹为观止。巴黎的天气是多变的，一天中经历了阳光、乌云、中雨的天气状况，这恰恰为拍照提供了极为良好的自然条件。时间过的很快，回国已经10几天了，现在在翻看照片时，依旧会感叹巴黎的美。巴黎很浪漫、很古典、很艺术、很典雅，虽然我不懂艺术、虽然我不浪漫、虽然我不懂法国的历史，但是，却依旧会被她所震撼。。。[ 本帖最后由黑头鱼于 2009-6-30 01:56 编辑 ]附件静静地矗立在夕阳下的埃菲尔铁塔来源:越野E族论坛

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从前天开始赛纳的汽油表时好时坏，今天去加满了，油表还是挂着没上去，油量警告灯也亮着。是不是油泵总成坏了啊？那可又得破费了啊，还有没有其它省钱办法啊？谢谢来源:爱卡汽车俱乐部

：匿名用户

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小弟的NN风扇没有低速，4S说两个电阻需更换，线束插头烧坏了也需更换。共计1k余，求各位朋友提供一个改线束插头的方法？谢谢！来源:爱卡汽车俱乐部

：匿名用户

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赛纳的主被动安全配置厂家都有公布，我们从实际的测试感觉考查，它的第一性能表现还是非常不错的。主要从百公里时速刹车和紧急变线测试，没有明显的控制不足。

：匿名用户

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最喜欢它的避震，我开过A6 2.8 ,感觉纳纳的避震不次于它,甚至还要柔一些,因为车身轴距短小+雪铁龙的优秀地盘调教+后*随向+米琪琳55R高扁平比*胎,我在过弯时感觉超爽,充分感受到了赛纳的魅力!

：匿名用户

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在90-130公里时速时感觉最爽，不仅动力状态好，发动机工作也很安静，车辆稳定性也不错。

：匿名用户

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我觉得这车设计太不人性化了,车辆行驶后不可以自动锁门;以及人离开车忘记关车窗,不可以自动关窗,这样安全性太差了!

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